广汽本田缤智的座椅设计极其注重用户的舒适度，提供了细致的个性化调节选项。以下是详细的座椅调节指南： 调节座椅前后位置：座椅下方配备有调节手柄，只需将其轻轻拉起，座椅锁定机制会被解除。随后，您可以自由滑动座椅，找到您最舒适的坐姿。滑动完成后，记得松开手柄，轻轻晃动座椅确认其已牢固锁定。
在Honda独有的MM空间理念下，全新缤智车内的每一个座位都能享受到宽敞、通透的舒适空间，还将后排膝部空间纵向增加35mm，背靠角度向后增加2°，大大提升了后排乘客的舒适性。能够以4/6比例放倒的后排魔术座椅，在放置大件行李时可以腾出宽阔、平整的后备厢空间。
内部空间和座椅布局：- 本田缤智：提供合理的内部空间，座椅布局舒适，后排座椅可折叠扩大货物储存空间。- 斯柯达柯珞克：拥有较为宽敞的内部空间，尤其在乘坐空间和后备厢方面表现出色。 动力系统和燃油经济性：- 本田缤智：通常搭载汽油发动机，提供平稳可靠的动力输出和较好的燃油经济性。
但你不得不承认，品味这个东西真的只掌握在少数人手中，用户本想要的是“圣罗兰”，车企却多理解成了“卡姿兰”、“美宝莲”，总之，多数车型的最终呈现效果反而还不如“素面朝天”。在这之中，全新缤智的颜值是能够打动年轻用户，也为数不多能打动年轻用户的存在。
奔腾T55搭载“中国心”十佳发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩258牛·米，该5T发动机与奔腾T77 PRO、全新第三代奔腾B70一样，热效率高达306%，压缩比高达15。
全新缤智凭借独树一帜的“通透设计美学”，不仅精准击中了Z世代年轻人的审美需求，更是荣膺德国“2022红点设计大奖”与 汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”两项世界级设计大奖，正所谓一出道便走上颜值的巅峰。
斯柯达柯珞克更好。价格方面，柯珞克顶配版的官方售价要比缤智顶配版的便宜些。整体车身方面，柯珞克顶配版的车身要比缤智顶配版的车身短，但柯珞克顶配版的轴距要比缤智顶配版的轴距长一些。在整体配置方面，缤智顶配版的要比柯珞克顶配版的丰富。
柯米克好点。首先从性价比来看缤智的售价在178-198万，柯米克的售价在159-184万。在配置差别不大的这两款汽车来说，柯米克的性价比要略高于缤智。
接着是性价比，可以这么说，柯米克就是一样子货，轿车盘子，但它空间大配置高还便宜啊，顶配落地不到13，缤智想落地13想多了，如果你喜欢suv外形的话。不足之处，动力渣渣，油门踩着没啥反应，百公里15，只适合佛系青年开，性子急躁，喜欢激烈驾驶的买缤智准没错。
两台车的内饰的情况与外观完全一致，缤智依旧是主打时尚风潮，而柯珞克则是传统的对称设计。在内饰有一点缤智要比柯珞克做的好一些，那就是缤智的软性材料的使用会更多，而柯珞克看上去廉价的塑料感稍强。全新上市的2019款缤智最新推出的红黑真皮内饰更加凸显缤智在这一对比中的优势地位。
这两款车各有各的优点，本田缤智的外观更加时尚，给人的动感很强烈，不过在其他方面上的整体性能表现稍微低于上汽柯珞克，柯珞克的内饰不管是在用料、布局设计和细节上的做工上都要优于本田缤智，再加上柯珞克的空间也比缤智更加宽敞，所以带给人的舒适感也更强，并且柯珞克的动力响应更加积极。
柯珞克是斯柯达旗下的suv，虽然在小型suv排行榜前十名中排第八，但它在外观设计上要比一般的小型suv大，国产款有2t和4t两种动力系统，虽然配置比较低，但在价格方面很有优势。
先将车窗降至最低位置。然后将车窗扣上，直至完全升至顶部。停留3秒钟后，车窗就可以恢复一键升降功能。需要注意的是，如果频繁操作车窗升降，电脑会自动锁止一键升降功能，以防止车窗升降机损坏。目前，缤智只有主驾驶座位配有一键升降功能，其他座位只能通过按住升降按钮来控制车窗的升降。
首先，将车窗降到最低位置，然后按住升降键，直到车窗升到最高位置并停留3秒钟，这样就可以恢复一键升降功能了。需要注意的是，频繁操作车窗升降会导致电脑自动锁止一键升降功能，以防止升降机烧坏。目前，只有主驾驶座位配备了一键升降功能，其他三个座位则需要按住升降键进行操作。
对于驾驶座位的个性化设置，本田缤智提供了便捷且细致的步骤。首先，我们来操作手动前后调节：轻轻地拉起座椅的前后调节拉手，将座椅滑动至您舒适的位置，然后松开拉手，再稍微调整座椅，确保它已经稳固锁定。这样，您可以确保在驾驶过程中保持良好的腰部支撑。
