超车加速：遇到自吸车低转扭矩不足的情况，通过换挡拨片调整能有效提升性能。这时，只需向后拉动拨片，即可实现降档，从而实现更强劲的加速和推背感。但新手务必注意，初次使用时务必确保在安全的驾驶环境下操作，以免误操作。高速减速：同样，当需要在高速行驶中减速时，向前推动拨片可以升档。
换挡拨片。雷克萨斯创立于1983年，是 丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。nx200方向盘后的+-是手动的换挡拨片。拨片换挡作为一种快捷的换挡方式，能够很大程度上提升驾驶的操作性。
行驶中直接按拨片就可以加减档，踩油门就返回到D档，很自动。这个主要利用发动机制动减速使用，减少使用刹车。换挡手柄放到S档就只在S档上运行，这个主要用来超车，用低档大油门。 对下坡的时候最管用，切换手动抵挡滑行，省的老踩刹车。
将车辆启动，踩下制动踏板。 将变速器换挡杆或者换挡拨片调整到所需挡位。 如果使用换挡杆，将杆向前推即可进入前进挡，向后拉即可进入倒车挡，左右移动可进入驻车挡和中立挡。 如果使用换挡拨片，向下拉即可进入前进挡，向上拉即可进入倒车挡，左右拨动可进入驻车挡和中立挡。
ES200的CVT变速箱能够将转速锁死在一个区间(激烈驾驶时)，而且这款车的换挡速度或者说响应可以说 市售的很多搭载双离合变速箱车型，尤其是在使用手动模式(换挡拨片)的时候，可以说就是一拨下拨片就立刻换档扬起/降低转速，这个现象可以更明显的看到，然而3系、E260L这些车是踩下油门之后。
雷克萨斯ES300h前进档挂载问题 在行驶过程中，可以通过拨片进行档位调整，通过油门控制回到D档，这主要利用发动机制动技术减速，减少刹车使用。若需换挡，只需将换挡手柄置于S档，以便在超车时利用低档位提供更强的动力。
换挡手柄放到S档就只在S档上运行，这个主要用来超车，用低档大油门。 对下坡的时候最管用，切换手动抵挡滑行，省的老踩刹车。
换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。汽车换挡原理安装在手自一体变速箱上的快捷换档设备，在变速箱的手动档模式下，通过方向盘上的换档拨片，即可进行加减档操作。
雷克萨斯nx200每公里的油耗为8-4L/100km。以下是关于油耗的相关介绍： 计算 ：车油耗按照行驶百公里（平常是指100公里）所消耗的燃料来计算，真实油耗的计算 为：平均油耗=（总加油量-最后一次加油量）/行驶里程。
根据官方数据，NX200的综合油耗范围在8至4升每百公里之间。这个数值是基于车辆行驶100公里的标准计算得出的，即通常意义上的百公里油耗。实际的油耗计算则采用更精确的 ：平均油耗=(总油耗-上一次加油时的油耗) \u002F 行驶里程。
雷克萨斯nx200的油耗是多少？官方提供的综合油耗为8-4L/100km。油耗是指车辆在行驶100公里所消耗的燃料，可以通过两种 计算。第一种是使用平均油耗公式：平均油耗=（总加油量-最后一次加油量）/行驶里程。第二种是使用仪表盘或方向盘上的按钮来切换显示油耗信息。
换挡拨片。雷克萨斯创立于1983年，是 丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。nx200方向盘后的+-是手动的换挡拨片。拨片换挡作为一种快捷的换挡方式，能够很大程度上提升驾驶的操作性。
言归正传，对于这一代es300h，总体而言我是很满意的，也没开过很好的车，所以es对我而言已经很好很好了，也说明了这代换代很成功，吸引了很多年轻人(我91年) 先说优点，为什么这代卖得好(即便加价等车，性价比低，消费者也愿意，拿真金白银投票，市场一定程度上说明了问题所在)一方面是同行衬托，另一方面还是产品力。
尽管车长不超过5米，但是如果我们坐进这台ES的车内实际体验一下我们就会发现，这台ES的车内空间还是非常宽裕的，辅之以宽大柔软的座椅，在同级别车型当中，这台ES的整体乘坐感受都是上乘的。
另外，雷克萨斯的座椅宽大填充柔软，底盘悬架 偏舒适，坐在车里就像躺在沙发上，让人特别放松。关于内饰，大叔觉得无论设计还是做工、用料都很考究，体现了东方美学的典雅与内敛。
多功能真皮方向盘在这台行政版上得到了再度进化，木纹装饰的点缀尽显东方美学的典雅。当然，这种设计手法也不局限于方向盘，你可以在全车的各种地方都看到这种元素。借助现代工艺， 雷克萨斯ES为材质赋予了温度，天然竹木的加入，营造出"；车内有山水，一车一世界"；的诗意氛围。
外观这方面我就不多说了，这个肯定是绝对好评的，无论是ES200，ES260，ES300h外观其实都透露或者表现了东方美学应该有的元素(也就是温润但有力量、整体搭配不会喧宾夺主，但又能让整体空间显现出大气和一定的质感)，而这些元素在车侧线条、前脸、车尾的设计当中都有体现。
在传动系统方面，NX200匹配了CVT无级变速器，这种平滑的换挡体验增添了驾驶的乐趣。而NX300则配备了6速手自一体变速器，不仅换挡更为迅速，还提供了手动模式，满足了驾驶者对于个性化操作的追求。尽管在外观上两者大致保持一致，但在细节处各有千秋。
首先，松开刹车踏板，再重新踩下，看是否能顺利换挡。<！-- 尝试轻微转动方向盘，配合换挡操作。<！-- 如果以上方法无效，尝试熄火后，再次踩住刹车，然后重新启动，进行换挡操作。<！-- 若以上步骤均无果，建议寻求专业技师进行检查和维修，可能是电气或机械部分存在问题。
方向盘转向柱下方。认证ECU其端子输出12V电压，如果此时换挡杆处于P挡或N挡，ST继电器接通，启动机小齿轮伸出。同时认证ECU及发动机停机和启动ECU的端子STA均会接收到12V电压（即启动信号）。
雷克萨斯Nx的无级变速箱在优化传动参数和精细调整的基础上，配备了电控液压控制系统，实现了更加精确的换挡和平顺的加速体验，行驶起来非常稳定，而且提供了更加节能的运行模式，为驾驶员带来了出色的用车体验。
