只能说大部分超跑基本都是自动挡。只有少数车型采用手动挡(如阿斯顿马丁DBS 2012)。应该注意的是，换档拨片本质上也是自动的。大部分超跑只采用两种传动：一种是动力换挡，一种是串行传动。我觉得串联变速器是不带离合器的手动变速器。
大部分超跑都使用了双离合变速箱，所以超跑都是自动挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合超跑使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
大部分超跑都使用了双离合变速箱，所以超跑都是自动挡。但是，超跑的变速方式并不是绝对的，一些汽车制造商也提供了手动挡的选择。自动挡的优势在于其操作简单，可以省去手动换挡的步骤，长途驾驶时能减轻驾驶者的疲劳感。此外，自动挡的安全性更高，不会出现挂错挡导致车辆失控的情况。
超跑大部分都是自动挡车型，因为自动挡换挡更快，可以提升性能。超跑大多采用双离合变速箱，是在手动变速箱的基础上发展而来的。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。
超级跑车大多数都是自动挡的，因为自动变速箱的换挡速度更快，并且能够承受的扭矩也是更高的。大部分超跑都会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，其结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
超级跑车大多数都是自动挡的，因为自动变速箱的换挡速度更快，并且能够承受的扭矩也是更高的。大部分超跑都会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，其结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
超级跑车一般都采用自动挡，因为自动变速箱的换挡速度更快，而且能够承受更高的扭矩。大部分超跑会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
大多数超级跑车都采用自动挡，只有少数使用手动挡。这是因为自动挡变速箱具有更快的换挡速度和更高的扭矩承载能力。大多数超跑使用双离合变速箱，它是基于手动变速箱研发的自动变速箱。双离合变速箱与手动变速箱的结构类似，只是多了一套离合器和换挡控制机构。双离合变速箱分为干式和湿式两种。
几乎所有的超级跑车都是手自一体，也就是说，它们可以手动控制挡位或自动调节挡位。跑车注重控制和速度，而这自动变速器通常并不完美。为了获得更好的驾驶体验，一般手动换挡驾驶。
超级跑车：自动挡的高性能之选<！-- 超级跑车，以其卓越的动力输出和独特的外观设计而闻名，通常配备自动挡，因为自动挡能够实现更快的换挡速度，承受更高的扭矩。其中，双离合变速器是常见选择，它起源于手动变速器，拥有类似手动挡的结构，仅含一套离合器和一套换挡控制机构，便于高效传递动力。
超跑大部分都是自动挡车型，因为自动挡换挡更快，可以提升性能。超跑大多采用双离合变速箱，是在手动变速箱的基础上发展而来的。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。
只能说大部分超跑基本都是自动挡。只有少数车型采用手动挡(如阿斯顿马丁DBS 2012)。应该注意的是，换档拨片本质上也是自动的。大部分超跑只采用两种传动：一种是动力换挡，一种是串行传动。我觉得串联变速器是不带离合器的手动变速器。
大部分超跑都使用了双离合变速箱，所以超跑都是自动挡。但是，超跑的变速方式并不是绝对的，一些汽车制造商也提供了手动挡的选择。自动挡的优势在于其操作简单，可以省去手动换挡的步骤，长途驾驶时能减轻驾驶者的疲劳感。此外，自动挡的安全性更高，不会出现挂错挡导致车辆失控的情况。
超级跑车一般都采用自动挡，因为自动变速箱的换挡速度更快，而且能够承受更高的扭矩。大部分超跑会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
超跑并非全采用手动挡，实际上多数超跑装备了双离合变速箱，这使它们具备自动挡的特性。双离合变速箱换挡迅速，传动效率高，非常适合超跑的性能需求。其设计灵感源自手动变速箱，但简化了离合器和换挡控制机构，一套用于控制奇数挡，另一套用于偶数挡。
对于超跑是手动挡还是自动挡这个问题，大部分超跑都使用了双离合变速箱，因此超跑都是自动挡。下面详细介绍一下自动挡和手动挡的区别。首先，从性能方面来看，手动变速器如果来自大厂且正确使用，几乎不可能出现故障，全寿命保持优良性能。
超级跑车大多数都是自动挡的，因为自动变速箱的换挡速度更快，并且能够承受的扭矩也是更高的。大部分超跑都会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，其结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
大部分超跑都使用了双离合变速箱所以超跑都是自动挡。自动挡和手动挡区别如下：性能：手动变速器如果质量良好的大厂出产的正确使用几乎不可能出故障全寿命保持优良性能。相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降这种下降速度在小排量车表现地格外明显。
只能说大部分超跑基本都是自动挡。只有少数车型采用手动挡(如阿斯顿马丁DBS 2012)。应该注意的是，换档拨片本质上也是自动的。大部分超跑只采用两种传动：一种是动力换挡，一种是串行传动。我觉得串联变速器是不带离合器的手动变速器。
超级跑车大多数都是自动挡的，因为自动变速箱的换挡速度更快，并且能够承受的扭矩也是更高的。大部分超跑都会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，其结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
对于超跑是手动挡还是自动挡这个问题，大部分超跑都使用了双离合变速箱，因此超跑都是自动挡。下面详细介绍一下自动挡和手动挡的区别。首先，从性能方面来看，手动变速器如果来自大厂且正确使用，几乎不可能出现故障，全寿命保持优良性能。
超级跑车一般都采用自动挡，因为自动变速箱的换挡速度更快，而且能够承受更高的扭矩。大部分超跑会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
大部分超跑都是自动挡，但并不是所有超跑都是如此。双离合变速箱是大部分超跑所使用的变速箱，这种变速箱的换挡速度更快，传动效率高，非常适合超跑和性能车。
只能说大部分超跑基本都是自动挡。只有少数车型采用手动挡(如阿斯顿马丁DBS 2012)。应该注意的是，换档拨片本质上也是自动的。大部分超跑只采用两种传动：一种是动力换挡，一种是串行传动。我觉得串联变速器是不带离合器的手动变速器。
超级跑车一般都采用自动挡，因为自动变速箱的换挡速度更快，而且能够承受更高的扭矩。大部分超跑会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
大多数超跑都是自动挡车型，因为自动变速箱的换挡速度更快，这样可以提高性能。大部分超跑都在使用双离合变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，双离合变速箱的结构与手动变速箱是相似的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
【太平洋汽车网】法拉利旗下的超跑基本都是自动挡的，老款的法拉利会用amt变速器，双离合变速器大规模应用以后法拉利就用双离合变速器了。双离合变速器的换挡速度快，传动速率高，这样的变速器是相当适合超跑用的。
对于超跑是手动挡还是自动挡这个问题，大部分超跑都使用了双离合变速箱，因此超跑都是自动挡。下面详细介绍一下自动挡和手动挡的区别。首先，从性能方面来看，手动变速器如果来自大厂且正确使用，几乎不可能出现故障，全寿命保持优良性能。
