车头部分，皓影e：HEV混动版采用了格栅与大灯相连的设计，给人比较强的辨识度。而logo部分，因为是油电混合车型，所以采用了蓝色的H标，看上去非常醒目。来到侧面，可以看到，皓影e：HEV混动版的车身比较修长。从广汽本田方面获悉，新车的长度超过了7米。因此，其内部空间，相比上代车型将会更为宽敞。
在我们试驾的头一天（6月19日），广汽本田全新皓影e：PHEV和e：HEV车型才刚刚正式上市，其中e：HEV共推出5款配置车型，官方指导价格区间为199-239万元。e：PHEV共推出3款配置车型，官方指导价格区间为259-299万元。先说本次皓影混动版的重中之重——e：PHEV。
全新一代皓影e：PHEV & e：HEV配备了第四代i-MMD双电机混动及插混系统(两挡)，全新升级的双电机E-CVT拥有335N·m的同级最高峰值扭矩，最大功率达到135kW，每一脚电门踩下去都有即时、强大的推背感响应。
全新一代皓影e：PHEV的驾驶感受跟e：HEV差不多。不同的是，皓影e：PHEV的动力系统是基于第四代i-MMD双电机混动系统（两挡）进化而来，搭载高性能大容量电池，可以纯电行驶，NEDC纯电续航可达91公里，日常上下班通勤的话，用纯电更环保也更省钱。
全新一代皓影e：HEV车型基于本田全球最新造车基准Honda Architecture架构打造高刚性轻量车身，在新系统-第四代i-MMD双电机混动系统(两挡)的加持下，综合功率高达152kW，不仅操控人车一体、动力随叫随到，更有拨片减速以及全速域智能四驱模式，任何场景都能“开得 ”。
油耗方面，皓影e：HEV官方公布的WLTC综合工况油耗是49L/100km，试驾当天的综合油耗也基本控制在6L/100km左右，相对体型来说是很省的了。写在最后：一直以来，相比对手，皓影就是凭借在空间、配置、动力以及经济性这些方面的综合优势，赢得消费者的喜爱。
当航班降落于萧山机场，扑面而来的湿润，真让人觉得久旱逢甘霖般舒适。这次，我们要试驾的车型是广汽本田的最美SUV——全新皓影e：PHEV和e：HEV。在我们试驾的头一天（6月19日），广汽本田全新皓影e：PHEV和e：HEV车型才刚刚正式上市，其中e：HEV共推出5款配置车型，官方指导价格区间为199-239万元。
作为混动鼻祖，本田最新推出的电驱混动更凭借“快省稳”大放异彩。6月中旬，笔者在杭州举行的全新一代皓影e：PHEV & e：HEV试驾会上，全面感受了广汽本田的三智科技带来的电驱“真势力”。全新一代皓影基于Honda Architecture新架构打造，是目前市场上少有的具有燃油、混动、插混三种动力的车型。
6月19日，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心上市。基于Honda Architecture新架构打造，携三智科技而来的全新一代皓影e：PHEV&e：HEV全维进化，重构电驱混动新价值，进一步丰富了电动化车型矩阵，助力广汽本田电动化事业加速向前。
外观方面，全新一代皓影e：PHEV&e：HEV前脸采用了狭长锐利的LED日间行车灯与LED远近光大灯，搭配19寸轮毂、鲨鱼鳍天线、后扰流板以及双边共双出排气等设计，勾勒出了硬朗且精致的车身造型。进入车内，皓影 e：PHEV 采用了广汽本田全新家族设计语言，整体更为简约，其贯穿式中控蜂窝状出风口，非常新颖。
当航班降落于萧山机场，扑面而来的湿润，真让人觉得久旱逢甘霖般舒适。这次，我们要试驾的车型是广汽本田的最美SUV——全新皓影e：PHEV和e：HEV。在我们试驾的头一天（6月19日），广汽本田全新皓影e：PHEV和e：HEV车型才刚刚正式上市，其中e：HEV共推出5款配置车型，官方指导价格区间为199-239万元。
基于Honda Architecture全新架构打造的新一代皓影e：HEV/e：PHEV，天生自带高刚性、高强度、轻量化三大特点，能更好地对行驶中的细碎震动进行抑制。
首先从驾驶体感来说，两款车型没有什么特别明显的差异，尤其是我们在试驾全新皓影e：PHEV时，车辆处在亏电状态，但是没有出现动力下降的问题，动力输出表现与搭载小电池的全新皓影e：HEV几乎一致。
再看皓影e：HEV车型，在第四代i-MMD双电机混动系统(两挡)的赋能下，其综合功率可达152kW，同时还配备了拨片减速以及全速域智能四驱模式，不仅动力十足，还能将驾驶乐趣提升到新的领域。 而在燃油经济性上，皓影e：HEV跟竞品相比也是不遑多让，其WLTC综合油耗低至49L/100km，主打的就是一个“省”。
并且在实际体验中，这套动力总成由于有了电机的加入，动力的响应明显变得更加跟脚。既有E-CVT的高度平顺，再结合上这套插混系统随叫随到，极为跟脚的动力，简单概括就是这皓影e：PHEV既快，又能让你感觉快的很舒服，是一种很奇妙的体验。
先来说全新一代皓影e：HEV车型，新车搭载0L阿特金森循环直喷发动机，热效率达到41%全球 水准，在高负荷领域，理论空燃比燃烧区域扩大约30%，这就为低油耗打下良好的基础。在严谨的WLTC工况循环中也能实现49L/100km的综合油耗表现。
日前，广汽本田全新一代皓影e：HEV以及e：PHEV车型迎来上市。皓影e：HEV共推出5款车型，售价区间为199-239万元；皓影e：PHEV共推出3款车型，售价区间为259-299万元。在这之前，全新皓影燃油版已于2022年12月上市，售价区间为159-299万元。
全新一代皓影应该是市面上为数不多同时具备燃油、混动、插混三种动力的车型，刚刚上市的全新一代皓影e：PHEV&e：HEV，用很有诚意的价格来跟消费者见面。全新一代皓影e：PHEV车型共3个版本，市场指导价259万元-299万元；e：HEV车型共5个版本，市场指导价199万元-239万元。
全新一代皓影e：PHEV，电动之上更智能，智能之上更实用，是新能源时代出行的最优解。 结束语 全新一代皓影e：PHEV&e：HEV是名副其实的“最强插混SUV”和“最 油混SUV”。
因此，成熟的企业显然会给客户更丰富的选择。就像广汽本田全新一代皓影，提供锐·T动、e：HEV、e：PHEV三种多元动力，让消费者在智电时代寻找到属于自己出行方式的最优解。早前，笔者试驾了广汽本田全新一代皓影e：HEV以及e：PHEV两款车型，接下来就和大家聊聊这两款车。
6月19日，继5月份全新一代雅阁上市之后，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车向智电而进，也正式迎来了全新的电驱混动版本。
就在前不久，广汽本田全新皓影e：PHEV正式上市，该版本车型的出现进一步丰富了皓影家族的产品矩阵，也兼顾了产品序列的全面发展，那么这款“王牌车型”的插混版本能否助力皓影家族再创佳绩呢？借着全新一代皓影e：PHEV & e：HEV试驾活动的机会，就让笔者用自己的亲身体验来为大家疑解惑吧。
所以带电的快乐，全新一代皓影e：PHEV&e：HEV都能给你。魔术空间更温馨 作为空间魔术师的本田，在皓影上也是下了功夫。
油耗方面，皓影e：HEV官方公布的WLTC综合工况油耗是49L/100km，试驾当天的综合油耗也基本控制在6L/100km左右，相对体型来说是很省的了。写在最后：一直以来，相比对手，皓影就是凭借在空间、配置、动力以及经济性这些方面的综合优势，赢得消费者的喜爱。
全新皓影e：PHEV & e：HEV在延续Honda Architecture新架构基础上，还搭载了目前本田最新的第四代i-MMD双电机混动及插混系统，混动版与插混版这次一同补齐，覆盖了更多消费者群体。
