理想ONE的纯电续航里程为180公里，这是因为其内置了45kWh的电池，采用NEDC工况下测试。除了电池容量，2021款理想ONE还配备了全新的座椅海绵，提升了乘坐舒适度。此外，2021款LiONE的电动座椅腰部支撑也得到了升级，包括第二排电动座椅和第二排座椅的腰部 功能，车主可以通过付费升级来更换座位。
理想one，作为一款增程式电动汽车，纯电模式下的续航里程约为180公里。然而，通过增程技术的加持，其综合工况下的续航里程可超过700公里，大大缓解了电动车的续航焦虑。当电池电量降低至一定水平时，理想one的车载发动机会启动，为电池充电，而非直接驱动车辆。
理想汽车是新能源汽车，其续航里程与具体车型有关。以理想ONE为例，其工信部公布的纯电续航里程为180公里，建议每行驶100公里左右充电一次。如果是在高速公路上行驶，耗时1小时左右，花费不到40元。不过，实际使用中的续航里程可能会因为驾驶习惯、路况等因素有所差异。
理想ONE的纯电模式下续航里程为180公里。然而，作为一款增程式电动汽车，其综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程甚至将超过1000公里，使得其最大续航里程接近燃油汽车。与燃油汽车相比，理想ONE在全时段电机驱动的驾驶体验中表现平顺，同时拥有充电和加油两种能量供给方式，避免了行驶里程的焦虑。
理想ONE汽车的充电续航里程并非单一数值，它取决于电池容量、充电速度以及驾驶方式等复杂因素。因此，我们不能给出确切数字，但可以根据实际使用情况估算。满油驾驶和三年或六万公里的保养费用会有差异。保养方面，机油和机滤每行驶2万公里更换一次，无需每年进行常规保养。
理想汽车将自己标定为“增程式”电动汽车，其实就是“油电混合”车型，所以理想汽车行驶800公里后想不充电继续跑也是可以行驶的，只是油耗会相对较高，而本身“增程式”的优势就荡然无存了。所以为了车不至于太疲劳，建议停车休息并充电。因为增程式发动机启动之后，主要之能维持电池组的健康电量状态。
因此建议保持电池电量在合理范围内。理想汽车的目标是消除续航里程的担忧，理想ONE在理想情况下，纯电续航可达180公里，实际续航则因驾驶条件和季节差异有所不同，冬季（10度）可行驶约120公里。综合工况下，满油满电的续航里程超过800公里，而车主实际测得的理想ONE续航里程在700至750公里左右。
随时可以快充。根据理想汽车 查询显示，理想汽车充一次电能跑180公里，跑完随时可以快充，不限次数。
目前在售的理想ONE为增程式混动车型，它的电池组容量为45kwh，所以从零充满一次电需要45度电。
因此，理想one一箱油可以跑的公里数与电池容量和发动机的使用情况有关，最大续航里程可达1000公里。
理想one，作为一款增程式电动汽车，纯电模式下的续航里程约为180公里。然而，通过增程技术的加持，其综合工况下的续航里程可超过700公里，大大缓解了电动车的续航焦虑。当电池电量降低至一定水平时，理想one的车载发动机会启动，为电池充电，而非直接驱动车辆。
理想汽车共有2款在售车型，油耗表现各异。其中，理想ONE搭载2T发动机，混合模式下NEDC百公里油耗为5L。若理想ONE油箱为55L，加满一箱油后，能行驶距离约为3666公里。而理想L9配备5T发动机，燃油模式下NEDC百公里油耗为9L。如果L9油箱为65L，加满一箱 驶距离为1102公里。
理想one搭载增程式动力系统，满油最大续航可达1000公里。车身尺寸为5030mm*1960mm*1760mm，轴距2935mm，配置2T涡轮增压发动机，最大功率为96kW，配备双电机，总功率245kW，布局前置+后置。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
理想ONE在纯汽油模式下能行驶约500公里。作为一款增程式电动车，它具备155公里的纯电续航能力。理想ONE是一款中大型SUV，车身尺寸为5020毫米长、1960毫米宽、1760毫米高，轴距达到2935毫米。其核心是搭载了一款2升涡轮增压三缸汽油发动机，最大功率输出96千瓦，最高转速为5000转/分钟。
理想汽车油耗与车型有关。以理想ONE2021款增程6座版配备2T131马力L3马力发动机为例，NEDC百公里油耗为5L。油箱容量为45L，加满一箱油可行驶距离大约为529公里。影响汽车油耗的因素主要有五个：驾驶习惯、汽车自身特性、道路状况、自然环境和温度。
理想one的续航里程在不同条件和测试下有所差异。根据工信部实测，理想one的纯电续航里程为180公里，实测情况则为160公里，即使在冬季寒冷的10度环境下，续航里程也能保持在120公里。在满油满电的综合工况下，理想one的续航里程超过800公里。
理想ONE的纯电模式下续航里程为180公里。然而，作为一款增程式电动汽车，其综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程甚至将超过1000公里，使得其最大续航里程接近燃油汽车。与燃油汽车相比，理想ONE在全时段电机驱动的驾驶体验中表现平顺，同时拥有充电和加油两种能量供给方式，避免了行驶里程的焦虑。
理想one，作为一款增程式电动汽车，纯电模式下的续航里程约为180公里。然而，通过增程技术的加持，其综合工况下的续航里程可超过700公里，大大缓解了电动车的续航焦虑。当电池电量降低至一定水平时，理想one的车载发动机会启动，为电池充电，而非直接驱动车辆。
理想ONE的NEDC最大续航里程为180公里，这是官方公布的数据，实际使用中可能会有一些差距。 电动汽车的续航里程会受到多种客观因素的影响，例如行驶速度、气温、驾驶技术、路面状况和轮胎等，这些都会对续航能力产生显著影响。
理想one的续航里程非常出色，纯电模式下可行驶180公里，而NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程更超过1000公里，最大续航里程接近燃油汽车。这款车在全时段电机驱动的驾驶体验中表现非常平顺。同时，它提供了充电和加油两种形式的能量供给，可以有效避免行驶里程焦虑。
理想one在纯电模式下可以行驶180公里。因为这是一款增程式的电动汽车，这款车NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程将超过1000公里，最大续航里程几乎是接近燃油汽车。
实际使用中，理想的纯电续航能力在140km-155km左右。实际续航里程会根据不同的路况、不同的天气情况以及车内用电设备的使用情况而有所波动。理想one使用的是40kwh的动力电池组，虽然官方宣称最高可跑180公里。但由于车辆的电池失电保护，当电池电量低于20%时，会强制启动发动机来保护电量。
理想one在纯电模式下，续航里程为180公里。作为一款增程式电动汽车，理想one的NEDC综合续航里程超过700公里。在市区工况下，理想one的续航里程可达到1000公里以上，其最大续航里程接近燃油汽车水平。
理想one，作为一款增程式电动汽车，纯电模式下的续航里程约为180公里。然而，通过增程技术的加持，其综合工况下的续航里程可超过700公里，大大缓解了电动车的续航焦虑。当电池电量降低至一定水平时，理想one的车载发动机会启动，为电池充电，而非直接驱动车辆。
