F1赛车通常配备6升涡轮增压v6发动机。f1赛车的发动机不同于民用车。f1赛车的发动机虽然排量只有6升，但是马力却有几千匹，速度非常高。f1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以超过19000转/分，而普通汽车发动机的最高转速通常不超过8000转/分。
F1和跑车的发动机截然不同。首先，F1的发动机目前的排量限制在4升，相当于一台凯美瑞和雅阁的排量，但是却有着8个汽缸，而普通的4升家用车只有4个汽缸，最多也不会超过6个，而气缸数的增加直接导致发动机的马力数的提高和制造精度，硬度，刚度的直接增加。
相同的一款发动机如果要用来比赛，就要经过改装使其的性能达到极限，改装有两个方向，一个是通过涡轮增压提升动力，另一个就是加大自然进气，提高转数达到提升最大输出的效果。
当然是的。最大的差别就是动力系统，赛车的动力系统会非常的高。
工作原理和普通发动机一样，属于自然进气式！无涡轮增压（70-80年代是涡轮时代！)V型8钢，排量4升，一般为2397CC-2399CC。功率在710马力以上，740马力以下！没有真实资料，车队都不会爆料自己引擎的具体参数，只有个大概！F1的扭矩很小，只有350N/mm。
F1发动机和跑车发动机是不同的。首先：材料、F1使用的是钛铝合金的发动机缸体。而气缸盖的材料更是高等。甚至局部地方都是用的奢侈金属打造。可谓是造假高昂。同时也保证气缸本体强度的要求。精密程度、F1发动机在冷机时内部是没有机械间隙的。所以启动机是外置的。而且在启动之前还必须用热水引导。
一辆F1赛车的发动机大约有900个运动部件，最高转速可超过19000转/分，远远超过普通汽车。F1赛车发动机最高转速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复运动300次，其加速度高达8500G。F1赛车发动机质量不到100kg。f1赛车发动机使用的涡轮增压技术也与民用汽车不同。
工作原理和普通发动机一样，属于自然进气式！无涡轮增压（70-80年代是涡轮时代！)V型8钢，排量4升，一般为2397CC-2399CC。功率在710马力以上，740马力以下！没有真实资料，车队都不会爆料自己引擎的具体参数，只有个大概！F1的扭矩很小，只有350N/mm。
F1赛车一般情况下排量是6升涡轮增压v6发动机。F1赛车的发动机与民用汽车的发动机是不同的，F1赛车的发动机虽然只有6升的排量，但是这种发动机却拥有上千匹马力，并且转速非常高。
F1赛车引擎的特性和优越性：因此，F1赛车所用的汽油发动机是高规格的，其99%的部分与民用汽油基本一致。尽管原理上与民用车辆相似，但在性能上，F1赛车的引擎显然远超普通汽车，专为极端性能而生。总的来说，F1赛车的汽油发动机是高性能与日常汽车的结合，但拥有独特的赛事优化特性。
FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。
加速性能方面，百公里加速对于F1而言没有任何意义，只在起步的时候争一下，因为F1在比赛的时候基本不会跑到100以下，全年百公里以下的弯道也就十几个而其中可能得有半数在Monte Carlo。一般F1的百公里是9s，很多超跑都可以干掉这个数字。100-300的中段加速能力，F1是完胜任何跑车。
开始f1的是赛车，赛车的性能本来就比大多数跑车强很多。 f1的空气动力设计非常先进，可以提供如此强大的下压力，这样可以加快汽车的过弯速度。 其次，f1搭载了高性能的发动机。2019赛季f1赛车的发动机混合使用了v6涡轮增压。 f1赛车的发动机排气量是多少伙伴们绝对想象不到的。
F1是为了比赛而生的，不考虑日常使用。发动机的输出只能用残酷来形容。毕竟超跑还是民用车，不能像f1那样用光头胎。赛车和跑车的本质区别在于，赛车的唯一需求是在规则内追求最大性能，而跑车则需要兼顾日常使用。快f1意味着在常规赛赛道的环境下，单圈可以在最短的时间内完成。
f1车的引擎是单独为符合赛车地盘而打造的。采用直列8缸发动机。当然它们的基础源自于民用跑车。如麦凯伦的mp4—21的v8发动机就是由奔驰的SLR跑车改进而来的。F1的设计思路是以速度和整体性能为主，不考虑驾乘者的舒适感，因此会出现方程式赛车的基本形态特征。
过弯就更不用提了，F1的空气动力学套件能提供巨大的下压力，再加上极轻的重量和制动效果，过弯比任何超级跑车都快，这就是赛道上F1和超级跑车最大的差距。外观上面已经说过了。F1不像超级跑车需要流线弄外表来降低空气阻力，相反还安装了许多空气动力学套件来增加下压力保证高速过弯。
开F1赛车因为在过弯、加减速时需要承受极强的G力，对脖颈力量的要求极高。
当然是的。最大的差别就是动力系统，赛车的动力系统会非常的高。
工作原理和普通发动机一样，属于自然进气式！无涡轮增压（70-80年代是涡轮时代！)V型8钢，排量4升，一般为2397CC-2399CC。功率在710马力以上，740马力以下！没有真实资料，车队都不会爆料自己引擎的具体参数，只有个大概！F1的扭矩很小，只有350N/mm。
F1赛车发动机能够达到惊人的19000转，这一转速远超过普通汽车发动机。之所以能实现如此高的转速，原因在于F1引擎采用了极端的设计和制造方式。在设计阶段，F1引擎就被设定为在2000公里的短暂寿命内追求最大功率和转速，这使得引擎能够压榨出机械的极限。
相同的一款发动机如果要用来比赛，就要经过改装使其的性能达到极限，改装有两个方向，一个是通过涡轮增压提升动力，另一个就是加大自然进气，提高转数达到提升最大输出的效果。
F1赛车一般情况下排量是6升涡轮增压v6发动机。F1赛车的发动机与民用汽车的发动机是不同的，F1赛车的发动机虽然只有6升的排量，但是这种发动机却拥有上千匹马力，并且转速非常高。
F1赛车采用6升V6涡轮增压发动机，此配置取代了之前的V12和V10发动机。现代F1赛车利用这种小排量发动机，依然能爆发超过1000匹马力的惊人性能。F1赛车作为科技含量极高的比赛，同时具备极高的观赏性。其高昂价格，足以达到数亿元 级别。赛车汇集了各领域尖端科技，为赛事注入了前所未有的创新与竞争。
f1赛车一般排量是6升涡轮增压v6发动机。f1赛车的发动机与民用汽车的发动机是不同的，f1赛车的发动机虽然只有6升的排量，但是这种发动机却拥有上千匹马力，并且转速非常高。
FIA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机（目前为8缸，4L排量的往复式自然吸气发动机）。
6升。F1赛车通常配备6升涡轮增压v6发动机。f1赛车的发动机不同于民用车。虽然f1赛车的发动机只有6升的排量，但是却有着几千匹的马力和非常高的速度。一辆f1赛车的发动机中大约有900个运动部件，其最高转速可以达到19000rpm，而普通汽车发动机的最高转速通常不超过8000rpm。
F1和跑车的发动机截然不同。首先，F1的发动机目前的排量限制在4升，相当于一台凯美瑞和雅阁的排量，但是却有着8个汽缸，而普通的4升家用车只有4个汽缸，最多也不会超过6个，而气缸数的增加直接导致发动机的马力数的提高和制造精度，硬度，刚度的直接增加。
F1赛车一般排量都是6升涡轮增压v6发动机。F1赛车的发动机不同于民用汽车的发动机。F1赛车的发动机虽然只有6升的排量，但这种发动机有几千马力，转速非常高。
1跑车可以上公路开，赛车一般不可以。 2跑车要求较高的稳定性；而赛车，发动机能撑一场比赛就可以了。很多赛车的发动机根本就没有ECU系统，也就是爆缸也无所谓……要是一辆千万级的跑车爆缸了，那就亏大了。 3安全性问题，赛车一般经过极多的安全改装，当然舒适度也就大大降低了。
如果我们去掉车身的外壳，所看见的就是一个由数根钢管搭建而成的金属笼子，所以香港人也把防滚架叫做防滚笼，有了这个金刚护体的宝物，即使车辆打了几个滚儿，车身的外部已经惨不忍睹，但车内的赛车手依然会安然无恙。
跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。 发动机：一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。 一般轿车从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
当然，换装更高规格的轮胎、刹车盘和刹车片都是有备无患，毕竟大部分民用车的部件都经不起赛道高强度和高负荷的驾驶，部件的耗损都会加速。虽说赛车这种高门槛运动离普罗大众有点遥远，但并不是说所有人都与赛道和赛车无缘，只要做足准备功夫，开一辆家用车上赛道，还是一个性价比很高的玩法。
从上面的介绍可以看出，跑车听起来会更高，但实际上它是赛车的弱化版。赛车各方面的性能平衡削弱后，就会有我们熟知的跑车，市面上能看到的模仿赛车外形的摩托车基本都是跑车。
...赛车也是汽车，赛车与普通的车没什么太大的结构区别，大体上是参数区别比如说悬挂更硬空气动力更好引擎的压缩比更大变速箱的齿比更合理什么的。最大的差别在于开车的方式。平常开车到4000转换挡就是比较高的转速了，但是赛车会把转速用到红线。
即便是使用的相同的引擎），再加上专门为比赛 的空动组件，赛车的下压力也远比市售车强得多，这样就导致了赛车的性能更强。这里的性能更强指的是赛道综合性能，而不是直线性能。另外，赛车的最大一个特点就是参与什么赛事，就专门而且仅仅为该赛事设计，以符合赛事的技术规程并且提高成绩。
