我开的是17款昂克赛拉5两厢豪华版，我来说说吧，车已经来了3年了。
油耗：比起大家的油耗，有点高，春节回老家第一次上高速，平时上下班在城区，跟个人开车习惯也有关系。
但是为了安全最好不要超过140，140是非常稳定的。
操控：路感不错，平稳，顺当，视野开阔。晃晃悠悠那是路面不好，不能怪车。
买车时候看了很多车，比如 轩逸、本田思域、丰田雷凌，对了还有本田的缤智，说实话当时真的很喜欢缤智，主要是缤智内饰太差了，中控显示屏不是一般的小，后面还是觉得昂克赛拉最适合我。
3昂克赛拉获得五星评价。综上所述，马自达的故障率在日系车中是相当不错的，大概低于 ，接近 本田 ，高于 丰田 。马自达的市场销量总是不如 卡罗拉 和 朗逸 等竞争对手。原因不在于品控，而在于其空性能和优惠力度。空之间的表现和同级对手不可同日而语，优惠力度不足，性价比低。
舒适：昂克赛拉的外观设计很迷人，内饰一般，驾驶的时候噪音很大，平时开着音乐才没感觉那种噪音带来的烦躁 优点：看一眼就决定了！尤其是外观，就是喜欢，没别滴！缺点：车内空间有些小！不过这个性价比算不错了！外观：赞。内饰：还不错。空间：稍小一些。配置：巨划算的。
马自达3昂克赛拉在性能上，虽然外观设计吸引人且特别适合年轻人，但在质量上存在一些小瑕疵。主要问题是体现在变速箱和转向系统中，部分车主反映过有变速箱异响以及转向异响的情况。值得庆幸的是，这些故障并非普遍存在，大部分车辆并未受到影响。
优点：第一，外观一定是外观了 这个没有说的，惊艳全场哦，回头率超高。第二，操控哦，70迈转弯稳妥妥的，开起来很舒服。第三，油耗吧，目前开了1500多公里，自己通过每次加油的情况算了一下大概55元一公里，完全符合我的要求。
马自达3昂克赛拉凭借品牌长期积累的良好口碑，其质量可靠性备受认可。其动力响应灵敏，外观设计简洁大方，内饰风格简约而精致，选材精良，空间宽敞，足以满足家庭日常出行的需求。然而，尽管总体表现良好，也存在一些小瑕疵。
舒适：说到舒适性，表现并不是很抢眼，座椅设计的比较人性化，前排的座椅包裹性很强，长途驾驶下来并不会觉得很累 优点：外观大气、稳重、时尚，不失大体又有运动的感觉，空间大，坐着很舒服，后备箱还是挺大的，旅游的时候行李、礼物随便塞。
舒适：综合来讲还可以，降噪不是太好，后排偏小。优点：车子外观 缺点：做工欠佳 外观：当时决定买这个车，就是看中车子的外观了。很多人都说这个车头这么长，很有轿跑的感觉。
0，158匹马力还是很不错的，虽然没有带涡轮，但是自然吸气的发动机咋动力平顺性方面会更出色，创驰蓝天的发动机果真名不虚传，燃油燃烧更充分，节油性也会更好，还能保证动力性的输出，现在很多的品牌都在使用涡轮增压，马自达果真是车界的一股清流，发动机技术成熟，性能稳定，基本不会坏。
油耗：还可以，在接受的范围之内，毕竟车重在那里，舒适：在车内，感觉很舒适，没有什么不适 优点：这个价格的车子，动力还算挺不错，起车提速非常挺不错。高速公路上超车也是非常 。
近日，我们从国家工信部获取了一组全新国产马自达3昂克赛拉0L新车型的申报图，它的动力比现款0L车型的动力更大。新车搭载的是马自达创驰蓝天-X 0L发动机，它的最大输出功率达到了180马力，它拥有马自达独特的压燃技术。
动力部分，马自达3 昂克赛拉压燃版最大的变化是换装了一台创驰蓝天SKYACTIV-X 0L压燃发动机，其最大功率为180马力，最大扭矩为224N·m，比现款的0L发动机高出了22马力和22N·m，超越了本田的5T地球梦发动机。除了动力的增长之外，新车的燃油经济性也有着明显的提升。
马三0动力还是不错的，跑180没有问题，但是需要比较好的技术和预判能力以及对道路的熟悉程度。高速上180飘不飘跟动力关系不大。发飘的原因跟高速下风阻，轮胎摩擦力，车身悬挂的稳定等等都有关系。马三作为紧凑车，前后独立悬挂，稳定性在这个级别的原装车里面都是比较好的。
