车载音响的扩音器与车子部件之间碰撞产生的异响，可以通过拧紧螺丝的方式将扩音器、CD机等固定住即可。 车内电流的声音，基本上是在车子刚启动的时候比较大一些，尤其是冷启动的时候立即或自动开启的音频、空调、雨刷等设备，等热车或行驶一会稳定了就会自然消除。
当特斯拉Model X的副驾驶座椅出现响声时，可以尝试以下解决 ：安装吸音泡沫：为了提升乘坐体验并减少噪音，可以在座椅周围安装吸音泡沫，它能有效吸收振动产生的声波。 贴上吸音棉：座椅表面的吸音棉可以进一步降低噪音，提升静谧的乘车环境。
也会对汽车散热器风扇的工作产生一定的影响；解决 ：建议确认开关是否关闭或维修；车辆和行人的警告声这个声音主要是提醒周围的路人，倒车时有车在此行驶，不按喇叭。毕竟电车很安静，不像燃油车有发动机的声音；解决 ：选择暂时关闭。如果注意到异响，建议联系特斯拉售后人员维修。
中控台异响的解决办法：1，先在慢行中注意聆听观察，注意确定异响位置，看看是否自己不经意中放入了什么异物，如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物，比如什么挡板或者隔垫，如果都清理过后还是涛声依旧，大半是中控器的某些部件频繁使用过程中，个别部件出现了松动。
当特斯拉熄火后，如果还有声音，那很可能是汽车里的风扇还在运转散热。这是因为汽车散热器风扇采用了电子温控式的工作方式，一般只有当汽车内水温达到符合要求的温度，风扇才会正常工作。如果水温过低，散热器风扇就无法启动。此外，如果继电器出现故障，也会导致汽车的散热器风扇继续工作。
特斯拉停车后持续发出哄哄声，可能是由于多种原因造成的。首先，这种哄哄声可能来自于特斯拉车辆的冷却系统。特斯拉电动车在行驶过程中，电池和电机等部件会产生热量，因此需要冷却系统来维持其正常工作温度。即使车辆已经停止，冷却系统可能仍在运行，以确保这些关键部件能够逐渐冷却，从而防止过热或损坏。
当特斯拉车辆熄火后，车头会发出蜂鸣声<！--，这是三元催化器因过热而正常工作的声音，无需担忧。特斯拉定位为一款中型电动车<！--，其车身尺寸为4694mm x<！-- 1850mm x<！-- 1443mm，轴距为2875mm。特斯拉车型分为后驱和四驱，四驱车型特别采用双电机设计，而后驱车型则为单电机。
特斯拉熄火后仍然听到声音，这是由于汽车散热器风扇仍在运转。现代汽车的散热器风扇通常采用电子温控方式进行工作。当汽车内水温达到预设温度时，风扇开始转动。如果温度过低，散热器风扇将无法启动。以Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版为例，由特斯拉中国生产。
特斯拉颠簸异响的可能原因包括：部件间隙问题：车辆内部的真皮、塑料、线路等部件之间可能存在间隙或偏差，这些间隙在车辆经过颠簸路段时可能会因挤压松动而产生异响。通常可以通过寻找异响源头，并用纸巾、胶皮等充当垫片进行阻隔来解决。
部件间隙问题<！--： 特斯拉的内饰部件，如皮革、塑料和线条之间可能存在微小的间隙或偏差。当车辆经过颠簸路段时，这些间隙可能导致摩擦声。特别是在高温天气下，材料的热胀冷缩可能加剧异响。解决此类问题通常需要定位噪声源，可能需要使用如纸巾或橡皮等垫片填充，以减少部件振动和摩擦。
特斯拉颠簸异响的原因是什么？以下是可能的原因： 零部件之间存在间隙：真皮、塑料、线路部件之间存在间隙或偏差、移位等情况，特别是在暴晒之后很容易引发这种情况，导致车子在颠簸的路段很容易就因为挤压松动产生异响。一般找寻异响来源，使用纸巾、胶皮等充当垫片阻隔一下即可。
特斯拉Model Y针对共振异响问题推出了新的解决方案，该方案主要通过提高后尾箱门的刚性来有效减少共振现象。具体措施是在尾门区域安装特制的楔形块和密封条，以提升结构的稳定性和隔音效果。这一改进不仅有助于减少行驶中的噪音干扰，还能进一步提升乘坐舒适度。
悬架太软，高速过弯掉头时，由于车辆缺乏支撑性，会出现明显的车身侧倾；同时，在低速冲击路段行驶时，还会上下颠簸，开着不舒服，坐着还容易晕车。特斯拉Model Y偏“运动型”的底盘调校，加上此次的悬架系统升级，就让“悬架软硬”刚刚好。
相反，悬挂系统过于硬，虽然会感受到路面颠簸明显，但同时能更快速和有效地响应路面状况，保持车身稳定。因此，适度的悬挂硬度可以提供更好的操控稳定性，特别是在高速行驶、弯道行驶以及突然变道等情况下，有助于保持车辆的平衡和稳定性。
近日，有报道指出，3月11日凌晨，底特律市发生了一起特斯拉Model Y与卡车碰撞的严重交通事故，撞击导致Model Y受损，车主和乘客受伤，幸亏两人未遭遇生命威胁。Model Y的主动安全系统问题凸显，事故中车辆的整个挡泥板遭受严重损害，这可能暴露了车辆在应对此类碰撞时的脆弱性。
当然，如果觉得这个声音很吵的话，在安全&保障选项里面下滑找到行人警报，选择暂关就不会有声音了。但上述空调风扇声可就无法关掉了，如果察觉声音异常的话建议及时联系特斯拉售后相关工作人员。特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
特斯拉MODEL3副驾驶座的抽屉的打开 非常简单，只需手动拉开即可。特斯拉MODEL3是一款备受瞩目的新车，是特斯拉Model-X系列的最新产品。该车于2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价为35000美元。在开放 预定之前，Model3的订单数量就已经超过了15万辆，足以看出其受欢迎程度。
异响和副驾车门内侧脱落的问题也被巧妙地化解掉， 是在车门上增加了几个新的连接点，加固车门与内饰的连接强度。总的来说，虽然等待了大约半年才接近解决提车当时发现的所有问题，好歹能让这台车开起来、坐进去更像是一台中高档轿车。
特斯拉model X座椅除了常规的座垫、靠背调节外，主/副驾驶位还提供腰托的上、下、前、后四向电动调节，以及头枕的上下两向电动调节。座椅加热的开关则要在中控屏操作。model X按下腰托/头枕调节按键后，中控屏会显示调节腰托/头枕的切换按键，点击相应按键即可调节对应部位。
