传动系统，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，并支持适时四驱系统。悬架方面，揽胜极光L采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架结构。入门版车型配置表现如何：揽胜极光L提供两种动力系统，共推出5款车型，官方指导价格为398万元-458万元。
是全平的。是全平的。后排座椅是可以放到的。首先找到在后座椅靠在坐垫和地板之间有一个开关，其次使劲往起一提，靠背就可以放到了。揽胜极光Evoque是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本。
揽胜极光车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比沃尔沃XC60多出有前排座椅通风。新车前排座椅内部填充物较为柔软，靠背贴合于人体，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托。
首先将后排座椅上方的头枕取下，可以通过轻轻向上拉动头枕即可拆卸。然后在座椅靠背的下方会有一个操作杆或按钮，按下杆或按钮，松开座椅靠背。最后当座椅完全放倒时，可以将座椅靠背与座椅座垫之间的锁扣拆开，以确保座椅保持平稳放倒的状态即可放上床垫。
后排座椅是可以放到的。首先找到在后座椅靠在坐垫和地板之间有一个开关，其次使劲往起一提，靠背就可以放到了。路虎，香港译为越野路华，起初中国大陆译为“陆虎”，是 的全地形车和运动型多用途车制造商，总部位于 沃里克郡的盖顿。
④、座椅同样是拼色设计，仿皮材质，拼接浅色菱形打孔皮革，带座椅加热功能，精致的双缝线点缀，视觉和触感都是双重享受。后排座椅不仅支持靠背调节，还带电动调节功能，支持成比例放倒。
”下面我来为大家进行讲解：2020新款路虎极光试驾，配置：路虎揽胜汽车的整车介绍：外观方面19揽胜镀铬进气格栅因为镂空的设计和宽大的前脸，视觉上感觉面积变大，主要也是为了和低一级别的揽运区别开来；灯组方面则是换装了LED光源，同时将雾灯进行了微调。
极光L的调校本来就是比较偏沉稳的。揽胜极光极光 在开始时非常灵敏。你一开始就能感觉到。当你踩踏油门踏板时，你可以感觉到它。整体加速度相对线性，持续加速的体验明显。只要你深踩油门，动力就不会感觉迟钝，加速感觉非常平稳。车辆上的变速箱具有高度的协调性，能够很好地应对每次加速。
外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格，全新设计的“眯眼大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用当下流行的隐藏式把手，科技感十足；尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，显得尾部更有层次感，整体向星脉靠拢；内饰方面。
或许是因为设计方面太过于耀眼了，所以全新一代极光的空间乘坐与动态表现并不尽人意。首先是作为一款中型SUV，全新一代极光显然未能顾及到大部分家庭的需求，后排宽敞度不够，中部地台隆起也较高，后排更适合乘坐两人，幸好座椅的填充物足够，坐起来足够舒适。
揽胜 极光虽然轴距较上一代车型有所增加，但对于后排空间没有得到较大的改进，整体空间较为紧凑 中央地台隆起较高，长途乘坐舒适性有所影响。设计前卫和越野性能卓越是揽胜极光的代名词，而新一代的揽胜极光，沿用了 揽胜星脉 众多设计，将延续当年爆款豪华SUV的态势。
2020款揽胜极光后排配备了3个头枕，且3个头枕均可上下调节。头枕表面使用了与座椅相同的材质，三个的头枕造型宽大，而且填充也较为柔软，能对头部起到有效支撑。2020款揽胜极光中央手枕面积较为宽大，在正常驾驶坐姿下，驾驶员手肘能够轻松依靠在上面。
侧面的设计上，吉利ICON依然采用大量的平直线条，前后腰线在车门处还有个圆角矩形的转折，全黑色的车顶营造了悬浮式的效果，配合银色的车身能够带来一些视觉差异。侧面的上半部分，其乍看之下也会有些许此前路虎极光的影子。尾部的设计与前脸相呼应，尤其是牌照处的设计几乎是如出一辙。
是全平的。是全平的。后排座椅是可以放到的。首先找到在后座椅靠在坐垫和地板之间有一个开关，其次使劲往起一提，靠背就可以放到了。揽胜极光Evoque是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本。
最不满意 要说不满意可能就是地台异响吧，中间位置是 塑料的，热胀冷缩就会产生响动，一会儿有一 会儿没有的 选车理由 之前在选车看车的时候主要是想入手一辆SUV，空间还有通过性稍微好一点的，想着有空带家人去自驾游越野啥的，前期选车的时候就没有浏览过路虎，印象中路虎就是很贵的车。
Evoque，后排座椅可以90度放倒。路虎极光的设计采用了揽胜星脉、更纤薄超薄的LED大灯搭配矩阵式大灯、保险杠两侧格栅区域采用叶片设计风格等诸多设计元素。整个前脸比现在的车型更加豪华动感。Evoque路虎的外观设计在继承传统车型的基础上做了很多创新。前进气格栅明显继承了揽胜星脉的设计风格。
后排座椅是可以放到的。首先找到在后座椅靠在坐垫和地板之间有一个开关，其次使劲往起一提，靠背就可以放到了。路虎，香港译为越野路华，起初中国大陆译为“陆虎”，是 的全地形车和运动型多用途车制造商，总部位于 沃里克郡的盖顿。
拆卸路虎揽运混动版后排座椅的详细步骤：拆卸过程分为两部分：首先处理靠背，然后是座垫的卸下。 拆卸靠背：抓住头部靠枕区域，施加适当力度向后推，可能会有些许晃动。对于一些车型，可能需要找到隐藏的拉绳，轻轻拉动以释放靠背。务必确保在操作时不要强行拉扯，以免损坏。
路虎揽胜后排座椅拆装 路虎揽胜后座的拆卸分为坐垫拆卸和靠背拆卸。要先拆下坐垫，然后放倒靠背并拧开靠背折页的固定螺丝就能拆下。具体操作步骤如下：用力向上抬，解锁坐垫的锁扣。 翻转后排座椅的坐垫。 推挂钩就能断开与车辆的连接。 放倒车辆的靠背。 拧开三个固定螺丝就能拆下靠背了。
在正前方，下面有个拉手，就在坐垫和地板之间的缝隙那里，向车头方向拉，然后坐垫就可以翻起来了。
结论抢先看：249PS R-Dynamic S性能版值得推荐 揽胜极光L新车简介：动力方面，揽胜极光L 200PS版车型搭载低功率0L涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统。其中，发动机最大功率为200马力（147千瓦）。249PS版车型搭载高功率0L涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统。
坐进车里，揽胜极光 2019款 249PS R-DYNAMIC S 首发运动定制版内饰造型颇为简约，各功能区模块划分清晰。配置上该车标配了发动机启停技术、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等多项配置，大大提升了驾驶者的用户体验。
揽胜极光2021款是一款路虎旗下的中型SUV，其官方指导价为375800元－505800元。揽胜极光2021款极光L 249PS R-Dynamic S性能版的官方指导价为415800元，目前广州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费38396元，再加上商业保险13888元，最终的全款落地价为468084元。
此次我们选取对比的两款车型分别为：路虎揽胜极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版（官方指导价：458万元，下文简称极光L）以及奔驰GLC 260L 4MATIC 豪华型（官方指导价492万元，下文简称GLC），二者目前的终端售价均在36万元左右，落地价格在40万出头。接下来我们就来看看这两款车型实力如何吧。
车门内侧的设计也更加简单。全新路虎发现运动版动力搭载的是0T发动机+48V轻混系统，输出功率分别是220马力和249马力，传动系统匹配的是9AT变速箱，油耗6L，个人推荐的车型为249PS R-Dynamic S 性能版。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
路虎极光有五款车型，其中2021款-极光L-200PS-R-Dynamic-Standard-精英版的NEDC百公里油耗为3L，而2021款-极光L-249PS-R-Dynamic-S-性能版、SE-豪华版等四款车型均配备249马力发动机，NEDC百公里油耗也为3L。实际油耗数据则在10L/100Km至10L/100Km之间。
目前一线豪华品牌终端优惠少，而二线豪华品牌由于品牌溢价能力相对较弱，且销量相比一线豪华品牌少，所以经销商端往往会有更大的优惠，对于中产家庭而言，考虑二线豪华品牌中型SUV就是个不错的选择。
（以成都地区优惠为例，选择327万的凯迪拉克XT5四驱尊贵型至臻版和365万的沃尔沃XC60 B5四驱智远豪华版两款车型，以下简称凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60）外观对比：凯迪拉克XT5以其厚重车身和强大气势展现出魁梧的外观设计，盾形中网采用熏黑菱纹网格为内部结构，泪眼式大灯灯带与轮拱线条相协调。
Q5 GLK X3 沃尔沃XC60的顶配 均是极光的对手 极光目前只有一个60万的版本 直接从概念车量产来的 不久会推出无天窗拉低价格 14年奇瑞国产后 价格将进一步拉低到40W左右 完全和Q5一个价格了 神2 国产是和帕杰罗差不多的档次的货了 个人特别喜爱极光 提出一点意见 作为家庭的首台车 或者主要使用。
看看到底是一线豪华更适合你，还是小众的二线豪华更香吧。 外观对比 沃尔沃XC60在外观方面提供“豪华版”和“运动版”可选，豪华版采用垂直镀铬饰条格栅比运动版的黑色中网，而在前杠位置除了黑色装饰也加入了更多镀铬元素，整体造型并不张扬，呈现出沉稳大气的视觉感。
对于追求更高动力的驾驶者来说，沃尔沃XC60凭借其更具吸引力的外观设计，无疑是更好的选择。作为豪华SUV，两款车型在外观设计上都极具辨识度。沃尔沃XC60的外观经典且耐看，新款车型保持着简洁而立体的风格，改动不大。而路虎揽胜极光则以其更为犀利的线条，展现出独特的视觉冲击力。
路虎揽胜极光和沃尔沃xc60相比，在性能方面，沃尔沃xC60要更加出色一些，因为这两款车型使用的都是0T的发动机，而沃尔沃xc60的输出功率是250马力，而路虎揽胜极光的输出马力是249，虽然差距并不是特别的明显，但是在日常行驶的过程中性能表现也是比较落后的。
后排有独立的空调设定开关，另外还有两个USB充电接口，给后排的人充电用很方便，后排的地板是平的，这个设计很好，不会影响到后排的乘坐。后备箱门有电动功能，而且还有脚踢感应功能，用起来很轻松。
首先将后排座椅上方的头枕取下，可以通过轻轻向上拉动头枕即可拆卸。然后在座椅靠背的下方会有一个操作杆或按钮，按下杆或按钮，松开座椅靠背。最后当座椅完全放倒时，可以将座椅靠背与座椅座垫之间的锁扣拆开，以确保座椅保持平稳放倒的状态即可放上床垫。
不见得suv的空间就一定比家用轿车大，比如说路虎极光，内部空间很小的。尤其是后排，头部空间也低。 所谓空间 suv只能说比一般轿车有优势。因为suv一般后排都可以折叠（分5座SUV和7座suv），后座折叠后整个后备箱是非常大的，放一个床垫，衣柜啥的都没有问题。这一点家用轿车是做不到的。
