未来汽车市场将被纯电动、增程式混动、油电混动、插电式混动、氢能源汽车等技术所取代。欧洲多国计划到2030年或2040年禁售燃油车，而我国海南省也计划2030年禁售燃油车。尽管燃油车退出市场的时间还很遥远，但其市场份额正在逐渐下降，新能源汽车渗透率越来越高。
在4月9日的博鳌亚洲论坛2018年年会上，海南省 表示，海南计划到2030年全岛使用新能源汽车。具体实施办法是， 机关先使用车辆，再扩大到公共事业车辆，如公交车、出租车、环卫车等，最后覆盖私家车。
未来十年，电动汽车将迎来显著增长，但完全取代燃油车的普及过程可能会面临挑战。首先，鉴于当前燃油汽车的庞大保有量，即使电动汽车增长迅速，要在十年内实现总体占比超越燃油车并非易事。大部分燃油车的使用寿命可达到10至15年，即使现在开始禁止燃油车销售，也需要至少20年时间才能淘汰大部分现有车型。
国产燃油车的退出时间预计在2030-2040年左右。在燃油车上市时间确定之前，我们可以继续购买燃油车，期间会有越来越多的混动车作为过渡产品，而传统燃油车的数量会逐渐减少。即使到了禁售期，加油车依然可以正常上路，直到平稳过渡到无。
新能源汽车在我国规定在2030年就完全禁销售燃油汽车，那么在这个时间的话，燃油汽车就已经完全退出历史的舞台。
可以肯定的是，电动汽车可以在10年内完全取代燃料汽车。为什么由于电动汽车最大的技术瓶颈、电池和充电技术的瓶颈得以突破，开发的双重力驱动技术得以成功发展。技术属性是基础研究和原始创新非线性力学理论体系，与发明的产品相结合。
世界各国都在努力保护地球环境，所以新能源汽车取代燃油汽车是大势所趋。2035年停止销售燃油车，2050年完全停止使用燃油车。燃油车还能开30多年。燃料汽车将于2035年停产。为了推动这一 的实施，国内汽车公司BAIC表示，将于2020年在中国 北京首次尝试实施这一 。
为了环保与生态恢复，中国已在行动，计划逐步过渡到新能源汽车。停售燃油车是全球环保趋势的一部分，其他国家早已有类似举措。全球各国都在努力保护地球，因此，新能源汽车取代燃油车是大势所趋。预计在2035年，燃油车将被禁止销售，而到2050年全面停止使用。
燃油汽车还能继续运行的时间大约在三十多年。全球各国都在努力保护地球环境，因此新能源汽车逐渐取代燃油车已成为趋势。到2035年，燃油车将停售，到2050年全面停止使用。随着新能源汽车不断渗入市场，燃油车的前景变得越来越不容乐观。
随着全球对环境保护意识的日益增强，新能源汽车逐渐取代燃油汽车已成为不可逆转的趋势。许多国家和地区已经制定了相应的计划，预计在2035年左右停止销售燃油汽车，到2050年全面禁止燃油汽车的使用。这意味着，从长远来看，燃油汽车的使用寿命将逐渐减少。
根据工信部对 的复，相关部门正在研究传统燃油车的退出时间表，但具体期限尚未确定。 能源与交通创新中心发布的报告指出，私家燃油车预计将在2045年左右退出市场。 多个国家已宣布燃油车禁售时间，如挪威和荷兰将于2025年实施禁售 ，德国和 定在2030年， 和法国为2040年。
国家不仅关注燃油车的淘汰，还大力推动新能源汽车发展，以期替代。有消息显示，《中国传统燃油车退出时间表研究》预计中国将在2050年前实现燃油车市场全面退出，这一消息引发广泛讨论。
从2025年至2030年间，中国将在部分中大型城市和具有特定功能区域实施强制性燃油车退出 。这一举措旨在推动城市绿色交通的发展。到了2030年，全球主要汽车制造商如丰田和奔驰将全面停止在本国销售燃油车，而宝马则会在欧洲市场采取类似行动。
能源与交通创新的报告显示，燃油车的市场退出时间预计在2045年之后，私家车大约在2045年，而公共交通燃油车型则会晚6年。这一时间点受 、科技与市场等多种因素影响，但目前预测较为精确。全球范围内， 致力于新能源汽车推广，出台 鼓励消费者转向电动汽车。
中国计划在2035年前实现汽车产品全面电动化并停止销售燃油车。具体来说，中国禁止销售燃油车的时间表是分阶段推进的。首先，从2025年开始，中国将引导公务车退出燃油市场，主要以纯电动和混合动力车型进行替代。同时，在2025至2030年间，中大型城市及功能性特 域将启动燃油车的强制性退出机制。
燃料动力汽车肯定会被取代，但它们不一定会被目前使用电池的电动汽车取代。也许还会有其他可持续能源。从短期来看，电动汽车至少在十年内无法完全取代燃油汽车。首先，动力电池的技术发展没有人们想象的那么快。
首先就取代而言看要怎么理解，如果说电动车要完全取代燃油车，消费者在买车时只有电动车可选择，要是这种情况不仅十年后不会取代，甚至二十年后究竟能否取代燃油车都还不一定。而要说十年后电动汽车的占比大幅提升，或者超过燃油车，还是有一丝希望的。
新能源汽车在我国规定在2030年就完全禁销售燃油汽车，那么在这个时间的话，燃油汽车就已经完全退出历史的舞台。
根据工业和信息化部“对十三届 二次会议第7936号建议的复”可以了解到，目前相关部门已经开始研究传统燃油车的退出时间，但具体截止日期尚未确定。根据能源和交通创新发表的报告，私人燃油汽车将在2045年左右退出市场，而公共交通的燃油汽车将推迟6年。此外，双积分措施已经正式公布。
未来燃油车不会退出市场。首先，从市场数据来看，燃油车仍然是主流。虽然电动汽车的销量在近年来有所增长，但是全球范围内，燃油车的销量仍旧占绝大部分。未来燃油车是肯定会被淘汰的，首先是因为燃油车的尾气排放污染环境。
节能的意识提高，越来越多的消费者开始选择购买电动汽车。市场需求的转变将进一步推动电动汽车的普及，进而加速燃油汽车的淘汰。综上所述，受技术进步、环保 、环境影响以及市场需求等多方面因素影响，燃油汽车在不久的未来将被淘汰。具体时间可能在未来十年至二十年内，但这一趋势已不可逆转。
案是不会。尽管新能源汽车的热度不断攀升，但燃油车的市场地位依旧稳固。首先，全球燃油车销量依然占据主导，即使电动汽车增长迅速，但短期内替代燃油车尚不现实。
随着环保 的推进，市场上电动汽车越来越多，燃油车的市场份额逐渐减少。未来，燃油车将被新能源汽车全面替代，但短期内不会被取代。原因有：新能源汽车续航里程短、充电设施不完善等。燃油车的优势在于不存在续航焦虑，加油方便快捷。
中国在2025年不会禁止生产燃油车。 尽管新能源汽车发展迅速，且未来纯电动汽车有望取代目前的燃油汽车，但国家尚未出台明确规定燃油汽车的退出市场时间。 因此，网络上关于2025年淘汰燃油车的说法缺乏根据，属于无稽之谈。
未来十年，电动汽车将迎来显著增长，但完全取代燃油车的普及过程可能会面临挑战。首先，鉴于当前燃油汽车的庞大保有量，即使电动汽车增长迅速，要在十年内实现总体占比超越燃油车并非易事。大部分燃油车的使用寿命可达到10至15年，即使现在开始禁止燃油车销售，也需要至少20年时间才能淘汰大部分现有车型。
早在2015年的中国乘用车燃料消耗量发展年度报告媒体交流会上，就有 预言：10年后，中国销售的增量新车中，将不再使用内燃机作为动力的传统汽车，取而代之的是以纯电为动力的新能源汽车。然而，要实现汽车品类的禁售，需要市场需求的驱动。
比中国还先进几十年呢，你看他们有多少纯电动车在路上跑，大部分都还是燃油车呢。其实纯电动车也不是真正做到全环保，驱动电池也会污染环境，全部都用电发电厂排出的废气也会污染环境。按照国内目前的技术，纯电动想替代燃油车的路还远着呢。
中国计划在2035年前实现汽车产品全面电动化并停止销售燃油车。具体来说，中国禁止销售燃油车的时间表是分阶段推进的。首先，从2025年开始，中国将引导公务车退出燃油市场，主要以纯电动和混合动力车型进行替代。同时，在2025至2030年间，中大型城市及功能性特 域将启动燃油车的强制性退出机制。
燃油轿车大概在2045年退出市场。
节能的意识提高，越来越多的消费者开始选择购买电动汽车。市场需求的转变将进一步推动电动汽车的普及，进而加速燃油汽车的淘汰。综上所述，受技术进步、环保 、环境影响以及市场需求等多方面因素影响，燃油汽车在不久的未来将被淘汰。具体时间可能在未来十年至二十年内，但这一趋势已不可逆转。
