虽然944在产量上不及前辈924，但它对新一代跑车的定义产生了深远影响，塑造了保时捷后续车型的发展方向。总体而言，保时捷944二手车是一款具有历史意义的车型，虽然面临着老旧带来的性能挑战，但其独特的驾驶特性和品牌价值仍然吸引着许多车迷。在购买时，建议消费者根据自身需求和喜好权衡利弊。
利弊如下所述：利：保时捷是一家知名的豪华汽车品牌，拥有较高的品牌价值和声誉。驾驶二手保时捷可以展示个人的品味和个性。二手保时捷仍然能够提供较高水平的动力和驾驶乐趣。弊：保时捷汽车的原厂配件价格较高，维修和更换配件的费用也较昂贵。
二手保时捷的弊端 养车费用 10万元左右的国产车每次保养可能仅需300-500元，一些20万到30万的合资车每次保养通常需要1000多元，但像保时捷这样的豪车，保养费用却不可同日而语。保险费用也不少，而且有些车甚至没有保险公司愿意接受投保。
利为品牌影响力和经济实惠，弊为高昂的维护成本和使用寿命问题。利：品牌影响力：保时捷是一款非常知名的豪华汽车品牌，其车型以其出色的性能和独特的设计受到消费者的喜爱。购买二手保时捷可以让消费者以相对较低的价格享受到豪华车的品质和驾驶乐趣。
自然，保时捷的使用价值绝不仅反映在车里，在车标上还可以看得出一二，保时捷的车标大家都了解，色彩多种多样且辨识度极高，但非常少有些人了解的是，它的每一个车标全是手工制造而成，从轮廊到色彩，乃至连人眼都难以辨别出每一个车标的区别之处，基本上没什么缺陷，这就展现了汽车企业的技术专业。
虽然944在产量上不及前辈924，但它对新一代跑车的定义产生了深远影响，塑造了保时捷后续车型的发展方向。总体而言，保时捷944二手车是一款具有历史意义的车型，虽然面临着老旧带来的性能挑战，但其独特的驾驶特性和品牌价值仍然吸引着许多车迷。在购买时，建议消费者根据自身需求和喜好权衡利弊。
二手保时捷的弊端 养车费用 10万元左右的国产车每次保养可能仅需300-500元，一些20万到30万的合资车每次保养通常需要1000多元，但像保时捷这样的豪车，保养费用却不可同日而语。保险费用也不少，而且有些车甚至没有保险公司愿意接受投保。
718保时捷这款车二手介绍：718保时捷这款车二手车的质量还是要看车子的使用情况，以及车身以及配件的磨损情况，一般情况下，只要车子没发生过重大的交通事故，都是能二手交易的，在手上资金不足的情况下，也是比较值得买的；买二手车注意事项：大家在汽车购买点时候，二手车带来的问题是最多的。
1年内的准新车最好，二手车市场上经常会出现一年甚至几个月的车辆。这种二手保时捷在车况上基本没问题，而且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。不用像磨合期那样畏手畏脚。
保时捷718二手车值得购买的原因有以下几点：首先，作为保时捷最亲民的车型，它的缺点并不是很明显，其中油耗大是一个可能的问题，但对于那些不在乎油耗的消费者来说，这并不是一个重要的考虑因素。
轮毂和内置设备等，如果要购买一 美的保时捷718，则需要额外花费大约10多万元。尽管价格较高，但保时捷汽车在品质方面表现出色，特别是在变速箱等方面，表现非常优秀。在日常城市道路上超车也非常顺畅，只需轻踩油门即可完成。因此，如果您对保时捷品牌情有独钟，那么购买二手车是一个不错的选择。
国内不知道 跟你说下 的行情 85年944的话我算你 100000公里 价格不会超过1万美金 我们这里有几台成色不错的91年944 卖都卖6000-9000左右
944的新车已经不可能买到了，二手车的，现在到是到处都是，基本上五万到八万不等。
保时捷944现在的价格大约在5到8万之间，但需要注意的是，目前市场上只有二手车源。尽管老保时捷的身价普遍上涨，但这一趋势主要局限于后置引擎的老车。而前置引擎的保时捷944并没有跟上这一热潮。不过，对于喜欢前置引擎的车迷来说，944的稀有度比964和930更高，其操控技术也不像后置引擎那样高难度。
此外，保时捷944在外观设计上也充满了魅力。以Lightweight Widebody宽体套件为例，其线条应用看起来相当保守，完全依照原厂线条做延伸，没有破坏掉保时捷944原厂被赋予的精神。
944是保时捷历史当中非常神奇的一个车系，其前身是924，后续是968，只延续了三代。当年，保时捷官方认为，911因基础布局结构局限，导致其潜力不足，不如停掉这个车系，转而研发一个全新车系来接替它，于是才有了924/944系列。944采用前置后驱布局，四缸发动机，翻灯造型，无论是外观还是内饰设计，都是当时最新潮的形式。
保时捷944的测评表现还是相当不错的。这款车型经过多次改进，最终推出了三个版本：94944 S和944 Turbo。最初的944使用的是直列4缸发动机，排量为5升，最大功率为143马力，最高车速可达200km/h。
