瑞虎7侧面还是很好看的油耗：因为每天只是上下班开，一天来回20公里，红绿灯，堵车的路段比较多，所以，才跑了1000公里，现在表显油耗是10，希望出了首保，油耗能低一些吧，不过这个油耗，倒是也能接受，毕竟开的少。正常就是7 10个左右。
总的来说，奇瑞瑞虎汽车在动力、操控、舒适性等方面表现出色，虽然在某些方面还有提升空间，但整体质量仍然值得信赖。对于喜欢这款车型的消费者来说，选择奇瑞瑞虎将是一个不错的选择。
经过半年的使用，瑞虎6DVVT整体质量表现不错，没有出现太多问题。仅在倒档时需要稍用力，可能是个人操作习惯问题。首保时，小师傅进行了检测，确认一切正常。据作者所述，可能由于作者是新手，有一次时速60多时误将5档挂成倒档，导致了齿部问题。除了这个小瑕疵，作者并未发现其他明显问题。
质量篇 瑞虎3给我最初的印象是结实耐用。尽管在细节上，如车漆较薄、驾驶位包裹性欠佳，但这些小瑕疵并未动摇其核心性能的稳定性。其可靠性的体现，证明了瑞虎3在长期使用中的坚挺。动力表现 在日常驾驶中，瑞虎3在平路表现尚可，但爬坡时确实有所欠缺。
虽然瑞虎5的内饰设计看起来现代，但使用的材料质感不佳，塑料部件的质量明显较差。此外，一些内饰件的装配工艺也存在瑕疵，如缝隙不均匀、松动等，这些都影响了乘客的触感和视觉感受。噪音控制不佳 在高速行驶时，瑞虎5的车内噪音较为明显，主要来自风噪和轮胎噪音。
奇瑞瑞虎9的车质量是可靠的。首先，从动力系统来看，瑞虎9搭载了技术成熟的七速湿式双离合变速箱，这种变速箱技术在自动变速器领域中属于先进技术。它可以提高燃油利用率，降低油耗，并且在换挡时更加平滑，这些都为瑞虎9的可靠性提供了保障。
总的来说，奇瑞瑞虎9在动力系统、车身工艺、漆膜水平以及用户反馈等方面都表现出了可靠的质量。然而，作为一款汽车产品，它可能也会存在一些个别的问题或缺陷。因此，在购买前建议消费者充分了解产品性能和评价后再做选择。
总的来说，奇瑞瑞虎汽车在动力、操控、舒适性等方面表现出色，虽然在某些方面还有提升空间，但整体质量仍然值得信赖。对于喜欢这款车型的消费者来说，选择奇瑞瑞虎将是一个不错的选择。
5L-CVT自动版虽有CVT变速箱，但其拖累效果明显，动力表现也不尽如人意。此外，奇瑞瑞虎5x的动力传动系统并无明显优势，车身尺寸4358*1830*1670毫米，轴距2630毫米，定位紧凑级SUV，但从实车观感来看，它更像是小型SUV。
奇瑞瑞虎3的质量表现确实不错。2014年5月15日，奇瑞TIGGO瑞虎3正式上市，成为一款备受关注的车型。奇瑞将瑞虎3定位为“实尚SUV典范”，这款车在延续了老款瑞虎一贯的经济性、耐用性和实用性的同时，在原有出色品质口碑的基础上，进行了重大升级和改进。
奇瑞瑞虎9作为一款SUV车型，具有很多优点。首先，它拥有“两高”特点，即高扭矩和高功率。其搭载的发动机拥有DVVT+VIS技术，使得其节能效果更为显著，同时也兼顾了部分动力提升需要，是目前市场上最为先进的一款发动机产品。其次，瑞虎9的油耗、排放和成本都非常低，这使得它在性价比方面具有很大的优势。
奇瑞瑞虎9的质量可靠性是值得肯定的。首先，瑞虎9采用的七速湿式双离合变速箱技术已经相对成熟，市场上大部分反馈也都是正面的。其次，湿式双离合技术在自动变速器领域中属于较为先进的技术，它可以提高燃油利用率、降低油耗，并且在换挡时更加平滑，这些技术优势也为瑞虎9的可靠性提供了保障。
瑞虎9质量良好。瑞虎9是奇瑞汽车推出的一款中型SUV，其在质量方面表现不俗。瑞虎9的质量表现 瑞虎9在质量方面有着较高的水准，车辆采用了先进的生产工艺和高质量的材料，确保了整车的耐用性和可靠性。
奇瑞作为自主品牌，在国内汽车市场的品牌影响力相对有限。尽管瑞虎9在产品质量和性价比上都有一定的优势，但在与合资品牌的竞品竞争时，品牌影响力的劣势可能会影响到消费者的购买决策。消费者在考虑购买瑞虎9时，可能会因为对奇瑞品牌的认知度和信任度不够，而转投其他品牌的怀抱。
油耗问题也不容忽视。瑞虎5的发动机在提供动力的同时，油耗相对较高，尤其是在拥堵的城市路况下，这一缺点被进一步放大，增加了车主的燃油成本。最后是悬挂调校。瑞虎5的悬挂系统偏硬，这在一定程度上影响了乘坐舒适性，特别是在颠簸路面行驶时，乘客可能会感到较为明显的震动。
详情请查看
缺点：车子行驶时有共振 有异响 加速时提速慢 A柱较粗，挡视线 座椅放倒后与后备箱接合处不平整 优点：外观方面：外观大气兼顾稳重，手动自动档丰富。驾驶方面：方向盘很轻，指向性挺好。动力方面：有0和5T两种，初段加速很快，从cvt变速箱后段提速很稳定。
关于油耗，据车主反馈及实际测试，瑞虎3在市区行驶的平均油耗约为7-8L/100km，高速行驶则在5-6L/100km<！--，但实际消耗会受驾驶习惯和路况等因素影响。需注意，车辆使用年限和保养状况可能影响其油耗表现。尽管作为新车型，瑞虎3整体质量稳定，但可能遇到一些小问题，如车内异响或天窗漏水等<！--。
这套动力系统经过市场充分检验，可靠性和耐用性方面表现非常出色，口碑也很不错。奇瑞还对瑞虎3的动力总成进行了再次优化，使其在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为突出。5MT百公里综合油耗仅7L，这一成绩甚至超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至2L。
尽管存在这些小缺陷，车主认为在整体价值上，这些缺点是可以被接受的。另外，瑞虎3的油耗表现同样值得一提，一箱油的续航力可达到600公里，显示出良好的燃油经济性。尽管奇瑞汽车在某些方面仍有改进的空间，但瑞虎3的优势不容忽视。
瑞虎3第六年了，我应该有发言权，总结一下：皮实耐用做工粗糙，动力弱爬个陡点的坡太他么恼火了，如果中途减速再想把速度拉起来把脚踩进油箱都没用，前段时间一家人去附近山上游玩，发动机居然热衰爬不动了（不是水温高），吓得劳资一身冷汗，后来停车打开引擎盖晾了半个小时。
奇瑞瑞虎3的性价比很高，它的油耗表现也比较出色。根据工信部的数据，奇瑞瑞虎3的百公里油耗约为7L，实际平均油耗在百公里8L左右。而其CVT无级变速车型的工信部油耗则为百公里6L，实际平均油耗约为百公里9L。
瑞虎3的真实油耗在8L左右，口碑也相当不错。作为奇瑞TIGGO瑞虎3的中期改款车型，新瑞虎3于2014年5月15日正式上市。该车延续了老款瑞虎一贯的经济性、耐用性和实用性。
从车主的反馈来看，瑞虎7在多个方面都表现出色。例如，很多车主都提到了车辆的操控性能，认为这款车的操控稳定，驾驶起来很有信心。同时，瑞虎7的乘坐舒适性也得到了好评，无论是前排还是后排乘客，都能在行驶过程中享受到足够的舒适空间。此外，瑞虎7的耐用性和可靠性也是其质量口碑的重要组成部分。
瑞虎7的操控性能也非常不错，它采用了全铝悬架，车辆的转向敏感度较高，在转弯路段表现也非常出色。此外，瑞虎7的空气动力学设计也非常精致，使得车辆在高速行驶时能够更加稳定，同时还能减少油耗。
尽管存在上述问题，但整体而言，奇瑞瑞虎7的质量仍可圈可点。<！-- 2016年9月，奇瑞在北京国际展览中心新馆推出了全新旗舰SUV瑞虎7，以日内瓦国际车展设计大奖的TX概念车为原型，并经过4年的正向开发验证。
奇瑞瑞虎7的质量整体上表现良好。瑞虎7作为奇瑞品牌的一款紧凑型SUV，自推出以来就备受关注。从车身结构到动力表现，再到安全性能和舒适性，瑞虎7都展现出了不俗的实力。车身结构坚固，使用了高强度钢材和先进的焊接技术，有效提升了整车的抗撞击能力和稳定性。
底盘问题，特别是生锈，是否为瑞虎7的普遍问题？如果您也遇到底部生锈的问题，强烈建议通过车质网进行投诉，以促使厂家积极处理。毕竟，消费者的声音不容忽视。然而，瑞虎7的底盘质感确是其亮点之一，独立悬挂的优秀表现，是许多购车者选择它的理由。
这说明奇瑞瑞虎8在质量方面存在很多小毛 ，给用户带来了很多不便和困扰。因此，消费者在购买奇瑞瑞虎8时需要更加谨慎，注意质量问题，以免在使用过程中出现不必要的麻烦。03车内噪声还是有些偏大 瑞虎8的车内噪声偏大，尤其是跑高速时，达到120码以上。
奇瑞瑞虎5的五大缺点包括操控性欠佳、内饰质量不足、噪音控制不佳、油耗偏高以及品牌口碑有待提高。详细解释：操控性欠佳 瑞虎5在操控方面并没有达到同级别车型的水准。方向盘的反馈不够线性，使得在高速行驶或山路转弯时，驾驶员需要额外的注意力来调整车辆的方向。
确实，奇瑞汽车在市场上的确存在一些小故障的传闻。但重要的是，我们需明白，无论是哪个品牌的车辆，都无法完全避免小问题的出现。瑞虎3已经在中国市场活跃了十多年，尽管有一些小毛 ，但其整体性能和性价比却是值得一提的。而且，它的保值率也相当可观，这是许多消费者在做决定时不容忽视的因素。
缺点五：小毛 太多 从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等，由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。
经过半年的使用，瑞虎6DVVT整体质量表现不错，没有出现太多问题。仅在倒档时需要稍用力，可能是个人操作习惯问题。首保时，小师傅进行了检测，确认一切正常。据作者所述，可能由于作者是新手，有一次时速60多时误将5档挂成倒档，导致了齿部问题。除了这个小瑕疵，作者并未发现其他明显问题。
