15年。私家车的使用年限为15年或者行驶公里数达到60万公里，所以五菱宏光s达到15年的时候可以申请报废，但是并无强制报废要求。机动车在申请报废的时候需要填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》，并且还要加盖车主印章，然后交给相关部门进行审批，之后就会对车辆进行解体。
没有。五菱宏光s1是五菱旗下的一款中型面包车，根据五菱官方发布的信息显示，宏光s1的面包车将不会再次进行复工复产，用户可以购买s系列中的其他款式的面包车。
五菱宏光s3停产的原因是因为有新车型推出。尽管五菱宏光产品停产，但这并不意味着企业放弃了五菱宏光的市场。相反，企业根据用户不断升级的需求，对五菱宏光系列产品进行了升级。
五菱洪光S常见故障：顿挫、车共振、噪音大等。五菱洪光S是上汽-通用-五菱在五菱洪光车型的基础上推出的介于商用车和乘用车之间的跨界自主研发产品，造型设计流畅，驾驶空空间多样实用宽敞。五菱洪光S在动力和经济上的完美平衡，以及在操控性和安全性上的强劲表现， 了人们对商用车的传统印象。
是的，五菱宏光产品停产，并不是说企业放弃了原来五菱宏光的市场。只是企业根据用户不断升级的需求，对五菱宏光系列产品进行了升级。市场上的五菱宏光系列从第一代的五菱宏光、第二代的五菱宏光V，换代车型五菱宏光S和最新的五菱宏光S1。还在生产，只是换代了。有新型车替代老款了。
但价格不会升高，甚至可能会降低，配置会比老款车型更高。小改款车型一般只会对外观做一些轻微改动，而动力总成和底盘则不会改变。如果您对新款五菱宏光s感兴趣，可以到当地的经销商试驾一下，亲身感受一下新车和老款车的区别。试驾体验会让您更好地了解两款车型的不同之处。
五菱宏光的使用寿命通常在8-10年之间，当然，如果得到妥善的保养，它的使用时间还有可能进一步延长。对于私家车而言，尽管一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就应该报废，但实际上非运营类家用型私家车并无强制报废规定。只要车辆能够通过年检，就可以继续使用。
因为现在私家车没有强制报废年限了，只是在车辆行驶60万公里国家会引导车主报废车辆，五菱宏光s1只要是正常保养没有出过什么事故的话是完全可以跑60万公里的，才跑了十六万公里，还可以跑四十四万公里，按照一般私家车每年跑2万公里来算还可以跑二十多年的。
五菱宏光的强制报废期限设定为60万公里<！--，只要车辆通过了年检，就有权继续使用。在车辆的早期阶段，即6年内<！--，每2年<！--进行一次年检；而超过6年后的车辆，根据年限不同，检查频次也会相应调整。
车身长度：五菱宏光s在车身长度方面它比现款五菱宏光多出95mm，五菱宏光S的长宽高尺寸依次为4400/1680/1750mm。外观：相比2010款宏光，2013款五菱宏光S外观上最大的改动位于前脸上，上部进气格栅由单一宽幅横条贯穿，并附有镀铬装饰条，与通用雪佛兰最新的家族脸谱设计有异曲同工之处。
新款老款五菱宏光s区别 五菱宏光s是一款非常受欢迎的汽车，不论是新款还是老款车型，都有各自的特点。首先，新款五菱宏光s在配置上有一些区别，例如取消了dvvt阀，标配了遥控钥匙和前雾灯，还配备了带透镜的卤素大灯和新样式的铝合金轮圈。
新款五菱宏光S相较于老款有以下显著改进：首先，在安全配置上，新款增加了前雾灯，这对于提升驾驶者在雾天或低能见度条件下的行车安全性起到了关键作用，而老款基本款则没有此配置。其次，新款车型的外观设计更加实用，所有新洪光S都配备了行李架。
五菱宏光s车型是配备三元催化器的。三元催化器在使用过程中会堵塞，造成不同程度的故障。三元催化器堵塞分为三个阶段：第一阶段为轻微堵塞阶段，此时化学络合物吸附在催化剂表面上，导致尾气净化功能降低，尾气排放超标。
五菱宏光S出现异响可能由以下几种因素引起：<！-- 磨损：<！-- 汽车零部件磨损可能导致低速行驶时的间断“咔咔”声，随着路面质量下降，声音加重。车速提升时，这种异响会更加明显。停车后，若用力摇晃车辆前部出现异响，可能源自前悬挂球头磨损。
然而，像其他车型一样，五菱宏光S也存在一些通 。其中，最常见的问题包括顿挫、汽车共震和噪音大。顿挫是指在行驶过程中，车辆出现明显的颠簸感，这可能与悬挂系统、传动系统或发动机调校有关。共震是指车辆在特定转速下出现共振现象，产生噪音和震动，这可能与车身结构、发动机和排气系统有关。
3万。2017年的车到2022年，5年多的车龄行驶了5万多公里，车辆状况正常没有出过大的问题，参照市场行情价是3万元。所以2017款五菱宏光s1.2基本型行驶5万公里，还能卖3万。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。
五菱官方近日澄清，2022年五菱宏光S1的复产传闻并不属实。作为五菱旗下的中型面包车，宏光S1是宏光S的升级版本，沿袭了宏光家族“商务与家用兼顾”的产品理念。相较于宏光和宏光S，宏光S1拥有更为宽敞的车身尺寸，并 了双轮降噪技术，旨在提供更舒适的驾乘体验。
没有。五菱宏光s1是五菱旗下的一款中型面包车，根据五菱官方发布的信息显示，宏光s1的面包车将不会再次进行复工复产，用户可以购买s系列中的其他款式的面包车。
关于五菱宏光S1.5的六挡变速箱表现：五菱宏光S，作为上汽通用五菱的首款跨界自主研发产品，定位在商用车和乘用车之间。尽管有些车主报告称存在异响和顿挫的问题，但其六速手动变速箱经过市场考验，被证实已相当成熟可靠。截至2022年12月23日，五菱宏光S全系车型均配备6速手动变速器，证明了其耐用性。
五菱宏光S1的变速箱油更换指南：在2022年1月10日起，五菱宏光S1的变速器油首次更换建议在行驶5000公里后，而后轮轴润滑油则在40000公里时进行首次更换。之后的每一次更换周期为每40000公里一次，以确保最佳的维护效果。
【因手动变速箱质量缺陷五菱汽车召回部分宏光S新五菱宏光S车型】上汽通用五菱汽车股份有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年3月10日起，召回2017年7月10日至2021年3月26日期间生产的部分五菱宏光S3以及新五菱宏光S车型，共计609，779辆。
然而，由于您的地理位置在县里，无法亲自到场，我们愿意提供帮助，将配件寄送至县内的维修站。请放心，我们没有收到关于五菱宏光S自动挡车型的召回通知，您的车辆无需担心。为了确保汽车的正常运行，我们强烈推荐您尽快联系4S店，安排好维修事宜。请务必重视，及时处理，以避免任何可能的延误。
是的，五菱宏光产品停产，并不是说企业放弃了原来五菱宏光的市场。只是企业根据用户不断升级的需求，对五菱宏光系列产品进行了升级。市场上的五菱宏光系列从第一代的五菱宏光、第二代的五菱宏光V，换代车型五菱宏光S和最新的五菱宏光S1。还在生产，只是换代了。有新型车替代老款了。
五菱宏光s3是停产了。五菱宏光s3停产是因为有新车型推出，五菱宏光产品停产，并不是说企业放弃了原来五菱宏光的市场。五菱宏光s3召回事件的介绍。2022年2月，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
五菱宏光S3精准定位为中小型SUV，说它是一台SUV，不如说是它是一台“有点像SUV的微面”。五菱宏光S3的产生意味着五菱有向新能源客车销售市场迈进的心。近期有网民说五菱宏光S3早已停工，因而想要知道五菱宏光S3停工原因是什么。
五菱宏光S3停产的原因并不是因为企业放弃了原有的五菱宏光市场，而是为了适应不断升级的用户需求。五菱宏光系列产品包括第一代的五菱宏光、第二代的五菱宏光V，以及最新的换代车型五菱宏光S和五菱宏光S1。这些车型都在不断升级和改进，以满足用户的需求。
五菱宏光S3的停产并非落幕，而是企业对市场趋势的顺应。随着新型车型的引入，五菱宏光S3逐渐淡出视野，但五菱宏光系列的市场份额并未因此削弱。事实上，该系列凭借其深厚的用户基础，凭借动力、经济性、操控性和安全性等领域的优异表现，一直深受消费者喜爱。
五菱宏光S3停产的决策源于市场需求与产品策略的调整。<！-- 随着新车型的发布和五菱宏光产品线的升级，五菱宏光S3的生产在2021年12月24日宣告结束，但这并非对原有市场的放弃，反而是企业积极应对消费者需求升级，对五菱宏光系列进行了全面的提升和革新。
