对于飞度改装尾翼的合法性，我们需要深入探讨。在法律层面，常规情况下，对车辆进行尾翼的加装是被认定为非法改装，这将被视为违法行为。一旦驾驶此类非法改装的车辆上路，公安交管部门会采取严厉措施，包括扣留车辆，取缔非法装置，并要求恢复原状，同时罚款200元。
新车的最大输出功率高达1030 cv（相较法拉利SF90 Stradale提升30 cv），同时采用独特的软件逻辑及创新的空气动力学解决方案，尤其是自法拉利F50以来首次应用于法拉利公路跑车的固定式尾翼设计，综合性能显著提升。在250公里/小时的速度下，新车的下压力可达到无可企及的530公斤。
车尾的设计灵感参考了曾打破纽北赛道最快四门轿车和最快前驱车两项记录的03 Concept Car的设计造型，采用“鹅颈式尾翼“造型，兼顾了空气动力学和美感的需要，“斜边四出排气“预示着该车将会拥有赛车级的出色性能。
911改装尾翼是能上路的。这款车是比较时尚和拉风的，车主为了讲究个性，后期加装尾翼是可以的，根据交通 附件十五第 4 条第 1 项规定，车身空力套件(包含汽车裙部、扰流板、尾翼)不用到车管所办理变更登记，但在变更改装时需符合下列规范：套件不得突出车身两侧及前、后方影响行车安全。
基于领克03+打造的领克03 TCR赛车则是一辆不折不扣的赛道猛兽，也是领克车队参加WTCR赛事的战车。 我们先来说说真正的领克03 TCR赛车。 这台赛车搭载赛规的0升4缸涡轮增压直喷发动机，最大输出有350马力，峰值扭矩420牛米，匹配一台6速序列式变速箱，包含车手在内的车重仅为1265Kg。
实际上，领克03高性能版可视为“可合法上路的领克03 TCR”，对比现款领克03 TCR车型，后者的最大功率为340马力，领克03高性能版的动力数据甚至更为优秀，也比思域Type-R（最大功率333马力）、高尔夫R（最大功率330马力）的动力数据要高一些，让我们对领克03高性能版的实际表现有了期望。
就在6月17日，领克03高性能特别版车型完成首发，这就是对刚才所说内容的最好佐证，该车型可以理解为领克03 TCR赛车，不仅是外观保持了高度一致，动力上也搭载了0T双增压发动机，马力高达350Ps，且可以从内饰看到新车座椅采用了赛车风格，进一步提升了整车运动感。
但实际上从定位来看，领克03高性能特别版叫03++赛道特别版更合适，既然敢号称为合法上路的赛车，想必还是有点自己的本事。
飞度加装尾翼是否属于非法改装，这个问题的案是肯定的。根据最新的《机动车查验工作规程》，车辆改装有了更宽松的规定，但是加装尾翼依然属于违法行为。这是因为汽车加装尾翼属于违法改装，如果驾驶非法改装的汽车上路，公安交管部门将会扣留车辆、收缴非法装置，并责令恢复原状，并处以200元罚款。
对于飞度改装大灯、尾灯和尾翼，是否合法呢？根据规定，只要改装后的车辆符合年检规则，就可以顺利通过年检。对于尾翼改装，一般不超过车身30mm的高度，而尾灯改装只要符合年检合规，就可以通过。汽车尾翼是为了减少车辆尾部的升力，安装在行李箱盖上的一种空气动力套件。
飞度改装尾翼的合法性值得分析：根据相关 ，汽车加装尾翼被视为违法改装，驾驶此类非法改装车辆上路将面临公安交管部门的扣留和罚款等处罚措施，同时要求恢复原状；而在新规定实施后，加装行李架、改装中网、改装轮毂以及加装侧踏板等都被认为是合法行为，无需进行登记备案；然而需要注意的是。
根据最新的《机动车查验工作规程》，虽然对车辆改装的规定有所放宽，但飞度加装尾翼仍被视为非法行为。在道路交通管理中，此类改装被视为违法，若驾驶非法改装的车辆上路，公安交管部门将采取严厉措施。他们会依法扣留车辆，没收非法装置，强制恢复原状，并对车主处以200元的罚款。
在SF90 XX处于赛车模式下，电动机提供额外的动力提升。系统在出弯时提供更多动力，法拉利声称这一功能在Fiorano赛道上可以缩短25秒的单圈时间。变速器仍然是8速双离合。两款车型0-62英里/小时加速时间均为3秒，最高速度为199英里/小时。
昨天，全世界超跑车迷们议论最多的可能就是刚刚发布的法拉利SF90XX了，跃马家族这次推出了SF90XX的Stradale和Spider版本车型，分别 799辆和599辆，延续了跃马家族XX系列不但昂贵而且稀有的属性。
值得一说的是，SF90 XX是继法拉利F50后首款采用固定式尾翼的公路车，并拥有低风阻、高下压力2种模式可选，在250km/h行驶时，整体下压力可达530kg。对于法拉利SF90 XX这样的空气动力学设计，官方表示新车拥有跃马公路跑车中最为高效的空气动力学表现，可与法拉利LaFerrari相媲美。
最后 这次发布的法拉利SF90 XX赛道版，不仅有Stradale硬顶版，还有Spider敞篷版，其中硬顶版 799辆，敞篷版 599辆，敞篷打开时间仅需14秒，可以满足土豪们多样性的需求。【本文来自易车号作者驾道Auto，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
与此同时，保时捷首次在911 GT3 RS上加装了高于车顶的巨大尾翼，该尾翼由一个主固定翼和液压可调副翼组成，并由天鹅颈结构支撑。内置了在F1领域广泛应用的DRS系统，该系统可以在特定的操作范围内通过驾驶者对尾翼角度进行控制，当调平时，可令车辆在赛道的直道中实现更低风阻系数，提高车速。
性能、用途、结构，改变车架、车身或者发动机的，车主必须向当地车管所申请变更登记。原则上不允许安装尾翼。注意事项：很多车也装了尾翼，比如奥迪A7，保时捷911。尾翼不仅可以提高汽车的整体美感，还可以提高汽车的稳定性。尾翼一般安装在轿跑或者跑车上。一般不建议家用车安装尾翼，甚至小尾翼也不允许。
根据《机动车登记条例》规定，车身形状一旦与行驶证上的照片不符，车辆年检就可能面临问题。一般来说，已登记车辆若改动车身颜色、型号、性能等，车主需要向车管所申请变更登记，对尾翼安装同样有限制。
许多汽车也安装了尾翼，比如奥迪A对于保时捷911等车型，汽车尾翼不仅可以提高汽车的整体美观，还可以提高汽车的稳定性。尾翼一般安装在轿车或跑车上。一般不建议家用车安装尾翼，即使是小尾翼。汽车改装受改装限制。如果汽车改装不符合相关法律 ，应接受相应的处罚，因此改装汽车必须在合理范围内进行改装。
有很多汽车上也安装了尾翼，比如说奥迪A7和保时捷911等车型，汽车尾翼不仅可以提高汽车整体的美观性，还可以提高汽车的稳定性，尾翼一般都安装在轿跑车型或者是跑车上，家用轿车一般不建议安装尾翼，即便是小尾翼也是不允许安装的。
