吉利星越L是一款国产车型，采用“动感瞬间”设计理念，融合了生活、自然的灵感，呈现出独特的视觉特性。在动力方面，星越L搭载0TD、MHEV、PHEV三种动力版本，提供两驱和四驱选择。底盘方面，星越L采用吉利和沃尔沃联合研发的CMA架构，配备前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，与领克、吉利、沃尔沃车型保持一致。
3月12日，吉利星越L正式发布了一款 车型：0TD高功率+8AT两驱旗舰型，官方指导价为182万元。吉利星越L作为旗下基于CMA架构的紧凑级SUV，以大空间与成熟而出色的动力和操控作为卖点，也收获了不俗的销量数据。
星越l三大件是：发动机：星越提供两种动力，其中0T发动机为沃尔沃与吉利联合研发的DriveE系列T5版本（星越L 2021款 0TD 高功自动四驱旗舰型），最大功率175kW，峰值扭矩350牛米。其他版本（星越L 2021款 0TD DCT EVO两驱舒适型）最大功率160kW，峰值扭矩325牛米。
而在底盘感受方面，这辆车在过弯时，车身姿态非常稳定。作为一辆SUV能有这样的弯道表现还是值得称赞的，当然也可能这次我们在试驾当中，并没有进行太过激烈的驾驶操控。其他细节方面，吉利星越L四驱旗舰版的隔音也相当出色，不管是风噪还是胎噪，都控制的非常到位，这也说明现在国产车的用料都比较厚道。
吉利星越L的底盘结构采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这种悬挂形式与CMA架构的领克、吉利、沃尔沃车型保持一致。此外，星越L的底盘平整度表现出色，连悬挂下摆臂位置都有空气动力学的处理，以加快车底的空气流速，提升稳定性，降低风噪。
再回到星越的后悬架上来，它采用的是一个非常典型的四连杆结构，就是一纵三横的悬挂的结构，整个材质上用的都是钢制。 所以说星越的整体底盘质感是非常优秀的。至少在同级别或者同价位之间是没有对手的，这里也可以看出吉利汽车对于星越的重望以及星越本身中高端的定位走向。
星越l底盘相关解析如下：CMA架构打造的车型：星越是吉利推出的首款基于CMA架构打造的车型，同属于CMA架构的车型还有沃尔沃的40系列车型，XC40，领克01/02/03等，未来还会有更多沃尔沃和领克的车型加入。
是。星越L的三大件指的是发动机、变速箱、底盘，三大件都是沃尔沃公司生产的。底盘方面，星越L使用吉利和沃尔沃联合研发的CMA架构，悬挂形式为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，与CMA架构的领克、吉利、沃尔沃车型保持一致。
底盘，博越L副车架用的元宝梁结构，星越L副车架是之前CMA常见的全框式结构。两车在其他方面也有些不同，具体为：发动机，博越L1。5T是吉利自研机头，博越L和星越L2。0T是基于老款沃尔沃Drive-E发动机研发。
吉利星越L的三大核心组件包括发动机、变速箱和底盘。首先是发动机，这款机械心脏能将各种形式的能量高效转化为机械能，为星越L提供源源不断的动力，无论是发电还是驱动，都表现出色。底盘则堪称汽车的基石，它集成了传动系、驱动系统、转向系统和制动系统四大部分。
是。星越L的三大件指的是发动机、变速箱、底盘，三大件都是沃尔沃公司生产的。底盘方面，星越L使用吉利和沃尔沃联合研发的CMA架构，悬挂形式为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，与CMA架构的领克、吉利、沃尔沃车型保持一致。
星越L的三大件来自于沃尔沃，彰显了其卓越的品质和出色的性能。这款车型在车身尺寸方面表现出色，其长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距更是达到了2845mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。在动力系统上，星越L同样不容小觑。它搭载了0TD发动机，提供中高功率两个版本以供选择。
星越L是沃尔沃的三大件之一。以下是相关介绍：车身尺寸方面：新车长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距为2845mm。根据工信部的信息显示，星越L将搭载高低功率版本0T发动机。
吉利L的三大部分是发动机、底盘和变速箱。以下是星跃三大件的详细介绍：发动机：星悦提供两种动力，其中0T发动机为沃尔沃与吉利联合研发的DriveE系列T5版本，最大功率175kW，峰值扭矩35ONm。(以上数据来自吉利 )变速箱：星悦搭载的这台8AT变速箱来自爱信，在很多知名品牌上都可以看到。
吉利星越L作为一款紧凑型SUV，轴距达到2845mm，五座布局，有着不错的空间表现，0T发动机动力充足，行驶质感舒适，另外还有油电混合动力等版本可选，以满足不同用车场景的消费者需求，配置丰富，说星越L属于自主SUV的天花板可能有吹捧的成分，但不得不说，星越L在同级车型当中确实有着不错的产品力和竞争力表现。
驾驶|动力强劲，换挡平顺 在驾驶方面，首先我们还是要讲一下这辆车的动力配置。星越L四驱旗舰版搭载的是0TD高功率发动机，与之相匹配的是爱信8AT变速箱。整体驾驶感受来讲，动力响应是足够的，毕竟该车搭载的是高功率发动机，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，动力绝对属于溢出的水平。
整体在试驾完吉利星越L Hi·P增程电动版之后，三种不同的驱动模式也都给我们留下了深刻印象。特别是针对市区、快速道、高速路等不同路段，增程、混动、纯电三种模式可以分别从容应对。除了驾驶感受之外，吉利星越L增程电动版极具辨识度的外观、智能舒适的内饰空间设计也都拥有同级最佳的表现。
内饰：设计高级，用料厚道 内饰方面基本与燃油版保持一致，采用全新数字智能座舱系统，“T”字形一体式中控台设计辅以三块13英寸液晶屏组成的贯穿式联屏，极具视觉张力。
总结：星越L Hi·P在延续纯燃油版星越L底盘质感以及空间舒适性上的优势基础上，通过三种主流新能源动力结构汇聚一身的技术实力，又进一步降低能耗水平，提升驾驶质感，是一台能非常好解决家用需求的务实产品。
在扬声器方面，星越L从两驱旗舰型开始均搭载了BOSE音响系统。在其他配置上，除了两驱舒适以及两驱豪华车型外，其余车型均配有主驾驶座椅记忆，座椅加热通风以及72色氛围灯，此外两驱旗舰以及四驱旗舰车型还配有后排独立空调、车载净化器、AR-HUD功能。
最后再提一提售价，星越L雷神混动版目前两款配置的价格分别为117万元和137万元，以高配的Super睿为例，配置水平与汽油版0T四驱顶配是持平的，只是轮圈小了一号，价格上比0T四驱顶配便宜了1500元。从购买成本而言，吉利并没有让这款混动版的星越L增加难度。
吉利星越L的0T高功自动两驱旗舰型搭载0T发动机，最大马力238Ps，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，传动匹配8挡手自一体变速箱，0T低功率发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，至于混动版，采用由5TD增压直喷混动专用发动机+电机组成的混合动力系统，综合功率180千瓦。
星越L是一款在2021年首次上市的吉利新锐车型，具备越级尺寸/轴距，它的外观相当有运动感，即使低配车型，它的基础配置规格不算低；大五座SUV车型具备2845mm的轴距，后排空间媲美中型SUV，乘坐舒适性中等偏上；搭载高功率0T发动机，启动速度、初段提速较快，动力储备足。
