动力部分，领克08EM-P版搭载插电式混合动力系统，由5T四缸发动机+驱动电机组成，发动机最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，系统综合功率436千瓦，峰值扭矩905牛·米，官方公布的0-100公里/小时加速时间为6秒，配备36千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程245公里，综合续航1400公里。
最后在动力方面，领克08实现了全系混动化，其中两驱版使用了5T四缸电混系统，发动机最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦。四驱版同样是5T四缸电混系统，不过它用到了P1+P3+P4三台电机，系统综合功率为436千瓦，系统峰值扭矩为905牛·米，零百加速仅需6秒。
依托EM-P超级增程电动方案，领克08拥有“一电到底”的全新电感驾驶乐趣。作为诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型，领克08也是EM-P超级增程电动方案的首搭车型。其中，三电机四驱版领克08综合功率超过400kW，最高扭矩超过900N·m，百公里加速迈入“4秒俱乐部”。
得益于全新电驱系统，领克08百公里电耗最低可达到19kWh、百公里馈电油耗最低6L、综合油耗为4L，而同级别车型数据分别为11kWh、8L、4L。作为一款中型SUV的领克08，动力输出性能与经济性优势肉眼可见。
动力方面，领克08搭载由5T四缸发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，并且分为了单电机和双电机两个版本，本次试驾车型为双电机版本，匹配三挡DHT变速箱。整车综合功率达436千瓦、综合扭矩达905牛·米，官方公布的0-100公里/小时加速时间为6秒，官方百公里馈电油耗为5/6L。
2。1L/100km。在平时正常北京市区行驶时，领克08的油耗为2。1L/100km，要是 踩油门油耗提高至3。7L/100km，一直试0-100km/h加速，油耗提升至7。8L/100km（亏电情况下)，要是有电一般在五六个油的油耗。
但可以看到的是，领克01新能源却在今年上半年的欧洲市场进入到了插混前十，其产品实力还是有基础的。现在，领克阵容又迎来了全新的中型SUV，定位在20万级市场的它被视为是领克反击的底气。其实在领克身上，我们已经能够见到一些未来品牌家族设计迭代的方向，简单来说就是要从极氪身上找灵感。
过去如果想买一台动力强油耗低的中型SUV，几乎是个难以两全的选择。但在新能源领域就不一样了，有些车型不仅可以两者兼顾，在配置方面还能不输价格更高的豪华品牌车型。原本比亚迪唐DM系列是20-30万价格区间里，销量唯一表现出色的车型，但是最近迎来了一位强有力的挑战者——领克08 EM-P。
大咖总结 作为比亚迪和领克在20万价位的中流砥柱，两款车型在对比中展现了不错的综合实力，并且拥有非常强的品牌辨识度。综合来看，领克08更适合追求个性与时尚的年轻消费群体，在高级感的营造方面较为出色。
