，可以挂N挡，而仅依靠手刹来稳定车辆，预防汽车出行溜车问题。，从安全的角度来分析，自动挡热车时挂P挡，还能起到双保险的作用，减少车辆溜车问题发生的概率。
正常情况下，建议大家开自动挡车热车时挂在P挡上。挂P挡来说相对更安全一些，而且也不会对发动机造成损伤，但是要注意，就算是挂在P挡上热车，也要控制在一分钟以内，切记不要长时间去热车，因为长时间热车，发动机完全是在低速或者是空转的状态，这样就会导致汽油燃烧不完全，导致汽车产生大量的积碳。
在自动挡车辆上，可以使用N挡（空挡）进行热车。 使用N挡热车时，务必记得拉起手刹，防止车辆溜车。 挂P挡（停车挡）热车也是一种选择，通常被认为比N挡更安全。 热车时间不宜过长或过短，几秒钟足够，随后应低速行驶以优化各部件性能。 冬季驾驶时，正确热车对车辆性能至关重要。
对于自动挡汽车而言，在热车时可以选择挂N挡或P挡。如果挂N挡，需要特别注意拉手刹，以防止车辆滑动。而挂P挡时，汽车的四个 会被固定锁住，发动机的转速会相对较高，从而加快热车速度。此外，自动挡汽车能依据行驶速度和交通状况自动选择适当的挡位，一般配备有P、R、N、D、S、L六个挡位。
自动挡热车时应挂P挡。自动挡车型由于构造原因，只能在P挡或N档位置打火。因此，车主在需要热车时，应选择在“P挡热车”或“N挡热车”中进行选择。如果车辆挂在P挡，车辆轮胎处于锁死状态，较为安全。而如果挂在N挡热车，容易造成溜车，存在较大危险。
自动挡热车挂P档比较安全，这样能锁住轮胎，挂N档，如果地面不平，即使拉手刹也可能溜车。另外，N档热车齿轮箱油低，对齿轮有损。
自动挡热车可用P档也可用R档。以下是自动档热车的具体资料：N档打火能防止P档解锁对变速箱产生的冲击。P档打火后需经过R档，N档则直接进入D档起步，P档齿轮锁止结构解锁对变速箱是第一次冲击，进入到R档，是第二次冲击，而N档直接进入D档。
自动挡热车时应该选择P档。P档是最安全的选项，它可以将汽车的四个 牢固地锁住，确保车辆不会移动。在P档下，发动机的转速相对较高，热车的速度也会更快。重要的是要注意，自动挡汽车只能在P档和N档时启动，其他档位是不适合进行热车的。当车辆长时间停放后，引擎内的机油会流回机油底壳。
在自动挡车辆进行热车时，正确的操作是挂入P档而非N档。 当车辆停在不平的地面，即使拉起手刹，如果选择N档，仍可能发生滑动。因此，热车时，车辆至少需要保持30秒的怠速运转，建议时间更长至一分钟。同时，值得注意的是，使用N档进行热车可能导致变速箱油量不足，对档位造成潜在损害。
在自动挡车型中，当需要进行原地热车时，推荐挂P档。因为P档是停车挡，适合在长时间停车或者热车时使用。相比之下，N档是临时停车挡，只适合短暂停车，且在使用N档时，需要同时开启驻车制动开关，以防止车辆滑动。另外，对于自动挡变速箱的过冷保护，这是自动解除的，无需手动干预。
自动挡汽车在热车时，通常建议将挡位挂至P挡。这样做相对安全，并且不会对发动机造成损害。 热车时，即使挂在P挡，也应该注意时间，不要超过一分钟。长时间在P挡热车会导致发动机在低速或空转状态下运行，燃烧不完全的汽油会形成大量积碳。 积碳对汽车的损伤严重，车主往往不易察觉。
【太平洋汽车网】自动挡汽车，它的正确热车做法应该是直接在p档的时候热车就可以了，因为p档足够的安全，这样可以使汽车的四个 固定的锁住，并且皮挡下的发动机转速相对来说也会更高一点，那么热车的速度也是非常快的，所以一定要注意自动挡汽车只有在p挡和n挡的时候才能打着火。
在自动挡车型中，当需要进行原地热车时，推荐挂P档。因为P档是停车挡，适合在长时间停车或者热车时使用。相比之下，N档是临时停车挡，只适合短暂停车，且在使用N档时，需要同时开启驻车制动开关，以防止车辆滑动。另外，对于自动挡变速箱的过冷保护，这是自动解除的，无需手动干预。
自动挡热车时应该挂P挡。对于自动挡车型，由于其设计特性，只能在P挡或N挡位置启动发动机。因此，在决定热车时，车主需要在“P挡热车”和“N挡热车”之间做出选择。当车辆置于P挡时，车轮被机械锁定，相对较为安全。如果在N挡热车，则可能导致车辆滑移，存在较大安全风险。
正常情况下，建议大家开自动挡车热车时挂在P挡上。挂P挡来说相对更安全一些，而且也不会对发动机造成损伤，但是要注意，就算是挂在P挡上热车，也要控制在一分钟以内，切记不要长时间去热车，因为长时间热车，发动机完全是在低速或者是空转的状态，这样就会导致汽油燃烧不完全，导致汽车产生大量的积碳。
P档热车好还是N档热车好p档还是n档p挡热车，其实挂p挡和挂n挡都是发动机空转，热车效果一样，只是挂p挡时汽车有驻车刹车，车辆比较稳安全，不会有意外。挂n挡时车辆处于不稳定状态，一旦车辆失去平衡，会有溜车的可能。
自动挡热车可用P档也可用R档。以下是自动档热车的具体资料：N档打火能防止P档解锁对变速箱产生的冲击。P档打火后需经过R档，N档则直接进入D档起步，P档齿轮锁止结构解锁对变速箱是第一次冲击，进入到R档，是第二次冲击，而N档直接进入D档。
自动挡汽车在热车时，通常建议将挡位挂至P挡。这样做相对安全，并且不会对发动机造成损害。 热车时，即使挂在P挡，也应该注意时间，不要超过一分钟。长时间在P挡热车会导致发动机在低速或空转状态下运行，燃烧不完全的汽油会形成大量积碳。 积碳对汽车的损伤严重，车主往往不易察觉。
自动挡车辆的热车 与手动挡有所不同。 在自动挡车辆上，可以使用N挡（空挡）进行热车。 使用N挡热车时，务必记得拉起手刹，防止车辆溜车。 挂P挡（停车挡）热车也是一种选择，通常被认为比N挡更安全。 热车时间不宜过长或过短，几秒钟足够，随后应低速行驶以优化各部件性能。
自动挡的正确热车做法应该是直接在p挡的时候热车就可以了，因为p挡足够的安全，这样可以使汽车的四个 固定的锁住，并且皮挡下的发动机转速相对来说也会更高一点，那么热车的速度也是非常快的，所以一定要注意自动挡汽车只有在p挡和n挡的时候才能打着火，其他的挡位是不可以热车的。
然后再进入正常行驶状态。 不用担心挂挡启动会对挡位造成冲击。大多数车辆在挡位指示灯亮起时会有一个 效果。而且，启动时转速较低，车辆静止时换挡对挡位的冲击很小。 自动挡汽车只有在P挡和N挡时才能启动发动机，其他挡位是不允许进行热车的。
自动挡汽车热车挂N挡还是P挡，具体情况具体分析：，在自动挡车的热车过程中，可以挂P挡热车，挂P挡热车时转速更高，热车效率更高一些。，可以挂N挡，而仅依靠手刹来稳定车辆，预防汽车出行溜车问题。
自动档车应要在D档维持2000转以下行驶3～5分钟来热车。冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。
自动挡车辆的热车 与手动挡有所不同。 在自动挡车辆上，可以使用N挡（空挡）进行热车。 使用N挡热车时，务必记得拉起手刹，防止车辆溜车。 挂P挡（停车挡）热车也是一种选择，通常被认为比N挡更安全。 热车时间不宜过长或过短，几秒钟足够，随后应低速行驶以优化各部件性能。
N挡热车与安全制动：<！--在挂入N挡后，发动机和变速箱的油液会均匀分布。然而，务必记得拉起手刹，以防车辆在热车过程中意外滑动。 D挡低速预热：<！--在D挡下保持转速在2000转以下，持续驾驶3到5分钟，以实现有效的热车过程。
机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格(60℃)时，在以正常速度行车。
自动挡热车的正确 ：热车的 应该是，在发动后30秒到一分钟左右就上路，但此时不要高速行驶，应保持低速；发动机转速不超过3000转为限，一般保持2000转/分，否则发动机和变速器磨损严重无法恢复的；等待发动机温度上升到正常工作温度后（一般需要3到5分钟），然后再回到正常驾驶即可。
【太平洋汽车网】自动挡汽车冬季的时候，由于天气比较冷，所以热车的时间要长一些。因此正确的自动挡热车的时间是汽车发动后要维持三十秒至一分钟后，才可以开始上路。其实所谓的热车，是和冷启动相关。
【太平洋汽车网】自动挡汽车，它的正确热车做法应该是直接在p档的时候热车就可以了，因为p档足够的安全，这样可以使汽车的四个 固定的锁住，并且皮挡下的发动机转速相对来说也会更高一点，那么热车的速度也是非常快的，所以一定要注意自动挡汽车只有在p挡和n挡的时候才能打着火。
自动挡热车时应该挂P挡。对于自动挡车型，由于其设计特性，只能在P挡或N挡位置启动发动机。因此，在决定热车时，车主需要在“P挡热车”和“N挡热车”之间做出选择。当车辆置于P挡时，车轮被机械锁定，相对较为安全。如果在N挡热车，则可能导致车辆滑移，存在较大安全风险。
自动挡热车时应挂P挡。自动挡车型由于构造原因，只能在P挡或N档位置打火。因此，车主在需要热车时，应选择在“P挡热车”或“N挡热车”中进行选择。如果车辆挂在P挡，车辆轮胎处于锁死状态，较为安全。而如果挂在N挡热车，容易造成溜车，存在较大危险。
自动挡汽车热车时应该选择挂在P挡，因为P挡可以确保车辆安全，防止溜车。此外，P挡下的发动机转速相对较高，可以更快地进行热车。
自动挡汽车热车挂N挡还是P挡，具体情况具体分析：，在自动挡车的热车过程中，可以挂P挡热车，挂P挡热车时转速更高，热车效率更高一些。，可以挂N挡，而仅依靠手刹来稳定车辆，预防汽车出行溜车问题。
在自动挡车型中，当需要进行原地热车时，推荐挂P档。因为P档是停车挡，适合在长时间停车或者热车时使用。相比之下，N档是临时停车挡，只适合短暂停车，且在使用N档时，需要同时开启驻车制动开关，以防止车辆滑动。另外，对于自动挡变速箱的过冷保护，这是自动解除的，无需手动干预。
使用p挡来进行热车，自动挡车型的p挡是停车挡，在长时间停车的时候使用，而自动挡车型的n挡，是车辆的临时停车挡，只做临时使用，车辆使用N挡的时候，需要开启驻车制动开关。
在原地热车时，可以选择挂P档或N档，但建议使用P档进行热车。使用P档热车可以避免因为未进行驻车制动而导致的溜车等现象，同时也不会对变速箱造成伤害。以下是关于自动档热车的一些具体资料：使用N档打火可以防止P档解锁对变速箱产生的冲击。
