如果需要在怠速时不充电，可以尝试以下 ：将车辆置于空挡并松开油门踏板，然后调整发动机转速至最低怠速状态。此时，发动机将不再为电池充电，但车辆仍然可以保持运转状态。请注意，这种 可能会对车辆的性能和电池寿命产生一定影响，建议仅在必要时使用。
车主您好，用充电机正极对正极负极对负极接上以后插电就能充电了。
荣威e550可以边开边充电。荣威550PLUG-IN更名为荣威e550作为上汽新能源战略的重要一步上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。
【太平洋汽车网】荣威e550用充电机正极对正极，负极对负极接上以后插电即可进行充电，但需要充12v电瓶的充电器。荣威e550是一款油电混合动力的轿车，采用高度集成化电芯管理芯片，大幅简化电芯监控电路，降低系统成本的同时，大大的提高了可靠性。
荣威e550充电 是用充电机正极对正极，负极对负极接上以后插电，但需要充12v电瓶的充电器。荣威550PLUG-IN更名为荣威e550，作为上汽新能源战略的重要一步，上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。
荣威e550混合动力车可以家里充电的。
车主您好，用充电机正极对正极负极对负极接上以后插电就能充电了。
通常情况下发动机在怠速都是自动充电的，除非发动机不在运转的时候才能不充电。荣威e550充电 是用充电机正极对正极，负极对负极接上以后插电，但需要充12v电瓶的充电器。
正常情况下，发动机在怠速时自动充电，除非发动机不运转，否则不能充电。荣威e550充电方式是用正极对正极，负极对负极的充电器，然后插上，但是需要12v电池的充电器。荣威550插电式更名为荣威e550。
可以直接使用家里220V电源充电。电动汽车充电：5—6小时就可以。
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荣威e550可以边开边充电。荣威550PLUG-IN更名为荣威e550作为上汽新能源战略的重要一步上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。
标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。
如果需要在怠速时不充电，可以尝试以下 ：将车辆置于空挡并松开油门踏板，然后调整发动机转速至最低怠速状态。此时，发动机将不再为电池充电，但车辆仍然可以保持运转状态。请注意，这种 可能会对车辆的性能和电池寿命产生一定影响，建议仅在必要时使用。
荣威E550车型共有三种模式：E经济模式：这种模式下，车辆会采用电动驱动，带来更好的安静感，适合市区或短途行驶。 N正常模式：发动机介入，同时给电池充电。 M模式：发动机技术更频繁，深踩油门时，电动机和发动机同时工作。
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车主您好，用充电机正极对正极负极对负极接上以后插电就能充电了。
可以直接使用家里220V电源充电。电动汽车充电：5—6小时就可以。
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根据厂家介绍，荣威e550配的锂电池容量是18KWH的，一般纯电模式驾驶时续航里程约为65-70公里，按照目前国标交流桩的功率及电动车的充电功率，充电功率约是3KW，也就是SOC从0到100%需要大概3-4小时。
不能用插线板充电切记！不然会引燃车辆的。因为电压值不够所以不行。
如果需要在怠速时不充电，可以尝试以下 ：将车辆置于空挡并松开油门踏板，然后调整发动机转速至最低怠速状态。此时，发动机将不再为电池充电，但车辆仍然可以保持运转状态。请注意，这种 可能会对车辆的性能和电池寿命产生一定影响，建议仅在必要时使用。
荣威E550车型的油电混合切换按钮位于车辆档把的后方，上面标有大写的E、N、M标志。该按钮具有简单易用的特点，每次按下即可切换到不同的模式，使用非常方便，基本不会出现误操作。油电混合汽车是一种电脑自动控制的汽车，当车速达到一定值时，发动机会自动启动。
荣威e550是一款插电式混合动力轿车，通常情况下发动机在怠速时会自动充电。如果想要在怠速时不充电，可以通过调整车辆的充电模式来实现。具体来说，可以在车辆设置中将充电模式调整为“手动充电”，然后在怠速时将充电开关关闭即可。除了怠速不充电外，荣威e550还有许多值得一提的特点。
通常情况下发动机在怠速都是自动充电的，除非发动机不在运转的时候才能不充电。荣威e550充电 是用充电机正极对正极，负极对负极接上以后插电，但需要充12v电瓶的充电器。
因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
嗒嗒声分析 当怠速时，若听到类似金属敲击的嗒嗒声，可能是气缸阀门问题。调整阀门或检查机油油量与压力，如发现偏低，需及时补充，以消除此异响。 呼呼声处理 加速或减速时，发动机出现呼呼声，音量随转速变化。这可能源于转向助力油缺失、发电机轴承损坏或助力泵、水泵故障。
嗒嗒声分析 当怠速时，若听到类似金属敲击的嗒嗒声，可能是气缸阀门问题。调整阀门或检查机油油量与压力，如发现偏低，需及时补充，以消除此异响。 呼呼声处理 加速或减速时，发动机出现呼呼声，音量随转速变化。这可能源于转向助力油缺失、发电机轴承损坏或助力泵、水泵故障。
通常情况下发动机在怠速都是自动充电的，除非发动机不在运转的时候才能不充电。荣威e550充电 是用充电机正极对正极，负极对负极接上以后插电，但需要充12v电瓶的充电器。
荣威e550是一款插电式混合动力轿车，通常情况下发动机在怠速时会自动充电。如果想要在怠速时不充电，可以通过调整车辆的充电模式来实现。具体来说，可以在车辆设置中将充电模式调整为“手动充电”，然后在怠速时将充电开关关闭即可。除了怠速不充电外，荣威e550还有许多值得一提的特点。
以荣威E550车型为例，按键在车辆档把的后方，上面有着大写的E，大写的N，大写的M标志。具体使用时，每按一下就能够切换一个模式，使用起来非常方便，基本不会出现误操作。油电混合汽车是电脑自动控制的，当汽车达到一定时速时，发动机就会介入。
因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
荣威E550车型的油电混合切换按钮位于车辆档把的后方，上面标有大写的E、N、M标志。该按钮具有简单易用的特点，每次按下即可切换到不同的模式，使用非常方便，基本不会出现误操作。油电混合汽车是一种电脑自动控制的汽车，当车速达到一定值时，发动机会自动启动。
