10万公里。逍客的CVT变速箱寿命可以达到40万公里，而丰田荣放cvt变速箱是无级变速寿命可以达到50万公里，二者相比荣放的变速箱比逍客的变速箱能耐用10万公里。丰田R 4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，国内译为丰田荣放。
荣放的CVT变速箱以其无级变速技术而备受赞誉，其稳定可靠性和长久耐用性是其显著优点，一般能支持高达40-50万公里的使用寿命。全新荣放依旧沿用了这一技术，因此，其平顺驾驶体验自然毋庸置疑。尽管在加速过程中可能缺乏明显的推背感，但速度提升过程却表现为一种平滑且持续的提升。
总的来说，R 4荣放的CVT变速箱在耐用性上是可靠的，但车主仍需定期保养维护。对于CVT的任何疑虑，建议咨询经销商或专业人士，以确保车辆的良好运行。
尽管CVT变速箱通常不被推荐用于拖车，但R 4荣放的10速CVT能够承受一定重量的货物，例如500公斤的载重是可以的。然而，在高负载情况下，可能会出现打滑现象，这会加速磨损，对变速箱的寿命产生影响。丰田荣放的CVT变速箱以其出色的稳定性和耐用性而著称，通常能够经受住40至50万公里的使用考验。
20款0丰田荣放风尚四驱cvt的官方使用寿命数据为40万公里。CVT变速箱是一种无级变速器，它采用两个锥形轮和一条钢带或钢链来实现传动比的无级调整。在启动时，主动锥轮的直径最小，从动锥轮的直径最大；而在高速行驶时，主动锥轮的直径逐渐增大，从动锥轮的直径逐渐减小。
相比之下，CRV目前采用的CVT变速箱在耐用性上可能略逊一筹，虽然它在日常驾驶中表现稳定，但在面对极端路况时，R 4的AT变速箱更具优势。例如，荣放5自吸车型的6AT自动挡四驱精英版售价约为24万，性价比相当高。总的来说，从耐用性和维护角度考虑，R 4的5自吸加AT变速器组合无疑更加可靠。
CRV和R 4相比，R 4更耐用。R 4和CRV都是来自知名品牌的紧凑型SUV，它们在市场上都拥有广泛的用户群体和良好的口碑。在耐用性方面，R 4通常表现出更高的可靠性。R 4的耐用性表现 丰田R 4以其坚固耐用的特点著称。
Rv4比本田crv好很多。不同的是，rv4在性能和技术上都比本田crv好，性价比也高很多。rv4还具有成熟、耐用、稳定的优点，其油耗也很低。丰田R 4搭载0t自然吸气发动机。本田CRV配备了50吨涡轮增压发动机。在权力方面，前者更有优势。丰田在与发动机匹配的变速箱方面也有自己的优势。
rv4比本田crv要好很多，区别就是rv4在性能和科技要优于本田crv，性价比也要高得多，rv4的优点还有成熟、耐用和稳定机体，油耗也是很低的。丰田的R 4搭配的是0t的自然式吸气发动机。本田CRV搭配的是50t的涡轮式增压发动机。在动力的方面上前者更占有优势。
第一眼印象要差一些，但国产车也有好处，起码维护起来较方便，而且费用也会便宜些。R 4的优势在于是原装进口车，所以价格要贵好多万，而且维护费用肯定高于CRV，但丰田的牛头标怎么说也是一个名牌标志，同时街上跑的数量要比CRV少，所以R 4能比较吸引旁人的眼光，回头率比CRV高。
更重要的是，这款变速箱在维修保养方面具有显著优势，维修成本相对较低，主要是由于其设计的成熟和结构的坚固，故障率极低。这使得车主们在日常使用中无需过多担忧其质量问题。综上所述，R 4荣放的CVT变速箱以其卓越的质量，无论在性能还是经济性上，都能满足大多数车主的需求。
总的来说，R 4荣放的CVT变速箱在耐用性上是可靠的，但车主仍需定期保养维护。对于CVT的任何疑虑，建议咨询经销商或专业人士，以确保车辆的良好运行。
尽管CVT变速箱通常不被推荐用于拖车，但R 4荣放的10速CVT能够承受一定重量的货物，例如500公斤的载重是可以的。然而，在高负载情况下，可能会出现打滑现象，这会加速磨损，对变速箱的寿命产生影响。丰田荣放的CVT变速箱以其出色的稳定性和耐用性而著称，通常能够经受住40至50万公里的使用考验。
根据不同的车型和配置，R 4荣放使用了两种不同类型的变速箱：CVT（无级变速）变速箱和E-CVT（电子无级变速）变速箱。这两种变速箱都具有各自的特点和优势。CVT变速箱是一种无级变速器，它可以在不中断动力传递的情况下实现无级变速。
首先，0升自吸发动机的最大功率达到了126kW，最大扭矩为209Nm，与这款10速变速箱配合，能够保证驾驶过程中的流畅且强劲动力输出。而对于那些寻求更高效能的驾驶者，混动车型搭载的5升自吸发动机更是强大，其最大功率达到了惊人的160kW。
对于第三代丰田R 4和新款荣放，哪个选择的10档CVT变速箱更胜一筹呢？荣放的CVT变速箱以其无级变速技术而备受赞誉，其稳定可靠性和长久耐用性是其显著优点，一般能支持高达40-50万公里的使用寿命。全新荣放依旧沿用了这一技术，因此，其平顺驾驶体验自然毋庸置疑。
R 4荣放的纯汽油版车型使用了cvt变速箱，而混动版车型则采用了ecvt变速箱。这款车在国内市场上的销量和口碑都非常出色。新款R 4荣放搭载了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
楼上是大众托吧，现款的R 4哪来的4AT，现款的丰田发动机其实本质基本上没有怎么修改，因为用了新的CVT变速箱，所以发动机可以降低一些扭矩，把省油和耐用再做进一步的优化了，好开耐用才是丰田的宗旨，这个是别的品牌比不了的，就算大众不简配也学不来的。
丰田荣放的CVT变速箱以其无级变速、质量稳定和耐用性而闻名，设计寿命应达到40万公里以满足车主的日常驾驶需求。然而，由于制造误差，并不是所有的CVT变速箱都能达到这一标准，但一般来说，它们应该能够跑到30万公里以上。
尽管CVT变速箱通常不被推荐用于拖车，但R 4荣放的10速CVT能够承受一定重量的货物，例如500公斤的载重是可以的。然而，在高负载情况下，可能会出现打滑现象，这会加速磨损，对变速箱的寿命产生影响。丰田荣放的CVT变速箱以其出色的稳定性和耐用性而著称，通常能够经受住40至50万公里的使用考验。
20款0丰田荣放风尚四驱cvt的官方使用寿命数据为40万公里。CVT变速箱是一种无级变速器，它采用两个锥形轮和一条钢带或钢链来实现传动比的无级调整。在启动时，主动锥轮的直径最小，从动锥轮的直径最大；而在高速行驶时，主动锥轮的直径逐渐增大，从动锥轮的直径逐渐减小。
荣放的CVT变速箱以其无级变速技术而备受赞誉，其稳定可靠性和长久耐用性是其显著优点，一般能支持高达40-50万公里的使用寿命。全新荣放依旧沿用了这一技术，因此，其平顺驾驶体验自然毋庸置疑。尽管在加速过程中可能缺乏明显的推背感，但速度提升过程却表现为一种平滑且持续的提升。
2020款荣放配备了10速变速器，展现出强大的动力性能，最大功率达到了178马力，最大扭矩为221牛米，综合功率更是达到了222马力。这样的动力表现足以满足大多数驾驶者对于性能的需求，无论是日常驾驶还是偶尔的 驾驶，都能提供充足的动力支持。
荣放的10速变速箱具有以下特点：这款变速箱没有传统变速箱系统的离合器和液压系统，也没有通用的齿轮结构。它主要由一种新型齿轮结构组成，与传统的CVT变速箱不同，没有传动钢带或传动链条。丰田R 荣放是一款紧凑型SUV车型，提供两种动力系统选择。
Nm，分布在4400-5000rpm范围内，配备的十速CVT变速器同样表现出色。省油特性： 与同类产品相比，房融的这款10速变速箱在燃油经济性上独树一帜。行驶160公里仅需消耗15升汽油，平均油耗低至约8 Lu002F100km，这对于一款紧凑型SUV来说，无疑是一个显著的优势，充分展示了其高效能和节能性。
2020款荣放的创新10速变速箱展现出其独特的技术魅力。这款变速箱革新了传统设计，去除了离合器和液压系统，以及常见的齿轮结构，使其传动系统结构简约异常。这种新型设计不仅降低了机械复杂性，还提升了传动效率，在减少繁琐的同时保证了高效性能。
所说不是很大的但是也算是人性化吧。后备箱感觉是很大的，绝对足够家庭使用（不能当小货车）。0的发动机匹配的是CVT的10速变速箱，换挡上很是平顺，因为CVT的变速箱，所以没有那种 的感觉，但是家用足够，尤其要是女士驾驶感觉很合适。过一段时间，过了新车期，去高速体验后在给大家更新。
能。根据查询丰田 消息显示，新荣放10速cvt变速箱能拉货，拉货500公斤货没有问题，但频繁重载容易出问题且规则不允许。荣放指丰田R 4。 丰田R 4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4wheel drive."；的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。
而保有量很高的 逍客车型，只要出现问题，基本上都能到附近的4S店进行维修，等待零配件的时间也不用多久。
10万公里。逍客的CVT变速箱寿命可以达到40万公里，而丰田荣放cvt变速箱是无级变速寿命可以达到50万公里，二者相比荣放的变速箱比逍客的变速箱能耐用10万公里。丰田R 4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，国内译为丰田荣放。
日系合资SUV像 逍客、丰田荣放等，他们的优势是省油、耐用，国产车型则以哈弗H长安CS55 PLUS等为代表，主打的就是一个高配置。但是现在有一款国产紧凑级SUV，试图在综合油耗、配置的基础上，给到用户更出色的用车体验。这款车就是吉利博越COOL，4月份刚刚上市。
整备质量只有1469kg。荣放的油耗略高一些。因为荣放比逍客的车身更重，尺寸更大，而且风阻系数也更高。根据实测，丰田荣放百公里油耗为3升左右，而逍客的百公里油耗为8升左右，所以根据数据可以得出结论，丰田荣放的油耗更高一些。当然具体油耗谁高谁低得，根据司机的开车习惯才能够决定。
逍客，空间表现还不错，质量过硬，故障率较低，动力充沛变速箱的性能好，家用可以考虑，综合油耗8个上下。
