2024年北京车展期间，江铃福特烈马正式上市，共推出7款配置车型，官方指导价为298-488万元。
配置方面，国产福特烈马Bronco将配备EMOD智能全时四驱系统、两把差速锁、前防倾杆断开功能、G.O.A.T.全地形智能管理系统等。然后，新车还搭载了8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达（其中大部分是国产之后新加入的感知配件），支持ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、BLIS盲点监测系统等。
买烈马的都后悔的原因：排量小，动力低，空间狭窄。Bronco烈马，这台车采用了福特最新的平台打造，3T、7T配大梁四驱，不仅越野性能十分优秀，而且可玩性非常高，全车高度定制，所有配件都可自主更换。
但更值得一提的是，国产福特烈马可玩性也很高，采用了创新的模块化车身设计，极大地提升了改装的便捷性和安全性。
福特烈马的尺寸为4794mm长、1916mm宽、1373mm高，轴距则是2720mm。这款车型在设计上，新加入了更具攻击性的前大灯和雾灯，让整体外观更显精致。福特烈马，原名布朗科马或北美野马，是福特官方为其全新SUV命名的。最初于1966年诞生，凭借其强大的越野性能，在美国市场上备受喜爱。
福特烈马车型展现出令人印象深刻的尺寸设计。车身长度达到4794mm，宽度为1916mm，车高为1373mm，轴距为2720mm，这些参数确保了宽敞的内部空间。新车的前脸设计独特，配备了全新造型的前大灯和精致的倒车雾灯，赋予了它更具 性和现代感的外观，提升了整体的辨识度。
福特烈马是一款越野SUV，它的车身尺寸长度为4794mm，宽度为1916mm，车高为1373mm，轴距为2720mm。全新设计的前大灯和雾灯让福特烈马的前脸更具攻击性，增添了几分精致。福特烈马最早诞生于1966年，凭借超强的越野性能成为美国市场上最受欢迎的汽车。然而，由于市场竞争，福特烈马在1996年正式停产。
福特烈马30t的车身尺寸参数为：长度约为4810mm，宽度约为1930mm（不含后视镜的情况下），高度根据具体配置有所不同，但一般约在1860mm左右。轴距方面，烈马30t提供了较为宽敞的内部空间，轴距大约为2950mm。这些数据可能会根据具体年份和配置有所不同，因此建议参考福特官方发布的具体车型的详细参数。
如果这两项配置都能标配的话，卖到30万元以内，的确是会对市场上30万左右的越野车产品带来一定的冲击的。例如Jeep牧马人、例如坦克300等产品，有着同等配置的车型，现在包括丰田普拉多以及雷克萨斯GX等产品。而30万以内就有这个配置的话，福特Bronco能做到将会是一个非常大的卖点。
坦克300打开了入门硬派越野市场之后，明显可以看到2024年是一个越野升级的阶段。今年除了福特烈马要来，全新普拉多也会来，还有坦克70方程豹豹5这些产品的出现，共同特征就是价格都在30-50万元区间。这些产品瞄准的不只是传统的越野玩家，同样还有前几年已经买了坦克30今年可以升级换车的用户。
至于动力部分，福特烈马则标配了3T涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力总成，拥有峰值公里202kW，峰值扭矩429N·m的动力输出，底盘则是给到了非承载式车身，官方专业化改装版车型还将拥有EMOD智能全时四驱系统、德纳前/后电控机械差速锁等配置，前者可以实现分动箱承扭能力高达1850N·m。
坦克330和福特烈马在市场定位上略有不同。坦克330主要面向追求豪华越野体验的消费者群体，其售价相对较高但配置丰富、性能卓越；而福特烈马则更注重实用性和性价比，其售价相对亲民但同样具备出色的越野性能。在价格方面，坦克330的售价略高于福特烈马但相差不大。
从售价来看，坦克330卖33万，而国产福特烈马的预售价在30万-45万，入门级产品的价格比坦克330低三万，再加上一般新车正式上市的价格都会比预售价低几千甚至几万，所以国产福特烈马的价格大概率会以2字头定价，对于越野爱好者来说无疑是很有吸引力的。
回来之后有点担心没刷更高的特调动力以后会不会后悔，翻看论坛里的帖子，有点纠结零百加速没有8秒，心理层面觉得6秒是一个坎，只要进了6秒就满足了，但开了两三百公里之后觉得担心可能是多余的，因为大部分路况这个动力都绰绰有余，在我们这5线小城市它可以说是难逢对手。
我说什么他都不听，我根本就阻止不了，小人也害怕把他惹急了挨打啊！他的马被踢死了，可真不关我的事啊，我可是真冤枉的啊，望县太爷明鉴啊！老农的话刚说完，武官就一脸懊恼地张着大嘴，后悔自己刚才把事情给说了出来，这不是不打自招了吗。
我见到她之前，从未想到结婚；我娶了她之后，从未后悔娶她，也从未想要娶别的女人。——钱钟书对杨绛的感情。
我理解他的难处，毕竟女大男四岁，一般的家庭都很难接受，确实需要一个好的时机来说这事，以保证阻力小一些。我跟我爸妈说的时候，他们就强烈反对，不过我一直坚持，后来他们也就妥协了，只是让我自个想清楚，以后别后悔。我不想逼致忠，不想他为难，所以一直耐心等待他所谓的“时机”。
2022款福特烈马不值得购买的原因有以下几点：排量小，动力不足：2022款福特烈马的排量较小，动力表现不如其他同级别的车型，这使得它在行驶过程中显得有些力不从心。空间狭窄：车内空间较为狭窄，乘坐舒适度较低，不太适合长途旅行或者家庭使用。
如果要问这届北京车展上越野车的大爆款是哪台，非国产福特烈马莫属。烈马不仅是福特SUV家族的鼻祖，更是率先提出Sport Utility概念的越野车，如今国产烈马在北京车展宣布价格之后，当天就收获了1万多个订单，其中 500台的大沼泽地特别 版，更是收获了超1500个订单。
是的，国产福特烈马确实不错，首先越野性能很强。其搭载的3L EcoBoost®发动机，拥有202kW的额定功率和429N·m的最大扭矩以及低惯量增压器的灵敏响应，可以为车辆提供强劲的动力输出。
反而，是那些被认为“老旧、落后、将要被淘汰”的燃油车带来不少惊喜：比如丰田全新普拉多，比如福特Mustang Dark Horse，再比如即将由江铃福特国产的福特Bronco——烈马。 说起福特烈马的国产，更早还可以追溯到差不多2022年左右参加这款产品国产化导入的前期调研项目。
福特烈马是一款非常不错的越野车型。福特烈马作为福特汽车的一款越野车型，凭借其出色的性能和独特的外观设计，赢得了众多消费者的喜爱。性能表现 福特烈马在性能上表现出色，拥有强大的动力和卓越的越野能力。
而作为福特引入国内一款全新硬派SUV，福特烈马（Bronco）同样凭借着原汁原味的硬派造型，以及出色的产品实力，首发亮相后便受到广大消费者的看好与追捧。而根据近期网传的消息来看，福特烈马将会在3月24日迎来国内市场销售的关键节点，很有可能会公布预售价。
