马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车搭载的是6速手自一体变速箱，变速箱带有换挡拨片，但是没有提供运动模式。
马自达6提供了两种精心设计的变速箱选项：6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。这些变速箱经过严格的调校，旨在确保在各种驾驶情境下都能提供流畅、迅捷的换挡体验。对于热衷手动驾驶的驾驶者，6速手动变速箱无疑是一大亮点。
使用的变速箱是马自达自主研发的变速箱采用了创驰蓝天技术这一款车配备的是6速手自一体变速器变速器带有换挡拨片不过没有运动模式。
马自达6变速箱比较耐用。使用的变速箱是马自达自主研发的变速箱采用了创驰蓝天技术这一款车配备的是6速手自一体变速器变速器带有换挡拨片不过没有运动模式。
马自达6的变速箱是自主研发的，采用了创驰蓝天技术，是一款非常耐用的6速手自一体变速器。它还配备了换挡拨片，但没有运动模式。变速器的工作流程中，车速超过8km/h后离合器即可完全锁止，避免了发动机动力输出在液力变矩器上的能量损耗，提高了传动速率和燃油合理性。
马自达6搭载的是创驰蓝天6速手自一体变速箱，这款变速箱配备了换挡拨片，但不具备运动模式。这款变速箱在车速超过8km/h时，离合器能完全锁止，避免发动机动力在液力变矩器上产生能量损耗，进而提升变速箱的传动效率及燃油经济性。
【太平洋汽车网】马六5AT用的是创驰蓝天的变速箱，采用该品牌的变速箱是由于该品牌的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。马自达6使用的变速箱由马自达自主研发，采用创驰蓝天技术。
【太平洋汽车网】马六5AT用的是创驰蓝天的变速箱，采用该品牌的变速箱是由于该品牌的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。马自达6使用的变速箱由马自达自主研发，采用创驰蓝天技术。
马自达6使用的变速箱是自主品牌采用了创驰蓝天技术。以下是关于马自达6变速箱的部分介绍：特点：这一款车配备的是6速手自一体变速器变速器带有换挡拨片不过没有运动模式。
马自达6使用的变速箱是马自达自主研发的，采用创驰蓝天技术。这款车配备6速手自一体变速箱，带换挡拨片，但没有运动模式。值得一提的是，在变速器工作过程中，车速超过8kmh后，离合器可以完全锁止。
马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车搭载的是6速手自一体变速箱，变速箱带有换挡拨片，但是没有提供运动模式。
马自达6搭载的是创驰蓝天变速箱。这是一款6速手自一体变速箱，具备换挡拨片功能。车速超过8km/h后，其离合器即可完全锁止，此举有助于减少发动机动力在液力变矩器上的能量损耗，提高传动效率与燃油经济性。
马自达6变速箱比较耐用。使用的变速箱是马自达自主研发的变速箱采用了创驰蓝天技术这一款车配备的是6速手自一体变速器变速器带有换挡拨片不过没有运动模式。
马自达6的变速箱表现出较高的耐用性。这款变速箱是马自达自主研发的，融入了其创新的创驰蓝天技术。马自达6配备的是6速手自一体变速器，该变速器还配备了换挡拨片，增加了驾驶的乐趣和便捷性。然而，需要注意的是，这款变速器并没有运动模式。马自达在变速箱的设计上，特别注重效能和燃油经济性的平衡。
马自达6变速箱的耐久性如何？马自达6变速器结实耐用。此外，一小部分采用的是爱信变速器。在中后期，马自达汽车与福特汽车分手后，其创驰蓝天汽车发动机技术取得了重要突破，因此马自达急需一台与之匹配的变速器。爱信为马自达提供了大力支持，不仅开放了atm技术专利，还提供了服务支持。
马自达6的变速箱是马自达自主研发的，采用创驰蓝天技术，使用6速手自一体变速箱，并带有换挡拨片，但没有运动模式。
马自达6的变速箱是自主研发的，采用了创驰蓝天技术，是一款非常耐用的6速手自一体变速器。它还配备了换挡拨片，但没有运动模式。变速器的工作流程中，车速超过8km/h后离合器即可完全锁止，避免了发动机动力输出在液力变矩器上的能量损耗，提高了传动速率和燃油合理性。
马自达6变速箱耐用吗 马自达汽车6变速器比较牢固。也有一小部分应用的是爱信。而到了中后期，马自达汽车摆脱了福特汽车，此外自己的创驰蓝天汽车发动机技术性也有一定的突破发展，因此马自达汽车急需一台变速器来与自己的汽车发动机进行匹配。
