丰田游弯M20A-FXS 0L阿特金森循环发动机：这款发动机展现出最高41%的热效率，而在最低状态下也能达到38%的热效率。东风马赫动力5T发动机：该发动机可实现最高45%的热效率，体现了其卓越的性能。吉利劲擎5TD发动机：其热效率峰值达到442%，展现了出色的能源转换效率。
比亚迪D476ZQA系列发动机 比亚迪D476ZQA发动机系列，凭借其卓越的技术，已经成为比亚迪在新能源领域之外的另一张技术名片。该系列发动机采用直喷、机械和涡轮双增压技术，能够提供强大的动力输出。其最大功率可达到125kW/5500rpm，同时拥有出色的扭矩和压缩比，使其在当时成为市场上 的自吸式发动机之一。
热效率：39 型号：红旗HS5，奔腾T99 一汽的这台发动机具备185kW的功率和380Nm的扭矩。它采用了高压缩比米勒循环燃烧技术、350bar精准燃油喷射技术和全MAP智能热管理技术，从而进一步提高了发动机的热效率。39%的热效率也使这款发动机成为目前已经量产上市的自主品牌发动机中热效率最高的。
它采用直喷、机械和涡轮双增压技术，最大功率高达125kW/5500rpm，扭矩和压缩比都很高。也是当时最好的自承发动机之一！发动机热效率排名：上汽-通用-别克朗威5T这款5T发动机可以轻松拉动昂科威，更不用说更小更轻的朗威了。实际驾驶体验方面，朗威5T的驾驶体验属于动力充沛、底盘厚重舒适的类型。
比亚迪推出的DM-i超级混动骁云系列中的插混专用5L高效发动机，以其卓越的能效表现，成为市场上热效率最高的发动机之一。至2023年5月12日时，这款发动机的热效率已达到404%。它不仅展现了比亚迪在新能源技术领域的领先地位，也为推动汽车行业的节能减排贡献了重要力量。
大众EA211 5T涡轮增压发动机，热效率为35%，应用于海外版新高尔夫7和Arteon上。这款发动机采用了可变几何截面涡轮、350bar直喷供油系统、可变气缸、电控冷却液泵、APS减摩缸壁涂层等技术，有效提升了燃油利用率，实现了更低的百公里油耗和更高的排放标准。
在当前市场上，发动机热效率是衡量发动机性能的重要指标之一。让我们来看看一些热效率较高的发动机排名。 比亚迪D476ZQA系列发动机 比亚迪D476ZQA发动机系列，凭借其卓越的技术，已经成为比亚迪在新能源领域之外的另一张技术名片。该系列发动机采用直喷、机械和涡轮双增压技术，能够提供强大的动力输出。
比亚迪推出的DM-i超级混动骁云系列中的插混专用5L高效发动机，以其卓越的能效表现，成为市场上热效率最高的发动机之一。至2023年5月12日时，这款发动机的热效率已达到404%。它不仅展现了比亚迪在新能源技术领域的领先地位，也为推动汽车行业的节能减排贡献了重要力量。
公认热效率最高的三款发动机盘点，丰田屈居第二，榜首实至名归！ 本田0L自然吸气发动机 本田发动机以低故障率著称，其可靠性和动力输出备受好评。采用全铝合金材质和先进的i-VTEC技术，本田0L发动机在雅阁混动、CR-V和皓影混动等多款混动车型上得到应用。
世界上，发动机热效率最高的机型便是马自达的创驰蓝天Skyactiv-G，该发动机通过高压缩比，使得发动机燃油效率提升了27%，发动机热效率达到了57%的水平。
马自达Skyactiv-X发动机 热效率：48 车型：马自达3，马自达6 马自达这款发动机采用阿特金森循环，通过调整压缩比和点火方式来提高热效率。其核心是“SPCCI”技术，即火花塞控制的压燃技术。在原有基础上再次提高压缩比，使热效率更高，同时降低氮氧化物和颗粒物排放，燃烧更加稳定。
丰田M20A-FXS0L阿特金森循环发动机：最高热效率为41%，最低热效率为38%。东风马赫动力5T发动机：最高热效率为45%。吉利劲擎5TD发动机：最高热效率为442%。丰田M20C-FXS0L阿特金森循环发动机：最高热效率为426%。吉利星瑞0T发动机：最高热效率为35%。
热效率：36 代表车型：逸动PLUS 实际上，早在去年的7月份，长安就已经将这款热效率为36%的发动机，搭载在了长安CS35PLUS和逸动上。而今年3月份上市的逸动PLUS，预售16天就订单破万，热度明显更高，所以又让这款发动机重回大众视线。
丰田游弯M20A-FXS 0L阿特金森循环发动机：这款发动机展现出最高41%的热效率，而在最低状态下也能达到38%的热效率。东风马赫动力5T发动机：该发动机可实现最高45%的热效率，体现了其卓越的性能。吉利劲擎5TD发动机：其热效率峰值达到442%，展现了出色的能源转换效率。
本田的地球梦 0L混动系统的热效率同样超过40%，这套使用阿特金森循环恶发动机被用在雅阁锐混动上，正是因为出色的热效率，雅阁锐混动的百公里油耗仅为4L。可以看到，当今发动机热效率超过40%的量产车型均来自日系品牌，它们对于发动机的“潜能开发”仍然走在世界前列。
在全球发动机热效率排名中，2023年我们看到了中 牌的表现不俗。首先，长安的NE 5T发动机凭借40%的热效率，展现出了行业 的技术实力。这款搭载于UNI-T的发动机，最大马力180匹，扭矩达到300牛米，与丰田0L发动机相当。
比亚迪D476ZQA系列发动机 比亚迪D476ZQA发动机系列，凭借其卓越的技术，已经成为比亚迪在新能源领域之外的另一张技术名片。该系列发动机采用直喷、机械和涡轮双增压技术，能够提供强大的动力输出。其最大功率可达到125kW/5500rpm，同时拥有出色的扭矩和压缩比，使其在当时成为市场上 的自吸式发动机之一。
第一名： 马自达的skyactiv-x 0L 位列第一的是马自达的skyactiv-x 0L发动机而非一直拿发动机说事的本田，这多少让笔者觉得有些意外， skyactiv-x 0L发动机的热效率达到了43%。海外市场已经是用上了这台发动机，但目前比较遗憾，国内消费者还未能感受一下由这台厉害的发动机所带来的便利性。
发动机热效率排名：比亚迪比亚迪D476ZQA系列发动机比亚迪D476ZQA发动机可以说是比亚迪电控技能之外的又一部佳作。它采用直喷、机械和涡轮双增压技术，最大功率高达125kW/5500rpm，扭矩和压缩比都很高。
本田0L自然吸气发动机 本田发动机以低故障率著称，其可靠性和动力输出备受好评。采用全铝合金材质和先进的i-VTEC技术，本田0L发动机在雅阁混动、CR-V和皓影混动等多款混动车型上得到应用。该发动机压缩比达到15：1，峰值扭矩175N·m，热效率达到46%，全球排名第三。
排名一：比亚迪D476ZQA系列发动机<！--比亚迪的D476ZQA系列发动机是比亚迪在电控技术之外的又一杰出之作。它采用了直喷、机械、涡轮增压技术，最大功率达到了125kW/5500rpm，具有高扭矩和高压缩比的特点。
该发动机已经在本田旗下的大部分混动车型上搭载，比如本田雅阁混动、本田CR-V很多和本田皓影混动等，它是一款油电混合发动机，其最大压缩比可达15：1，峰值扭矩为175N.m，热效率高达46%，目前排名全球第三位。NO丰田0L、5L发动机。
长安NE 5T发动机（40%）长安汽车 研发中心的NE 5T发动机，已量产并将搭载于长安UNI-T。该发动机拥有180匹最大马力和300牛米最大扭矩，热效率达到40%，与丰田0L发动机相媲美，处于行业 水平。
比亚迪D476ZQA系列发动机 比亚迪D476ZQA发动机系列，凭借其卓越的技术，已经成为比亚迪在新能源领域之外的另一张技术名片。该系列发动机采用直喷、机械和涡轮双增压技术，能够提供强大的动力输出。其最大功率可达到125kW/5500rpm，同时拥有出色的扭矩和压缩比，使其在当时成为市场上 的自吸式发动机之一。
本田0L自然吸气发动机 本田发动机以低故障率著称，其可靠性和动力输出备受好评。采用全铝合金材质和先进的i-VTEC技术，本田0L发动机在雅阁混动、CR-V和皓影混动等多款混动车型上得到应用。该发动机压缩比达到15：1，峰值扭矩175N·m，热效率达到46%，全球排名第三。
第八代Ecotec 5T四缸涡轮增压发动机它是由上汽通用汽车公司所推出的一款发动机，具有不错的能源效率以及耐久性，而且工作的时候不会产生很大噪音和振动。目前搭载这款发动机的车主要是雪佛兰汽车。
比亚迪推出的DM-i超级混动骁云系列中的插混专用5L高效发动机，以其卓越的能效表现，成为市场上热效率最高的发动机之一。至2023年5月12日时，这款发动机的热效率已达到404%。它不仅展现了比亚迪在新能源技术领域的领先地位，也为推动汽车行业的节能减排贡献了重要力量。
蓝鲸4T高压直喷发动机的热效率达到了40%，这款发动机是蓝鲸NE动力平台推出的首款产品。 根据官方数据，这款发动机能够实现百公里加速9秒，同时保持百公里油耗9升的水平。 蓝鲸NE发动机将热效率提升至40%，刷新了行业纪录。
