参赛的wrc赛车都是四驱的。
目前我所知道马力最大的WRC赛车是美国Ken.Block的福特嘉年华WRC赛车。
早期的赛车都是後驱，这是因为後驱车容易改装出更大的马力，而且後驱车在直路和硬路〈柏油路〉上有很大的优势，在场地赛中赛车绝大部分都为後驱车。但是，在沙石路上、泥地和冰雪路面上，後驱车在过弯时操控会比前驱车和四驱车难度大很多，从而严重地影响速度。
拉力赛是用四驱车还是后驱车拉力赛四驱还是后驱拉力赛不都是四驱车，大部分拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用四轮驱动，但是有些拉力赛车也会采用后轮驱动这种形式，拉力赛车一般都是专门制造的，还会有一些安全配置，例如灭火器，赛车座椅，赛车安全带等。
WRC中的车子是4驱；世界拉力锦标赛（WRC The Game）采用了全新的图像和游戏引擎，包含有2012年世界拉力锦标赛的全部拉力赛事，其生涯模式包含了世界上处于领先地位的所有WRC车队和车手；开发商 Milestone 准确地 游戏中的光影、颗粒效果和其他真实世界特性，为玩家呈现一个真实的游戏世界。
拉力赛车的驱动类型 在拉力赛车的世界里，驱动配置并非一统天下。既有四轮驱动的车型，也有采用后轮驱动的设计。这种多样化的配置赋予了比赛更为丰富的策略选择。
206WRC从来都是引擎横置，四驱设计。
有。根据查询知识网显示，WRC里各种驱动形式都有，四驱和前驱的多一些。汽车拉力赛，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。
现代汽车基本上分为前驱、後驱和四驱三种驱动方式。早期的赛车都是後驱，这是因为後驱车容易改装出更大的马力，而且後驱车在直路和硬路〈柏油路〉上有很大的优势，在场地赛中赛车绝大部分都为後驱车。
在WRC最高组别WRC组中雪铁龙和福特的战车分别是雪铁龙DS3和福特嘉年华改装而来的 且全都是四轮驱动 S组中基本上都用的嘉年华，驱动形式不限 在P组中用的战车有EVO 9 EVO10 斯巴鲁翼豹 MINI等。
分怎么说吧，看什么比赛，如果是WRC当然是四驱的，如果是纯竞速像F1那样的就是后驱的好，F1都是MR的。四驱在操控上确实比较好，车身比较稳定，动力传输也比较好，因为四个 都是驱动轮。但是如果技术不行，操控不当的话，在过弯时可能会发生比前驱车还严重的转向不足。
WRC里各种驱动形式都有，四驱和前驱的多一些。达喀尔和巴扎这类的差不多全是四驱，但也有像施莱瑟那样的后驱车。WRC里用的福克斯以前都叫“焦点”，是四驱的。
这些比赛为了获得更大的马力支持，更愿意选择后驱车。这是因为前驱车的前轮既需要驱动，又负责转向，这在很大程度上限制了马力的增加。WRC中的车辆由于分组限制，所有的厂商队都使用的是全时四驱系统。
但是，在沙石路上、泥地和冰雪路面上，後驱车在过弯时操控会比前驱车和四驱车难度大很多，从而严重地影响速度。所以，现在拉力赛场已基本上看不到後驱车。
WRC里面都是4驱车，但是漂移车都是后驱车。因为你看你内 ，飘逸的时候前轮都是基本不转的。再说手刹。先问你啥是手刹？你开车的时候手刹是干嘛用的？停车时候防止溜车对不对？所以手刹只是为了让车轮在内一瞬间往外滑出来一点，剩下的就是油门和脚刹的配合了。
一般来说，场地赛事是后驱车的天下，比如F纳斯卡，因为后驱车成本低、整备质量轻、故障率低，而且赛道的抓地力足以满足后驱车使用，完全没必要上四驱，而WTCC更是有前驱车型。
拉力赛是用四驱车还是后驱车拉力赛四驱还是后驱拉力赛不都是四驱车，大部分拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用四轮驱动，但是有些拉力赛车也会采用后轮驱动这种形式，拉力赛车一般都是专门制造的，还会有一些安全配置，例如灭火器，赛车座椅，赛车安全带等。
参赛的wrc赛车都是四驱的。
拉力赛汽车是后驱。汽车拉力赛，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。首次正式的汽车拉力赛于1900年在 举行，全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从 伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100多千米，共用时间46天。
WRC里各种驱动形式都有，四驱和前驱的多一些。达喀尔和巴扎这类的差不多全是四驱，但也有像施莱瑟那样的后驱车。WRC里用的福克斯以前都叫“焦点”，是四驱的。
以前的拉力赛车几乎全是四驱加TURBO〈涡轮增压〉， 汽联曾因速度原因提议取消四驱赛车的参赛资格。这一提议马上遭到 车厂的强烈反对。由於在拉力赛场上宽优越表现，使四驱车的市场反应相当良好，而且 车厂也认为，四驱车有著更好的安全性。最後， 汽联迫於压力只得取消了这一提议。
世界最高水准拉力赛WRC（World Rally Championship，世界汽车拉力锦标赛）赛车的发动机有好多品牌，参加WRC比赛的赛车会选用比民用车高一级别的发动机，经过改装的发动机最大功率和扭矩各不相同，都有安装涡轮增压器。
在WRC赛场上，大众POLO R WRC赛车是一款备受瞩目的车型。该车搭载6L直四引擎，最大功率315马力，最大扭矩425牛米，投入使用以来在WRC赛场上取得了瞩目的成绩。2013年，大众车队以高于第二名雪铁龙车队145分的成绩夺得厂队冠军，大众车队奥吉尔也以领先第二名126分的成绩夺得车手冠军。
搭载了0L直4DohcV8Turbo发动机，输出功率185马力，车重27吨，单位马力85kg/hp。从1987年到1993年，达美连续六次获得制造商团队的冠军，这是WRC历史上唯一一个六连冠的团队。胜利的光环也让德尔塔成为最成功的拉力赛车。
300马力至600马力。WRC赛车的马力并不是唯一的衡量标准，车辆的悬挂、制动、操控等方面的性能同样重要。WRC赛车的马力因车型和年份而异，在300马力至600马力。
wrc是拉力赛车。大众POLO R WRC是大众为了征战WRC（世界拉力锦标赛）而研发的一辆拉力赛车，搭载6L直四引擎，最大功率315马力，最大扭矩425牛米，投入使用以来在WRC赛场上取得了瞩目的成绩。
目前我所知道马力最大的WRC赛车是美国Ken.Block的福特嘉年华WRC赛车。
拉力赛车不全都是四驱有些拉力赛车是后轮驱动有些拉力赛车是四轮驱动。拉力赛是很多车迷都喜欢看的赛事这种比赛紧张 很具观赏性。大部分拉力赛车由于要面对险恶的道路所以都采用四轮驱动但是有些拉力赛车也会采用后轮驱动这种形式。
拉力赛汽车是后驱。汽车拉力赛，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。首次正式的汽车拉力赛于1900年在 举行，全程长1600余千米。
早期的赛车都是後驱，这是因为後驱车容易改装出更大的马力，而且後驱车在直路和硬路〈柏油路〉上有很大的优势，在场地赛中赛车绝大部分都为後驱车。但是，在沙石路上、泥地和冰雪路面上，後驱车在过弯时操控会比前驱车和四驱车难度大很多，从而严重地影响速度。
早期的赛车都是後驱，这是因为後驱车容易改装出更大的马力，而且後驱车在直路和硬路〈柏油路〉上有很大的优势，在场地赛中赛车绝大部分都为後驱车。但是，在沙石路上、泥地和冰雪路面上，後驱车在过弯时操控会比前驱车和四驱车难度大很多，从而严重地影响速度。
因为4轮驱动的车越野性能好，过弯稳重，一般都很重，限制了它的动力发挥，它一般设计为拉力赛准备。FF：前置引擎，前轮驱动。大部分机械配件都在车头，重量分配不均（头重尾轻），加上转向轮和驱动轮都是前轮，容易产生转向不足。 FR：前置引擎，后轮驱动。
以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能，四轮驱动的汽车会有更加强的贴地性能。其系统主要有主动与被动两大类。
拉力赛车都是四驱，有的拉力赛车是后轮驱动，有的拉力赛车是四驱。拉力赛是很多车迷喜欢看的赛事。这种比赛令人兴奋和愉快。由于道路危险，大部分拉力赛车采用四轮驱动，但也有部分拉力赛车采用后轮驱动。拉力赛车都是做出来的。
