我们来了解下吧。在比较之前，我们简单介绍下两款车型。首先说下极狐阿尔法T5，阿尔法T5是极狐推出的第四款纯电车型，定位是中型SUV，配备8155智能座舱，具备智驾功能，还有800V碳化硅平台，15万多的起售价与同级主流SUV差不多。
在15万元的购车预算中，江淮iEVA50和荣威ERX5是两款颇具竞争力的纯电车型。江淮iEVA50以其简约而不失大气的外观和吸引眼球的14英寸中控大屏给人留下深刻印象。它的卤素大灯设计与汽油版保持一致，整体风格保持了高度一致性。
为了探寻案，我们特意挑选了后台粉丝最关注的15-20万价格区间，合资品牌和自主品牌的 SUV代表车型，来进行一场实打实、面对面的硬核对比。 提到纯电车，大家提到最多的关注点，无非就是续航和辅助驾驶能力。
在15-20万元这个价位的纯电SUV中，比亚迪宋L也会是一款绕不开的车。该车基于e平台0打造，采用了“先锋龙颜美学”设计理念，再加上龙爪元素的前灯和轿跑式车身，很具动感。宋L车内也是和外观一样非常动感，无论是中控台还是门板和座椅，都采用了翻毛皮和NAPPA皮革组合。
官方指导价：198万元—15.98万元 作为比亚迪e平台0的首款纯电SUV车型，比亚迪元PLUS则是采用了比亚迪最新的电动DragonFace0设计语言，很符合当下年轻人所喜欢的运动风格，车身整体比例协调，线条流畅，车尾也比较饱满，贯穿式的尾灯也是时下流行的设计语言。
新能源汽车发展迅速，15-20万元的纯电动车型选择丰富。首先，比亚迪宋Pro EV凭借其紧凑型SUV的定位，提供了插电混动和纯电动版本。EV版本补贴后价格在198-298万元，15-20万元预算可以入手中低配，续航里程达到405公里，足以满足日常需求。
别克E5是首款基于通用汽车奥特能电动车平台打造中大型纯电SUV。新车于2023年4月上市，先期推出了五款车型，在2023年10月又 了一款先锋版车型。
20万元的价格可以让我们购买到688km续航，最高时速210km/h，驾驶感舒适、智能的新能源电车，我觉得也是一个上乘之选，如果有人想要购买极氪007，可以评论区留言告诉我，人多的话，我会专门去试驾一次极氪007，告诉大 的真实感受。
飞凡R7的2024款进阶版指导价仅为199万元，它的CLTC标准纯电续航已经做到了570公里、电动机更是可以输出340匹马力、450牛米扭矩，百公里加速性能可以做到8秒，性能相当的够看。
关于增程器K哥还有一点补充，2T三缸直驱是不行，但当个“充电宝”用就看价格香不香，15万是我愿意买增程式电车的唯一理由。ps.增程在现阶段确实是个降本增效的举措，这本身也是用户导向的结果。
比亚迪海豚 海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量担当，这款车基于比亚迪最新的e0平台打造而来，虽然车辆的外观看起来十分小巧，但车内的空间却是非常宽敞的。
推荐指数：★★★ 官方指导价：198万元—15.98万元 作为比亚迪e平台0的首款纯电SUV车型，比亚迪元PLUS则是采用了比亚迪最新的电动DragonFace0设计语言，很符合当下年轻人所喜欢的运动风格，车身整体比例协调，线条流畅，车尾也比较饱满，贯穿式的尾灯也是时下流行的设计语言。
MULAN动力更强，续航更长 纯电动车型，很多人有续航焦虑，这两款车续航都不高，毕竟车价摆在那，而且都是主打城市代步用的居家定位。MULAN的CLTC工况下续航为425公里，而比亚迪海豚的NEDC续航里程只有405公里。电池能量方面的角度体现，MULAN是51度，而海豚是49度 在这方面MULAN表现也更好。
元PLUS 在内饰方面，元PLUS搭载可自适应旋转的16英寸中控屏，内置6G运存和64G内存，最重要的是首发了DiLink0智能网联系统。和0版本相比，新系统的观感明显好了很多，卡片式界面美观简洁，语音交互效率也有所优化，符合这个价位的配置水平。
在15万元的购车预算中，江淮iEVA50和荣威ERX5是两款颇具竞争力的纯电车型。江淮iEVA50以其简约而不失大气的外观和吸引眼球的14英寸中控大屏给人留下深刻印象。它的卤素大灯设计与汽油版保持一致，整体风格保持了高度一致性。
我也是被打脸的一个，哎，键盘侠都老了。第十名：本田CR-V，3月销量8581辆。最早一批实现国产的合资品牌SUV，曾经常年SUV销量的第一把交椅，如今虽然排名不稳，但是销量和丰田一样，依然是很稳。和丰田一样，本田也是利润率非常高的车企，对名次不感兴趣，不用玩数字游戏，名字就是招牌。
唐DM-i确实是为了提升性价比，在很多地方做出了让步。细节处理和用料都是比不上唐DM的。唐DM-i用的是4连杆结构的筷子悬架。虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害，唐DM的悬架看上去就比唐DM-i安心很多了。
大家对枫叶汽车这个名字比较陌生，但提到其背后的大佬是谁，估计没有几个人不知道，作为枫盛汽车的全新品牌，在其背后全面控股的实际上是吉利科技集团有限公司，这就是为什么枫叶30X跟吉利远景X3长得很像的原因，两台车本就是出自一家之手，长得像也无可厚非。
再加上今年丰田将开启EV时代，大众在I.D.系列正式发力，宝马iX3重启电动序列，奔驰奥迪也即将全面铺设新能源市场，外资车企“电动车元年”的到来，已经势不可挡。
现在据我所知，比如说像长安以及吉利的自主品牌生产线的自动化机械率甚至比华晨宝马都要高，所以完全不用从质量上担心自主品牌的车能跑多久，按期保养用车即可。如果是新车，国产车的体验比较于合资进口也没有什么差别。反而更加丰富的科技配置和更好看的内饰都是国产车的加分项。
综上所述，极狐阿尔法T5和零跑C11两款车在15-20万级别的纯电SUV中表现都极为出色，是消费者购车的品质之选，但整体来看，阿尔法T5在品质、性价比、健康和安全性能等方面的变现都更为出色，相比之下更值得消费者的信赖和选择。
不过与零跑 C11相比，阿尔法T5就略逊一筹了。零跑C11车身长度为4750mm，轴距则达到了2930mm，车身更大，空间表现更优秀，更容易得到用户认可。
这篇文章，我们就以零跑C11增程180舒享版和宋Pro 冠军版 DM-i 110KM超越型进行对比。首先我们来聊聊外观。零跑C11增程版前脸采用全新的蜂窝状格栅搭配造型犀利的LED车灯，前脸造型很有视觉冲击感。整车外观线条给人以柔和优雅为主。
第三款：大众凌渡L 指导价：暂无 对于偏爱流线感的年轻人来说，大众凌渡也是不少人的首选，而在今年1月中旬，作为凌渡接班人的——凌渡L，即正式完成了发布。从图片来看，如果小编不告诉你这是凌渡的后继者，可能你都不会把这两款车联系在一起，因为凌渡L的整个外观的变化确实很大。
620km星舰性能版是双电机四驱车型，顾名思义更注重性能体验，是四款车中唯一支持800V高压平台的版本，零百加速仅为49S堪比超跑，20寸轮毂更显精神奕奕。与之匹配的是运动外观套件、前排座椅 、副驾驶高低电动调节等配置。预算充足的性能爱好者可以直接入手。
AION S Plus 秦PLUS EV 是否采用纯电平台打造，对一辆纯电车的综合性能表现起着决定作用，毕竟只有基础打得足够牢实，才能让上层建筑的上限更高。
作为比亚迪e平台0的首款纯电SUV车型，比亚迪元PLUS则是采用了比亚迪最新的电动DragonFace0设计语言，很符合当下年轻人所喜欢的运动风格，车身整体比例协调，线条流畅，车尾也比较饱满，贯穿式的尾灯也是时下流行的设计语言。
第一款：宏光mini EV 售价：28万-99万元 推荐：五辆中入手门槛最低的就是宏光MINI EV了。宏光MINI EV给不同消费期望的用户提供了诸多选择。宏光MINI EV在2022年全球小型纯电销量排行中获得冠军。在作为小型车的同时，转弯半径2米，配备倒车影像，大幅度的减少了来自科目二停车入库的困恼。
