这一价格区间在市面上是主流A级轿车的官方价格区间，以启源A06的产品力来说，完全做到了“油电同价”的水平。因为有声音说这款车与长安旗下的UNI-V智电IDD在外观上几乎一样，那么或许它能接棒后者，成为混动动感轿车的代名词。【本文来自易车号作者车事经典，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
发动机：启源q05搭载了中国心2023年度十佳发动机和混动系统，该系统由5l高效蓝鲸混动发动机和电机、电池组组成，驱动电机的峰值功率为158kw，最大扭矩330nm。
该工作原理主要是通过内燃机和电动机共同组成插电式混动系统，包括动力系统、能量管理系统和控制系统。动力系统：长安启源A05混动的动力系统由内燃机和电动机组成。内燃机主要负责提供动力，而电动机则负责辅助动力和回收能量。
在主动安全领域，两款车型均致力于防患于未然。除了共有的低速行车警告功能，长安启源A05和五菱星光更进一步，引入了车道偏离预警、哨兵模式以及内置行车记录仪等先进配置。
尺寸和空间方面，长安启源A05的长宽高分别表现为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm，而吉利帝豪L HiP的长宽高分别表现为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，通过参数可以看出，虽然它们都是紧凑级的定位，但完全可以被划分到A+级的范畴，相比之下，长安启源A05的参数更具优越感，经过实际的体验。
该工作原理主要是通过内燃机和电动机共同组成插电式混动系统，包括动力系统、能量管理系统和控制系统。动力系统：长安启源A05混动的动力系统由内燃机和电动机组成。内燃机主要负责提供动力，而电动机则负责辅助动力和回收能量。
在智能驾驶方面，长安启源A05配备了多种先进的安全驾驶辅助系统。例如，自适应巡航系统能够根据前方交通情况自动调整车速，保持与前车的安全距离。此外，车道保持辅助系统能够识别车道线，并在车辆偏离车道时发出警告或自动纠正方向，提高了驾驶的安全性。在内饰设计上，长安启源A05注重舒适性和科技感。
长安启源A05则是延续了长安的家族化设计风格，与秦PLUS DM-i最大的不同，在于启源A05采用了完全封闭样式的前格栅，看起来新能源味更浓，前大灯十分狭长犀利，而尾灯没有采用千篇一律的贯穿式灯带，而是采用了比较凌厉的造型设计，看起来设计感更为突出。
本次启源A05/Q05 OTA升级后， 停车位驾驶助理功能，当车辆停放在带有编号的停车位后，系统将自动启动算法，精准识别车位号码。一旦车辆熄火停稳，该车位号信息将即时传送至手机APP，简单便捷。此外，驾驶模式语音功能则让用户驾驶体验更加便捷、个性化。
长安启源Q05为插电混合动力紧凑型SUV，共5个配置，指导价区间为199-199万元。新 体尺寸为4539*1865*1680mm，轴距2656mm。无论从车体尺寸还是轴距上，启源Q05的紧凑型SUV定位是准确的。
智能、舒适性方面，启源Q05搭载了AEB自动紧急制动和车道辅助、盲区检测、并线辅助、后追尾预警等配置，可实现跟车巡航、车道居中、智慧偏移等功能，部分车型还搭载了可遥控泊车、循迹倒车的APA0智能泊车系统。
发动机：启源q05搭载了中国心2023年度十佳发动机和混动系统，该系统由5l高效蓝鲸混动发动机和电机、电池组组成，驱动电机的峰值功率为158kw，最大扭矩330nm。
根据规划，长安启源A07将在7月正式首发。但在此之前，品牌的另外两款新车长安启源A06和长安启源A06在此次工信部新产品公示中也首次现身。 首先来看长安启源A05，新车采用了全新设计风格，纤细的大灯搭配封闭式格栅突出科技感。车尾造型简洁明快，并未采用过多的装饰，设计风格形似长安逸动。
启源A07就讨论到这里，该品牌还有启源A06，这台车看起来就像是UNI-T的增程混动版；其次还有启源A05，从设计来看应当是长安逸达的混动版。启源Q05类似于CS55 PLUS，从这三台车来看，也许启源品牌要逐渐替代长安汽车主品牌，实现主品牌产品线的迭代升级。
动力部分，长安启源A05搭载的是由一台5L自然吸气发动机+驱动电机组成的插电混动系统。其中，5L发动机最大功率为81千瓦（110马力）；驱动电机拥有140千瓦（190马力）和158千瓦（215马力）两种功率，配备由亿纬动力提供的三元锂电池，但纯电续航里程暂时还不清楚。
长安启源A06 近日，长安启源A06工信部申报信息曝光，从实拍图来看，新车前脸造型与UNI-V十分相似。前脸两侧LED灯组由贯穿式灯带连接，中网采用网状式设计，前格栅连接两侧锋刃进气口。车身侧面采用了双腰线设计，并搭载了17/18/19寸三种规格的轮毂，还配备了隐藏式门把手。
事实上，除了A07之外，未来长安启源还将推出包括A0A06等在内的数款新品，预计其整体价格或许会低于深蓝SL03，只有这样才能最大程度避免互抢饭碗的情况发生。
这一价格区间在市面上是主流A级轿车的官方价格区间，以启源A06的产品力来说，完全做到了“油电同价”的水平。因为有声音说这款车与长安旗下的UNI-V智电IDD在外观上几乎一样，那么或许它能接棒后者，成为混动动感轿车的代名词。【本文来自易车号作者车事经典，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
