领克01的四缸发动机最大马力可达190Ps，最大功率140kW，最大扭矩300牛米，强劲的动力输出，能够应对各种驾驶场景。而其时尚的外观设计和符合年轻人审美的理念，更是让领克01成为年轻消费者的优选之一。虽然三缸发动机在技术和市场上取得了显著的进步，但其固有的抖动和动力问题仍然存在。
虽然领克01是四缸发动机，但是领克02采用的就是三缸发动机；那么三缸发动机到底是好是坏呢？三缸发动机早期就留给人们抖动大、动力差、可靠性差的印象，所以导致现在还是有很多消费者抵制三缸发动机；怠速抖动确实是三缸发动机先天的劣势，不过也不得不承认三缸发动机确实有进步了。
领克01的6MT采用的是格特拉克纯进口变速箱，具有良好的可靠性。而6AT则是爱信的第三代变速箱，也备受认可。至于7DCT变速箱，是吉利自家研发的湿式双离合变速器，据说传动效率高达95%。总的来说，吉利领克01搭载的发动机集成了多项先进技术，旨在提供出色的动力性能和燃油经济性。
领克01混动版电池寿命如何 作为一款混合动力suv，电池的质量和寿命是整车的关键。领克01新能源电池寿命15年30万公里。续航数据不错，续航高达51km，油耗低至7L/100km，非常节能省心。领克01混动版本的发动机由5T三缸发动机和电机系统组成，发动机和电机的最大功率高达256马力。电池采用双极恒温电池。
耐久性保障<！--领克01三缸混合动力的耐用性经过了严格的验证。公开数据显示，其发动机的制造工艺和材料选用均属上乘，质量有坚实的基础。经过多款车型的使用，证明其具有出色的耐久性能。
在评估领克三缸发动机的可靠性时，我们需要深入探讨多个因素。首先，三缸发动机的 动力输出相对较低，尽管安装平衡轴或增大飞轮能够减轻抖动，但这无疑会相应增加发动机的动力消耗，这是需要在考虑范围内的。其次，由于其独特的结构特性，三缸发动机可能在运行中产生 噪音和震动。
领克01_三缸混动版性价比很低但质量靠谱对于三缸发动机C端用户存在普遍的误解：追捧者认为省油，贬损者认为质量差，实际都是错误的理解。 知识点1：决定油耗的核心因素是“排量&：扭矩”。
领克01新能源的实际油耗表现非常出色，官方数据显示，领克01 PHEV的百公里综合油耗仅为9L<！--。这款车型基于CMA架构，采用插电式混动动力系统，由5T直列三缸发动机和电动机组成，发动机最大功率132kW，峰值扭矩265Nm；电动机最大功率60kW，峰值扭矩160Nm<！--。与之匹配的是7挡双离合变速器。
领克01新能源搭载的是一台四缸发动机，其最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。尽管如此，领克02却采用了三缸发动机。那么，三缸发动机到底是不是好是坏呢？早期，三缸发动机给人留下了抖动大、动力差、可靠性差的印象，但现如今，三缸发动机的进步也是不可否认的。
首先，领克5t三缸发动机采用了低惯量涡轮增压器，使得动力输出更加强劲。此外，高压燃油喷射系统使得汽车更为省油，进一步提升了发动机的效率。其次，三缸的设计比四缸更加节能，减少了磨损，同时也降低了噪音和振动。
领克01的6MT采用的是格特拉克纯进口变速箱，具有良好的可靠性。而6AT则是爱信的第三代变速箱，也备受认可。至于7DCT变速箱，是吉利自家研发的湿式双离合变速器，据说传动效率高达95%。总的来说，吉利领克01搭载的发动机集成了多项先进技术，旨在提供出色的动力性能和燃油经济性。
米。这款发动机在领克02的部分车型上应用，除了入门级车型采用6挡手动变速箱外，其它5t车型都匹配7速湿式双离合变速箱。领克作为吉利和沃尔沃合资成立的品牌，其发动机技术成熟可靠，因此领克5t发动机的表现也非常出色。这款发动机在性能方面表现出色，且动力系统搭配合理，整体表现值得肯定。
领克5T三缸发动机在设计上更注重节能，减少磨损，从而延长了发动机的使用寿命。同时，它的燃油经济性显著提高，为车主节省燃油开支。总的来说，领克5T三缸发动机以其出色的性能和经济性，为驾驶者提供了优质的体验。对于该发动机的任何疑问，我们随时待命，以专业的态度为您解。
领克01新能源搭载的是一款四缸发动机，其最大马力达到190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩更是达到了300N・m。然而，领克02却选择了一种不同的动力方案，采用了三缸发动机。在当前的汽车市场中，越来越多的品牌开始青睐于三缸发动机技术，吉利也在此领域有所布局，尝试在多款车型上应用。
领克01采用的是一款5升143马力的三缸涡轮增压发动机，配有电机组合和七档双离合器变速箱。该发动机每小时最高速度可达195km，工业和信息化部给出的百公里油耗为8升，整车保修期为4年或10万公里。从实际使用情况来看，领克01的发动机性能表现不错。
领克01新能源搭载的是一台四缸发动机，其最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。尽管如此，领克02却采用了三缸发动机。那么，三缸发动机到底是不是好是坏呢？早期，三缸发动机给人留下了抖动大、动力差、可靠性差的印象，但现如今，三缸发动机的进步也是不可否认的。
至于领克02，为了满足消费者的不同需求，提供了三缸和四缸两种型号。其中，三缸机配备了5T发动机，不仅在节能方面有着显著优势，性能方面也同样不俗，展现出了优秀的表现。<！-- 总结来说，对于领克01，我们无需纠结于三缸还是四缸，它采用的是0T引擎。
根据技术工程师的专业介绍和试驾体验，领克01在发动机调校上注重平稳性，动力输出并非突兀，而是有明显的渐进感，换挡过程尤为平稳，优先考虑驾驶舒适性。耐久性保障<！--领克01三缸混合动力的耐用性经过了严格的验证。公开数据显示，其发动机的制造工艺和材料选用均属上乘，质量有坚实的基础。
领克01新能源搭载的是一款四缸发动机，其最大马力达到190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩更是达到了300N・m。然而，领克02却选择了一种不同的动力方案，采用了三缸发动机。在当前的汽车市场中，越来越多的品牌开始青睐于三缸发动机技术，吉利也在此领域有所布局，尝试在多款车型上应用。
发动机调校失误： 领克01的发动机可能在调校上存在问题，这导致了动力不足和油耗的上升。变速箱故障： 显著的顿挫感是由于变速箱的问题所引发的，对驾驶体验造成了负面影响。零部件老化： 长时间使用可能导致部分零部件老化，进一步影响了动力和油耗。
吉利领克01发动机的表现非常出色。这款车型采用的是与沃尔沃V40同款类型的Drive-E系列VEP4 0T涡轮增压发动机，即0T低功率版T4沃德十佳发动机。
综上所述，星越在动力性能上展现出更为强劲的一面，其匹配的变速箱效率更高，使得驾驶过程更为灵活，加速更加迅猛。领克01的动力虽不错，但与星越相比，稍显不足。
作为一款混合动力suv，电池的质量和寿命是整车的关键。领克01新能源电池寿命15年30万公里。续航数据不错，续航高达51km，油耗低至7L/100km，非常节能省心。领克01混动版本的发动机由5T三缸发动机和电机系统组成，发动机和电机的最大功率高达256马力。电池采用双极恒温电池。
