加速迅猛，四驱版车型百公里加速仅需8秒。其次，续航能力强劲，满电满油状态下市区行驶可达1000公里，长途旅行无忧。此外，问界M7配置高端且全面，拥有 鸿蒙智能座舱、高品质音响以及L2级别自动驾驶辅助等智能功能。
目前市场上已有搭载L4级自动驾驶功能的车型，包括极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11。 为了实现高级别自动驾驶的大规模量产，提出了“L4当L2”的策略。这意味着虽然车辆具备L4级的自动驾驶能力，但在实际使用中，驾驶员需全程监控路况，仅在横向和纵向控制方面允许车辆自主完成。
问界M7L2的辅助驾驶和智驾之间存在着明显的差异。首先，从技术水平上看，M7L2的辅助驾驶技术主要依赖于传感器和摄像头，通过收集周围环境的信息来辅助驾驶，如自动跟车、自动泊车等。
这些技术能够实现自动泊车、自动跟车、车道偏离预警、碰撞预警等功能，让驾驶更加便捷和安全。此外，该车还采用了高能量密度的三元锂电池，能够提供更长的续航里程。其电驱动系统也采用了最新技术，提供更快的充电速度和更高的功率输出。在智能化方面， 问界M7的表现同样出色。
HUAWEI ADS 0系统是公认的目前国内最先进的智能驾驶辅助系统，此前我们已经体验过很智能的城区NCA智驾，基本达到老司机的水平。问界新M7，ADS 0系统配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，共27个感知硬件。
经过搜索发现，问界M7PLUS的智驾方案并未公布具体的供应商，而业内做智驾的企业其实不在少数，包括地平线、Freetech等。车评人吴佩在个人社交平台表示“如果博世说M7不是他供货的话，那就是Freetech了，福瑞泰克做视觉、雷达、域控制器这些硬件，也做解决方案。
而在驾驶辅助部分，问界M7全系标配360°全景泊车、车道偏离预警系统、前方碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、后方横穿预警、开门预警、自适应巡航、车道保持辅助、智能限速辅助、交通拥堵辅助、APA辅助泊车、并线辅助、制动能量回馈、滑行能量回馈等。
相比问界M7，长安福特锐界L拥有更大的轴距和更高级的座椅配置，乘坐时能享受到如同头等舱的体验。在动力方面，长安福特锐界L在保证低油耗的同时，还不需要考虑充电的问题，任何时刻都拥有强劲的动力输出，驾驶体验也很出色。
从实车照片来看，问界M7智驾版的外观设计与现款车型保持一致，前脸大尺寸梯形进气格栅和贯穿式LED灯带以及车标和两侧大灯组相连，车尾同样配备了贯穿式尾灯。不同的是，智驾版车型在车顶位置加入了瞭望塔式激光雷达，并在前翼子板两侧加装了侧视摄像头。
毕竟，此前问界M5的辅助驾驶功能是由博世提供的L2级别系统，只支持自适应巡航、车道保持等基本功能，用“够用”形容都有些勉强。此次升级为问界M5智驾版后，则得到了质的提升。
首先，从动力系统来看， 问界M7采用了增程式的混动系统，即油电混动。它搭载了5T发动机，并配备了电动机。两驱版的电动机最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，而四驱版电动机的最大功率则达到了330kW，最大扭矩为660N·m。
2024款 问界M7油电混合动力车型于9月12日正式投入市场。这一新款车型共推出了五个不同的版本，价格区间介于298万元到398万元之间。与现款问界M7相比，新款车型的起售价下调了4万元，从而增强了其在市场上的竞争能力。
问界m7是纯电还是混动：：问界m7混动车型， 智享发布会中发布的是混动车型，九月还会推出纯电类型的车型。问界m7优点：提供了车辆的百公里续航，同类型的车辆对比可以跑的更久。六座驾驶空间大，有着更多的容纳空间，使得空气更好的流通。
问界M7是一款中大型SUV，它采用的是纯电驱增程式技术，而非传统的油电混合方式。这种技术通过先进的电池和电驱动系统，将电能转化为机械能，实现车辆的行驶。与传统的燃油车和油电混合车相比，它具有更高的能源利用效率，更低的排放，更环保和可持续。
平时可以看到很多车企关于L4级别的宣传，如具备特定领域的L4自动驾驶能力、具备L4级别自动泊车功能，但真正意义上具备L4级别自动驾驶的车型却很少。已经上市L4自动驾驶车型：极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M阿维塔11。
目前市场上已有搭载L4级自动驾驶功能的车型，包括极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11。 为了实现高级别自动驾驶的大规模量产，提出了“L4当L2”的策略。这意味着虽然车辆具备L4级的自动驾驶能力，但在实际使用中，驾驶员需全程监控路况，仅在横向和纵向控制方面允许车辆自主完成。
l4自动驾驶的部分车型如下：model-3：级别：中型轿车Model-3是一辆在路上不扎眼却禁得起细看的车从Model-S到眼前的Model-3在它身上总能找到一些有别于其它车的地方它的设计也引领了一阵潮流。
目前市场上具备L4级别自动驾驶功能的汽 型主要有以下几款：特斯拉Model 3：作为新能源豪华车的代表，特斯拉Model 3凭借其高度的智能化配置和出色的驾驶体验赢得了广泛关注。超长的续航里程和便捷的充电网络解决了用户的续航焦虑。虽然价格波动较大，但总体来说，它是一款值得选择的车型。
l4自动驾驶的部分车型包括Model-3和Model-S。Model-3是一款中型轿车，虽然在路上并不显眼，但仔细观察会发现它与其他车型有所不同。它的设计引领了一股潮流。Model-S是一款纯电中大型车，性能出色，拥有丰富的黑科技，市场上的竞争对手较少。
在乘坐舒适度方面，问界M7提供了宽敞的内部空间，即使五名成年人同时乘坐也能感到舒适。后排座椅可折叠，进一步增加了后备箱的空间，方便装载大件物品。车内还配备了空气悬挂系统，可根据不同的驾驶模式自动调整高度和阻尼，显著提升了乘坐的舒适性。
最后，相比理想ONE而言，个人认为问界M7综合表现更有优势。毕竟问界M7相对更新一些，无论对潜在用户群体画像，还是使用需求，已经属于“前人种树后人乘凉”的阶段。再加上 的强强联手，问界M7绝对是30万元-35万元最值得推荐的SUV之一。
动力强劲： 问界M7搭载了一台高性能的电动机，提供了强大的动力输出，使驾驶更加畅快。 舒适度高：车辆的座椅采用了优质材料，乘坐舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。 车机优势突出： 问界M7配备了先进的车机系统，界面清晰，操作流畅，功能丰富，为驾驶者提供了便捷的智能体验。
缺点一，第三排空间小 车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢容量不大等等。缺点二，后排科技感不足 其实这一点很少人反馈，因为后排科技设置本来就是个新现象，以往讲究后排舒适度的都是商务车。
问界M7的优缺点如下：优点。包括增程式动力系统、 鸿蒙系统、零重力座椅、内饰设计、细节配置、四驱系统、续航能力强、加速时间短等，具体分析如下1：采用增程式动力系统，提供后驱四驱，百公里加速最快8秒，续航方面四驱版车型的WLTC满油满电续航里程为1000公里，纯电WLTC续航里程为200公里。
问界M7的优缺点如下：优点： 卓越的动力性能： 问界M7装备了增程式混合动力系统，提供强劲的动力输出。四驱版车型仅需8秒便能完成0到100公里的加速，即便是两驱版本，8秒的加速成绩也足以应对日常驾驶需求。这种表现使驾驶者能够体验到近乎纯电动车的驾驶乐趣。
