前两侧叶子板、前机盖的螺丝没有存在拆卸修复现象，前保险杠存在拆卸痕迹，保时捷911的保险杠拆卸也很正常，特别是后保险杠，因为日常保养更换空气滤芯都要对后保险杠进行拆卸。
后杠拆下来后情况乐观，后杠，尾灯，铝制内杠，车标更换，其他的没有问题。这里值得一提的是后叶子板靠近尾灯内侧的划痕4S本来要喷整个叶子板，我没有同意，就不到3cm没伤底漆的一道真的没必要破坏一面原漆。除了亲眼确认了保险杠里面的情况，这就应该是我来现场最大的意义了。
从外方面的可以看到，全新911 Turbo S的外观设计与之前那曝光过的测试车型基本是一致的，而相比现款的车型，全新911 Turbo S的前保险杠，进气格栅以及前唇都一定的变化，保险杠和前唇变得更加外凸，进去格栅变得更大，此外保险杠内部还有LED灯带，在点亮的时候显得非常炫酷，前部进气装置也得到了升级。
在进行保时捷911后保险杠的拆卸时，请务必遵循以下步骤：首先，确保车辆处于安全状态。将车子向右打满轮，关闭引擎，断开电瓶负极，以避免电流干扰和意外启动。 工具准备至关重要。
周边的饰板拆掉后我们来看出车子的前部除了机盖以外其它的覆盖是否存在这问题。首先是前保险杠这里，看这做工，保时捷原厂可背不了这个锅，又是一个后换件。两边的翼子板也是都有过拆装的痕迹。
首先使用改锥将排挡杆周围的防尘套撬起来。向上提防尘套，可以看到一个卡子将防尘套卡住。使用改锥将卡子启下来，这样就可以将防尘套拆下来。拉住车辆的挂挡把头，用力向上拉。这样就可以将车辆的挂挡把头拆卸下来。
二手保时捷帕拉梅拉的市场价格普遍在六十万元 上下。作为保时捷Panamera系列的代表，帕纳梅拉以其豪华和性能著称。其入门级车型以惊人的起步速度著称，百公里加速仅需8秒<！--，最高速度甚至可以达到接近310公里每小时，中配车型的加速性能在2-4秒之间，表现出与超级跑车相当的竞技实力。
保时捷帕拉梅拉二手车的市场表现相当抢眼，其平均售价大约在80万元 左右。这款车型在 中被称为帕纳梅拉，它是一款独具特色的4门5座轿跑车，其性能与豪华跑车911旗鼓相当。特别是Turbo车型，其百公里加速时间仅需8秒，展现出了卓越的动力性能。
保时捷这个牌子一直很受观众们的喜爱，一开始是911，但911车型毕竟是一台跑车，自己开出去玩玩行，要说到居家那差的就不是一星半点了，不过当 保时捷帕拉梅拉车型推出之后立刻就改变了这一现状，对于帕美的外观有的人说是最丑保时捷，但包子却认为是仁者见仁智者见智，有喜欢的自然就有不喜欢的。
Mansory改装保时捷卡宴 外观方面，这家号称“卖炭翁”的改装厂一以贯之的大量使用碳纤维在这台保时捷卡宴和卡宴Coupe上倒是克制了很多，并不显得过于浮夸，前保险杠格栅进行了碳纤维部件装饰，底部加装了前唇，带通风口的碳纤维引擎盖。
重新安装。首先将保险杠拆除掉，并稍微做一下清理工作。其次找到掉进去的雷达探头，确保没有损坏的情况下，重新把摄像头粘贴到原位。最后将车辆升起用手将雷达传感器推回即可。
保时捷卡宴的保险是处于副驾驶的座椅位置，如果自己要进行维修或者是拆除，建议直接到4S店里面进行修理，不建议自己进行修理。因为自己在这方面并不是很专业，一旦自己维修失败肯定还会造成更大的失误出现，到最后自己可能还会承担更高的维修费用，所以找到专业的地方进行维修对自己还是有好处的。
911 Carrera 4敞篷版 911 Carrera 4S敞篷版 911 Targa 4 911 Targa 4S 911 Turbo 911 Turbo敞篷版 911 GT3 911 GT3 RS 911 GT2 其中除了GTGT3RS和GT2只使用6速手动变速器外，其余所有车型都可以在6速手动变速器和7速PDK双离合变速器之间选择。
检测之前我们先来了解一下这台车的基本信息，这辆2010款的保时捷911 Carrea 4S 8L于2009年12月份出厂，初次登记日期为2014年6月，表显里程在4万公里，当年新车指导价高达172万元 ，加上选配的话落地价基本上到了200万上下应该是妥妥的了，卖家的报价58万，看来对车况应该是很有信心。
肯定不值得啊。保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。
我们刚到销售经理发的地点，就看到一辆：白色的 保时捷911 2016款 Carrera 0T，新车指导：1170VV，出厂日期：2017年1月，行驶公里数：3万KM，车行报：98VV。真豪！据小哥哥和销售的交谈得知前车主给这车贴的车衣都花了1W多，真的是没点经济实力不能溜啊。
保时捷911二手汽车评估的 ：路试。指对车各项性能、技术参数进行测试。因为路试时间长，可以反映出车辆在不同行驶状态时性能。时间最好为10-15分钟。如在旧车市场，可选择市场以外的道路；原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否敏感。在坡路上检查车辆提速是否有劲儿。
同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。保时捷911系列的历史悠久，每一款经典的车型都给几代人带来了深远的影响。费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）的设计使得这款车在汽车市场上始终保持着领先地位。如果您正在考虑购买一辆二手保时捷911，车况良好、价格合适是一个重要的考虑因素。
”以下是我个人的见解：保时捷二手跑车=值得买，配置：保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinandalexanderporsche）所设计的，是保时捷的传奇车型；它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响；1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。
前两侧叶子板、前机盖的螺丝没有存在拆卸修复现象，前保险杠存在拆卸痕迹，保时捷911的保险杠拆卸也很正常，特别是后保险杠，因为日常保养更换空气滤芯都要对后保险杠进行拆卸。
首先使用改锥将排挡杆周围的防尘套撬起来。向上提防尘套，可以看到一个卡子将防尘套卡住。使用改锥将卡子启下来，这样就可以将防尘套拆下来。拉住车辆的挂挡把头，用力向上拉。这样就可以将车辆的挂挡把头拆卸下来。
看着越舒服的车越要小心，接着我对发动机盖铰链位置进行检测：我们可以清晰的看到发动机盖连接螺丝有拆卸扭动痕迹。 这个部位是减震器塔顶，保时捷车身结构件都是铝制的所以漆膜数据很低，若是漆膜仪调校的是铁质检测模式检测铝制部件会呈现负数数值，由于我的漆膜仪铁质检测模式所以漆面数据为14微米是正常的。
在进行保时捷911后保险杠的拆卸时，请务必遵循以下步骤：首先，确保车辆处于安全状态。将车子向右打满轮，关闭引擎，断开电瓶负极，以避免电流干扰和意外启动。 工具准备至关重要。
