拆卸第七代天籁后座的详细步骤：首先，对于后座的拆卸，需要按照特定的顺序进行。从靠背部分开始，找到头枕上方，用手稳固抓住，然后施加适度的力往后面推动，你会发现它能够轻微摇晃。尝试几次，你就会发现靠背可以顺利地从其固定位置松动。
但是雅阁的小问题会比天籁多一些，只不过内饰可能比天籁好看那么一丢丢，反正都是看个人喜好吧。 ？ 再来说说空间吧，因为之前的帖子里每次都没怎么拍到后排，今天就来展示下后排空间。
尾厢常规容积为586L，长途旅行也够用。不过后排座椅不能放倒，空间灵活性较差。地板下方配备非全尺寸备胎和应急工具。
从 得知，品质方面这次的第七代 天籁，尾部采用了5GPa的超高强度的防撞钢，A柱和B柱采用的的2GPa超高强度钢材，让车主驾驶的时候车身更稳定，更安全。
然后，将后面顶棚的装饰板拉开，卸下两颗螺丝。在确保所有连接固定的螺丝都已松动后，车顶即可安全拆卸下来。 特别注意七代天籁顶棚拉手的拆解步骤：- 使用一字改锥和T20花键，从驾驶席逆时针顺序逐个座位拆卸。- 盖子和车身连接的螺丝需要T25工具，而拉手、遮阳板和眼镜盒则需用T20。
”的相关介绍：第七代天籁后座拆下来 ：首先，后排座椅是分座垫，和靠背，2个部件的；我们先要拆掉靠背。后排座椅靠背的上方，也就是头枕的位置用手抓紧，用力往后顶，一边可以摇晃，晃几下就下来了。当然也有专门的拉绳的那种结构；靠背拆掉后，剩下的就是座垫的拆解了，更加简单。
最满意 最满意的是座椅的舒适度，之前对比凯美瑞，帕萨特，雅阁。天籁的座椅舒适度是最好的。最不满意 变速箱打滑。急加速情况下会听到卡兹的声音，有点吓人。空间 空间这个级别都差不多，1米8坐后面头会碰顶。够用了。但是上二郎腿就不行咯。女孩子可以翘。我75坐后排基本没办法上二郎腿。
第七代天籁后座拆卸 如下：首先，需要明确后排座椅是由座垫和靠背两个部件组成的。接下来，我们先要拆掉靠背。在后排座椅靠背的上方，也就是头枕的位置，用手抓紧并用力往后顶，这样一边就可以摇晃，晃几下就能下来了。当然，也有座椅是配备专门的拉绳来拆解靠背的。
感觉手套箱的空间有点小，放下说明书和反光背心以后，基本就满了，不过中控扶手箱比较大，日常小东西可以放那个里面，也方便拿取 【动力和其他配置】 天籁顶配的发动机搭载了号称百公里加速破七秒的0T可变压缩比发动机，身为学渣的我虽然不知道可变压缩比是什么，但觉得这个名字听起来就够牛了。
舒适性 如果你喜欢大沙发的那种座椅，买天籁没得错。座椅很舒服。就是顶配这个19寸的轮毂，噪音是真的大。发动机声音隔离的也不好。油耗 武汉市区，走走停停，百公里8个左右，不会超过10个。本人开车比较温和，不急加速。就普通的开。
第七代天籁，一改中庸商务气息，换装年轻时尚造型，如果不和别人说这是一台天籁，很难将这个车和天籁这个名字联系到一起。
那么，为什么 天籁如今会掉队？首先，在外观上面2020款的新天籁，可看度还是比较高的。精致大气的中网，加上虎视眈眈的大灯，让整个前脸散发出一种威严感。而且它的车身侧面也是极具灵活性，笔直的腰线让车身显得更加修长大气。特别是它炫黑的车顶，呈现出一种轿跑车的风范感。
而到了第七代天籁，这些短板得到了显著的改进。首先，动力系统有了显著提升，启动时的动力响应更为迅速，解决了第六代的 点。其次，底盘高度的调整提升了车辆的通过性，使之更能应对各种复杂路况。车漆质量的升级使其更耐磨耐腐蚀，耐用性大增。
初见天籁，第一眼就被它的外观吸引，老天籁在路上看过很多，不得不说，这款天籁在外形上比老天籁好看太多，更具运动风格。 现在驾驶证已经到手了，每天通勤上班开开，已经开了3000多公里了。还有一个不得不提的优点，就是省油。
天籁，一款定位豪华的中型轿车，其2022年新款在车身尺寸上有所提升。新款车型的车身长度达到了4880mm（约88米），相较于旧款，如2021年款的4850mm（85米），增加了30mm。宽度保持在1850mm，长宽高分别为4901/1447mm，轴距为2825mm，展现出更加宽敞的内部空间和高级设计感。
2022款天籁即将在9月底正式亮相，作为一款中期改款车型，其外观革新尤为显著。前脸部分是此次改款的重点，家族最新的设计理念被融入其中，全新的格栅设计采用了多条横幅式镀铬饰条，增添了一丝动感和精致。两侧的“胡须”饰条装饰如同点睛之笔，使得整个前脸更具视觉冲击力，吸睛度大幅提升。
在动力方面天籁采用了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机。可以看出新款天籁不仅仅年轻运动，提升乘坐舒适度的同时也兼备了强悍的动力和超低的油耗。不断地提升突破自我。参考车型为2022款0LXL_TLS悦享版指导价188万元，新车暂时没有优惠。
天籁 指导价：198-298万元 优惠行情：约4万元 这一代天籁率先采用了 新的家族化设计，大面积横向镀铬格栅增强了豪华感。前后大灯经过重新设计，特别是尾灯的星阵式布局非常有特色。内部配置方面，新一代天籁换 英寸中控屏幕，仪表台通过饰板呈现出横向贯通的样式，更强调空间感。
