老严说老车 今天老严我要说的这款车，它可以说是亚洲汽车史的开山鼻祖，因为它的出现，让当时的汽车世界出现了Asian car的名字，它就是三菱A型车。
比亚迪F3的质量在国 型中是出了名的好，前期配备了一款代号为DA4G18的5L自然吸气发动机，改款之后配备的机型是三菱4G15S的5L自然吸气发动机，这些发动机都是出了名字地扛造，缺点可能会有点费油，不过对于比亚迪F3车系来说瑕不掩瑜。
前后动力分配最大达到40：60。说在最后：必须承认，我对三菱品牌心存偏颇，对于三菱品牌总有一种“恨铁不成钢”的情怀。我曾深深体会过三菱各款车型，产品力都不比相对应的同级别车型逊色，但碍于市场推广力度不足，品牌认知度低下，以及错过了中国车市高速增长期，才会落得如斯尴尬的局面，可惜了。
从第一代车型便引进国内市场的欧蓝德，对于很过消费者来说并不陌生，但长久以来一直以进口的形式销售，所以售价上并不便宜。而在2016年，广汽三菱国产了第三代欧蓝德，198万的起步价，比进口版便宜了近5万元，而且目前很多地区还有1万元左右的优惠。
不过就算弄得再好，油耗肯定也回不到以前的水平了，老车就这样没办法。
最后一类就是七到十年的“老”二手车，车的自身状况已经很差了，这类二手车买来作为普通的日常代步工具使用性价比并不是很高，虽然价格便宜，但与第二类二手车相差不多，要用来日常使用的话第二类更加优秀。
有句话说得好，一 田终身本田，本田的质量是值得肯定的，而且性能方面也不会让人失望。地球梦和魔术座椅让本田飞度在上市之后就得到人们的肯定，虽然只是两厢小车，但是内部的空间还是比较宽阔，没有外观看上去那么小。而且它的价格便宜保值率高，新款上市之后，内饰也有不少的改动，还是很不错的。
实际上在早年国产厂商在汽车市场上正式开始大展拳脚的年代中，各家品牌都推出了不少低价高质的车型，除开上面所说的几款车型之外，还有五菱神车中的五菱之光、五菱荣光兄弟、长安悦翔、力帆系入门级轿车、长城H吉利博越等等车型，尽管当年上市的时候，并不怎么被市场看好。
虽然是百年企业的“松田”牌汽车，但却没能成为 的“第三田”，也在情理之中。 第一款汽车 在马自达发布的百年版特别车型海报上，有一台造型奇特的双门小轿车。这便是马自达第一款正式的汽车产品——R360 Coupe。
还行，三菱汽车的历史也是很悠久的，早在1917年就在 首次推出了成批生产的三菱A型轿车。这个真的很了不起，足以说明在百年前 就开始尝试汽车工业了。在2017年全球汽车品牌价值排名中排名第36位。
1921年，三菱A型车在生产了22台之后便宣布停产，这22台车中，有10台车用作试验用车，剩下的全部出售。非常遗憾的是三菱A型车的真迹目前已经不复存在，我们现在所看到的是根据当时的数据 出的复原模型。
