一般来说不建议小排量的汽车加装尾翼，因为尾翼主要是用来增加车身的稳定性的，针对大排量车来说很重要，但小排量的车安装夸张的尾翼反而会影响车速 大多数轿车以城市道路行驶为主，车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速，体积越大，低速阻力就越大，再加上很多车主安装的是铝合金尾翼。
更糟糕的是，非法改装往往会对车辆安全性构成威胁，如改变车身结构、影响原车稳定性，从而增加行驶过程中的潜在风险。除了尾翼，其他常见的非法改装如车身颜色、外观装饰、行李架或轮毂等更换，同样需要得到交通管理部门的认可。任何未经许可的此类行为，都将被视为违法行为。
轿车一般不建议自行加装尾翼。尾翼，作为汽车空气动力套件的一部分，虽然能够在一定程度上提升车辆的稳定性和操控性，但其安装并非简单的加装过程。如果车身设计并未预留尾翼安装位置，或者尾翼的设计与车身不匹配，随意加装尾翼可能会干扰车身的气流，进而影响车辆的行驶稳定性，甚至可能产生安全隐患。
对大排量的车来说比较有用，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。另外，尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。
关于轿车装尾翼是否违法的问题，具体情况需要具体分析。若加装的尾翼较小，主要起装饰作用，是合法的。然而，如果尾翼较大、较夸张，车主必须前往车管所进行备案登记，否则将被视为违法。
加装尾翼是违法的，无论是哪种尾翼，严格上来说都算是非法改装，但大尾翼一般更容易引起交警的注意，小鸭尾则很低调，一般交警不会抓着不放。轿车加尾翼，改装尾部时，车主要提前去车管所备案，改装后需要重新拍照才能更改行驶证上的照片是合法的。
轿车加尾翼合法。汽车加装尾翼是合法的。在进行尾翼改装前，车主需前往车管所进行备案。改装完成后，也需要重新拍照，更换行驶证上的照片。汽车尾翼，作为空气动力套件的一部分，装于行李箱盖后端，形似鸭尾，主要用于减少车辆尾部的升力。
轿车装尾翼的合法性取决于具体情况。若尾翼小巧，仅作为装饰，是合法的。然而，若尾翼过于夸张，必须在车管所进行备案登记，否则将被视为违法。根据机动车登记规定，改动车身颜色、更换发动机或重要部件，且未在规定时间内办理变更登记，会受到交通管理部门的警告或罚款。
在汽车改装中，加装尾翼属于非法改装，因为根据《机动车登记规定》，改装轮胎轮毂、加装尾翼、灯光、排气管等都属于非法改装行为。如果需要通过检审，这些改装都需要及时恢复原状。除此之外，非法改装还将面临罚款、扣证等处罚。
一般来讲，汽车不能再加尾翼，因为汽车的设计不能容纳这样的设车改装，此外，添加尾翼后，汽车的整体风阻会增加，它的动力性能也会受到影响。另外，当汽车添加尾翼后，可能会造成异响、外观变形，以及操控性能变差，因此，它不太适合安装尾翼。
【太平洋汽车网】轿车装尾翼的作用主要有两点：有效减少车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既可以节省燃料，又能提高车辆行驶的稳定性；为轿车的外形增添动感，使得整车的线条更加流畅。
汽车尾翼对行车安全是有好处的。尾翼的优缺点 优点：提高高速行驶稳定性 安装尾翼除了美观的作用外，更大的作用是高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。尤其对大功率的车来说，在高速过弯或通过复杂路段时，尾翼可以起到一定的平衡作用。
汽车尾翼在设计上具备美观与实用性，其主要优点体现在高速行驶时，能够为车辆提供必要的稳定性。尤其对于大功率车型，在高速过弯或通过复杂路段时，尾翼可以发挥平衡作用，提升行驶的稳定性与安全性。然而，尾翼并非全无缺点。在汽车设计中，减少表面凸出物、保持线条流畅以降低风阻是一个重要考量。
增加车身的附着力：尾翼可以改善汽车的空气动力学性能，使汽车在行驶时更稳定；提高高速行驶的稳定性：在高速行驶时，尾翼可以减轻汽车的发飘情况；清除后车窗表面浮尘：利用尾翼的气流，可以将后车窗表面的浮尘清除；美化车身外观：尾翼可以让整体车身的流线型更加突出，增加外观的美观度。
而尾翼的存在无疑增加了风阻，尤其在城市道路的日常驾驶中，大部分车速并不足以充分利用尾翼的优势。因此，更大的尾翼在低速行驶时会增加阻力，同时增加车身整体重量，这不可避免地会带来更高的油耗。以上内容是王畅小编与汽车销售专业人士交流后的总结。
一般来讲，汽车不能再加尾翼，因为汽车的设计不能容纳这样的设车改装，此外，添加尾翼后，汽车的整体风阻会增加，它的动力性能也会受到影响。另外，当汽车添加尾翼后，可能会造成异响、外观变形，以及操控性能变差，因此，它不太适合安装尾翼。
然而，尾翼并非全无缺点。在汽车设计中，减少表面凸出物、保持线条流畅以降低风阻是一个重要考量。然而，增加尾翼无疑会增加风阻。尽管大部分轿车主要在城市道路行驶，通常达不到尾翼能够发挥作用的高速度，但体积越大、低速阻力也越大。此外，车身整体重量的增加，还会导致油耗上升，从而影响车辆的经济性。
汽车尾翼真的不能省油。原因：真正尾翼的目的是为了增加下压力，让高速行驶时的抓地力更强，没有省油的目的，而装饰性尾翼，只是为了好看。汽车油耗和什么有关：有否使用制冷空调行驶状况，匀速、经济转速时最省油车重，越轻越省油用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
大多数轿车以城市道路行驶为主，车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速，体积越大，低速阻力就越大，再加上很多车主安装的是铝合金尾翼，车身整体重量的增加，也势必导致油耗的上升。
一般的小尾翼作为装饰，不属非法改装，不受法律约束。然而，若加装了大型尾翼且未在车辆管理部门登记，一旦被交警查处，将面临扣分和罚款。新规定下，行李架、中网改装、轮毂更换以及侧踏板加装等行为，属于合法范畴，无需进行登记备案，但需注意不能改变车辆的长宽尺寸，行李架高度不超过300mm。
确实，加装尾翼被认定为违法行为。属于非法改装范畴。依据《中华人民 道路交通安全法》第十六条第一款，任何单位和个人不得擅自拼装机动车或改动机动车登记结构、构造、特征。
轿车装尾翼是否违法取决于具体情况。如果尾翼较小，仅起到装饰点缀作用，那么它是合法的。然而，如果加装的尾翼过于夸张，就需要到车管所进行备案登记，否则就会被视为违法行为。
