---2016款的长马CX-5的尊贵和旗舰这两个5升发动机的车，为提升初段加速能力，将主传动器的减速比加大了8%，所以16款的5杠五，0-100迈的起步加速数据，在空载平直良好路面的成绩，是9秒，比原来13款的老杠五提升了4秒。
由于采用了四轮驱动系统，启动效率相当高，整个加速过程相对平稳，最终结果是94秒；这款车中规中矩，与之前的CX-CX-45升车型处于同一水平，基本符合了我的预期；马自达CX-5起步迅速，动力输出平稳。
动力优越、变速箱和发动机表现出色。马自达cx5的4驱搭载2L涡轮增压汽油发动机，最大功率达到175马力，最大扭矩是420牛.米，百公里加速仅需12秒，极大地提升了车辆的动力表现。马自达对6速手自一体变速箱的终传比进行了重新设定，使每次升降挡后转速衔接更紧密，加速更快。
据测试，马自达cx5百公里加速94秒。马自达cx5延续了5L自然吸气发动机，最大功率144kW(196Ps)。城市路况动力足够，输出也很线性。马自达cx5外观 新款CX-5的外观变化明显，车身高度降低了25mm，营造了浓厚的轿跑SUV氛围，运动风格更加突出。盾形的进气格栅具有很强的家族特征。
当然，马自达CX-5作为一款紧凑型SUV，风阻相对较大，无法像阿特兹、吴哥塞拉那样省油。但是它在市区的正常行驶基本可以控制在10个油左右，而在高速行驶的时候基本都是6-7个油左右，在紧凑型SUV级别已经相当不错了。更重要的是，很多德美部门都要求95号油。
马自达CX-5在百公里加速方面的表现可圈可点，尽管与进口版本相比存在差距，但其加速过程的平稳和动力输出的稳定性仍然得到了认可。19英寸轮圈虽然对加速有所限制，但最终以69秒的成绩证明了其对车辆性能的积极影响。
马自达CX-5的最大亮点在于其卓越的动力表现，搭载的发动机与变速箱配合无间，驾驶体验无比顺畅。
cx5驾驶舒适，更高大，锋驭则小气很多，尺寸差别在那。方向锋驭重很多。锋驭共震在1200转是有，从方向盘上有轻微感觉，能感觉到抖动。cx5专用试驾车，一万六千公里，听说有碰过，专业试驾员试驾时特技动作多的原固，车上多处异响。
马自达CX5 的颜值和操控性都不错，和自家兄弟CX4机型持平，但CX5的定位略高。愿意买CX5车的朋友，有时候不知道选哪个版本。这里就比较一下三大件，说说马自达CX5是买0还是5，是否有必要买四驱。马自达-5的0和5版本的主要区别在于发动机。
2024款CX-5外观采用家族设计，格栅与大灯组合拉伸车头宽度，车身线条流畅，轮毂尺寸增大，彰显运动气息。内饰以简约为主，层次分明的中控台配有125英寸悬浮屏，虽不抢眼，但显示清晰，操作便捷。动力方面，提供0L和5L自吸四缸发动机，匹配6速手自一体变速箱。
操控性能方面，无论是0还是5版本，CX5都表现出色。马自达以出色的操控性闻名，CX5也不例外。无论是前驱还是四驱版本，都能提供令人满意的驾驶体验。然而，对于经常面对复杂路况或追求更好通过性的驾驶者，四驱版本可能更符合需求。接下来是动力系统的选择。
动力优越、变速箱和发动机表现出色。马自达cx5的4驱搭载2L涡轮增压汽油发动机，最大功率达到175马力，最大扭矩是420牛.米，百公里加速仅需12秒，极大地提升了车辆的动力表现。马自达对6速手自一体变速箱的终传比进行了重新设定，使每次升降挡后转速衔接更紧密，加速更快。
在日常上下班的短途拥堵路段，5车型的油耗大约在10升左右。这表明，虽然0车型在低速行驶时可能显得稍为省油，但在高速行驶时的燃油消耗却不如5车型高效。综合评价 总的来说，马自达CX-5是一款性能卓越的SUV，无论选择0还是5发动机，都能提供出色的驾驶体验。
在车上坐两人情况下，驾驶这台188匹的5L马自达CX-50，我们开出了46秒的成绩。这个加速水平放在如今遍地是涡轮的市场大环境里，确实不算特别拔尖。但是放在日系阵营，跟搭配CVT的5T CR-V相比，还是要更快一点（此前驾驶CR-V我们跑出成绩接近10秒）。
CX-5 0四驱的0-100km加速时间17秒；标称百公里油耗4升，实际油耗8-5升；CX-5 5四驱的0-100km加速时间2秒；标称百公里油耗7升，实际油耗5-10升；---可以看出，0四驱是最肉的，所以这个配置的销量也最小。
马自达CX-5在百公里加速方面的表现可圈可点，尽管与进口版本相比存在差距，但其加速过程的平稳和动力输出的稳定性仍然得到了认可。19英寸轮圈虽然对加速有所限制，但最终以69秒的成绩证明了其对车辆性能的积极影响。
---马自达CX-5全系的0-100KM/h加速官方数据：---0手动两驱：15秒 ---0自动两驱：9秒 ---0自动四驱：18秒 ---5自动四驱：2秒 ---这里面需要说明的有两点：自动挡的加速比手动挡快，是因为CX-5的创驰蓝天变速箱，有全速域锁定技术。
5秒。根据查询马自达 信息显示：马自达cx杠5是一款非常出色的suv，动力性能也非常出众，马自达cx55升自然吸气发动机的0到100公里加速时间为5秒，采用了skyactivg发动机技术，这一技术在提高动力输出的同时也 地减少了燃油消耗。
由于采用了四轮驱动系统，启动效率相当高，整个加速过程相对平稳，最终结果是94秒；这款车中规中矩，与之前的CX-CX-45升车型处于同一水平，基本符合了我的预期；马自达CX-5起步迅速，动力输出平稳。
实际测试表现 在实际测试中，马自达CX-5的百公里加速时间大约为10秒，这是一个相当不错的表现。此外，马自达CX-5配备了智能四驱系统，可根据路面变化自动调整扭矩分配，显著提升车辆的操控性和稳定性。同时，马自达SkyActiv技术的应用，包括发动机、变速器、悬挂和制动系统，进一步提升了车辆整体的动力性能。
马自达CX-5在百公里加速方面的表现可圈可点，尽管与进口版本相比存在差距，但其加速过程的平稳和动力输出的稳定性仍然得到了认可。19英寸轮圈虽然对加速有所限制，但最终以69秒的成绩证明了其对车辆性能的积极影响。
在繁华的汽车市场，宝马与马自达都是备受瞩目的品牌，其中宝马320与马自达CX-5次顶车型尤为引人关注。这两款车各有其独特魅力，为消费者提供了多元的选择。马自达CX-5次顶车型搭载了一台0L发动机，其性能表现令人满意。它的百公里加速时间大约为11秒多，同时，这款车型的油耗控制也非常出色。
当然，马自达CX-5作为一款紧凑型SUV，风阻相对较大，无法像阿特兹、吴哥塞拉那样省油。但是它在市区的正常行驶基本可以控制在10个油左右，而在高速行驶的时候基本都是6-7个油左右，在紧凑型SUV级别已经相当不错了。更重要的是，很多德美部门都要求95号油。
马自达CX-5全系的0-100km/h加速官方数据如下：0T手动两驱为15秒；0T自动两驱为9秒；0T自动四驱为18秒；5T自动四驱为2秒。马自达CX-5外观设计首次采用最新的“魂动-SoulofMotion”设计元素，整体造型表现了强大的生命力和跃动感。
以下是马自达CX-5不同配置车型的主要参数对比：2012款0L 手自一体 两驱 舒适版： 排量0L，6档手自一体变速器，综合工况油耗7L/100km，0-100km/h加速时间为6秒，55座，车身长4555mm，轴距2700mm。提供创驰蓝、 红等车身颜色选择。
国产马自达CX-5的百公里加速性能展现出令人满意的特性，尽管相较于进口版本稍有不足，但表现依然相当快速。在测试中，四驱系统的高效运作确保了加速过程的平滑过渡，最终的成绩定格在94秒。动力输出的稳定性完全符合我们先前的预测。
在实际测试中，马自达CX-5的百公里加速时间大约为10秒，这是一个相当不错的表现。此外，马自达CX-5配备了智能四驱系统，可根据路面变化自动调整扭矩分配，显著提升车辆的操控性和稳定性。同时，马自达SkyActiv技术的应用，包括发动机、变速器、悬挂和制动系统，进一步提升了车辆整体的动力性能。
CX-5 0两驱的0-100km加速时间9秒；标称百公里油耗6升，实际油耗7-8升；CX-5 0四驱的0-100km加速时间17秒；标称百公里油耗4升，实际油耗8-5升；CX-5 5四驱的0-100km加速时间2秒；标称百公里油耗7升，实际油耗5-10升；---可以看出，0四驱是最肉的。
长安马自达CX5四驱的动力是它的亮点之一，搭载2L涡轮增压汽油发动机，最大功率达到175马力，最大扭矩是420牛·米，百公里加速仅需12秒，极大地提升了车辆的动力表现。操控性能优良 长安马自达CX5四驱车辆采用双前悬架结构，配备6速自动变速箱，能让车辆轻松把握行驶状态，行驶过程中毫无压力。
动力优越、变速箱和发动机表现出色。马自达cx5的4驱搭载2L涡轮增压汽油发动机，最大功率达到175马力，最大扭矩是420牛.米，百公里加速仅需12秒，极大地提升了车辆的动力表现。马自达对6速手自一体变速箱的终传比进行了重新设定，使每次升降挡后转速衔接更紧密，加速更快。
---有三组数据分享给你：CX-5 0两驱的0-100km加速时间9秒；标称百公里油耗6升，实际油耗7-8升；CX-5 0四驱的0-100km加速时间17秒；标称百公里油耗4升，实际油耗8-5升；CX-5 5四驱的0-100km加速时间2秒；标称百公里油耗7升。
马自达CX-5的油耗真的不高，是同级别中省油的车型。5L车型每百公里加速约9秒。创驰蓝天科技应用后，马自达品牌在油耗方面有了突飞猛进的发展。另外， 各大汽车品牌在油耗方面一直对自己的车型有很高的要求，所以日系 型对油品和油耗的要求都比较低。
国产马自达CX-5的百公里加速性能展现出令人满意的特性，尽管相较于进口版本稍有不足，但表现依然相当快速。在测试中，四驱系统的高效运作确保了加速过程的平滑过渡，最终的成绩定格在94秒。动力输出的稳定性完全符合我们先前的预测。
---马自达CX-5全系的0-100KM/h加速官方数据：---0手动两驱：15秒 ---0自动两驱：9秒 ---0自动四驱：18秒 ---5自动四驱：2秒 ---这里面需要说明的有两点：自动挡的加速比手动挡快，是因为CX-5的创驰蓝天变速箱，有全速域锁定技术。
整个加速过程相对平稳，最终结果是94秒；这款车中规中矩，与之前的CX- CX-45升车型处于同一水平，基本符合了我的预期；马自达CX-5起步迅速，动力输出平稳，19英寸轮圈是多款车中最大的，较大的轮圈不利于加速，但最终效果很好，在多款车中以69秒的时间位居第二。
马自达CX-5的百公里加速时间为几秒？根据官方数据，0T手动两驱为15秒，0T自动两驱为9秒，0T自动四驱为18秒，5T自动四驱为2秒。
