三菱带尾翼的车有两种，一种是LancerEX，一种是LancerEvo。LancerEX是一款家用轿跑，而LancerEvo则是一款纯粹的跑车。在国内，它被称为翼神，采用了进口发动机，尾翼是后期加装的，价格大约在10-16万。而LancerEvo的价格则要高一些，大约在50万左右。
能。根据查询汽车之家网站得知，三菱翼神换evo尾翼可以年审取决于改装部件是否合法，如果改装尾翼符合相关的规定和标准，那么是可以通过年审的，因此，三菱翼神不要原厂尾翼换evo尾翼能年审。
“淘了好久。在闲鱼上看到了出e10原厂的排气，带的两个天蝎尾喉(假的)，已经改了翼神位置，果断拿下。换了排气效果真香，静音，也不共振了。这应该是翼神最完美的尾端了吧。”“在换排气的同时，把尾翼也换掉吧，尾翼换了，轮毂也得换！机盖也想换。
有两种 可以通过年审。上完牌后，到车管所申请车辆变更（外观变更），车管所同意的话，改装好后再去照个相重新做个行驶证就可以了。上完牌后，不去申请车辆变更，年审时让车行的人帮你去年审。有的车行专门帮人过年审的，花个几百块钱买点烟送送就好了。
只要行驶证的照片与现车相同~以后年检或JC查车就好办啦~~~(我是上牌车检前就改好的，和4S店谈判了大半天才肯帮忙，条件是被4S店狠狠地敲诈了一笔 我的前盖和前后左右包围，.在4S店上柒，.敲诈了5000块~~虽说是原厂电脑调柒，.就算加上人工费也不会五千这么贵的，.但迫于车检的无奈。
尾翼方面，对于十代翼神而言，可以选择原装10款翼神的低尾，价格较低，但外观一般。若追求更好的外观效果，可以选择十代高尾，价格为400元左右，或选择碳纤维高尾，价格为1600元左右。其他版本的价格可以参考十代。
不是，2010年翼神由东南三菱引进国产。这款车型是海外10代LancerEVOulution的普通版本，所以翼神在外观上与10代Evo非常接近。他们90%的零配件都是通用的，但本质上是两种完全不同的车。蓝瑟Evolution由三菱汽车开发制造，俗称EVO。
内饰没有办法一样，外观可以。选定一套大包，18件套的，包括后面叶子板也要换的那种，价格要看材料 3000-12000不等 刹车用 鲍鱼前4后2 EVO一样的 价格24000左右，轮毂可以买防BBS的，价格 18寸的800左右一个，。
总的来说，虽然三菱翼神改装成EVO在理论上是可行的，但实际操作中需要考虑到技术、安全性和合法性等多方面因素。如果车主有改装的需求，建议寻求专业的改装店或技师的帮助，确保改装过程的安全和合法。
EVO I原计划 发行2500台，但不到3天即销售一空，于是原厂再次追加2500台。其特色包括大型开口部的前保杆、引擎盖通风孔、大型后尾翼以及配置MOMO制3幅式方向盘和RECARO式赛车椅。一年后，EVO II于1994年1月17日推出，充分运用WRC参赛技术，进一步改良引擎性能和悬吊系统。
三菱带尾翼的车有两种，一种是LancerEX，一种是LancerEvo。LancerEX是一款家用轿跑，而LancerEvo则是一款纯粹的跑车。在国内，它被称为翼神，采用了进口发动机，尾翼是后期加装的，价格大约在10-16万。而LancerEvo的价格则要高一些，大约在50万左右。
三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。
LancerEX或者LancerEvo，前者是家用轿跑，后者是完完全全的跑车。国内用的叫翼神，进口发动机，尾翼自行加装，10-16万。EVO约50多万。
