宝马X4M 40i改装德国Techtec定制ECU程序，98汽油，75马力90牛米动力提升 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不会。14款宝马x4的刷一阶就是刷ECU的意思，刷过以后汽车对汽油的品质要求会变高，并且对温度要求也更高，并不会出现动力问题，但会有一定的影响。
当汽车启动时，你可以感受到宝马带来的特殊体验。首先，发动机的动力不算太强但绝对充沛。可变齿比的方向感更具运动性，底盘悬挂有很好的过滤振动的能力，同时能给车身很好的支撑。买宝马x4不如买宝马X4。为什么？其实很简单，只是性价比太低。
动力不足：<！-- 虽然0T版本曾让性能爱好者着迷，但从2019款开始，X4普遍采用0T发动机，动力性能与宝马X3相当，被批评为“换壳”车型，对于部分消费者来说，这可能意味着“智商税”。这些问题是车主后悔的原因，也是导致宝马X4销量不高的因素之一。
爆料称宝马主机厂 了加密程序，今年9月以后生产的宝马车型都不能刷ECU了。目前这一消息并没有得到官方确认（当然这种事估计也不会有官方声明的）。宝马的改装之路以后就真的没了吗？也不一定，说不定国内有 大神存在呢，只不过是时间问题。
不会。14款宝马x4的刷一阶就是刷ECU的意思，刷过以后汽车对汽油的品质要求会变高，并且对温度要求也更高，并不会出现动力问题，但会有一定的影响。
动力不够强悍 在曾经宝马X4还推出0T动力版本车型的时候，这款车性能确实能够征服一大批性能车迷，但是从2019款的宝马X4开始车辆就全系只有0T的发动机了，动力参数和宝马X3一致，因此很多人都吐槽宝马X4只不过是X3的换壳车型，高出的十几二十万都是“智商税”。
宝马X4作为一款独特且具备个性的SUV车型，其购买者相对较少的现象背后存在多个原因。首先，宝马X4的实用性相较于同级别车型来说并不突出，这可能使得更注重实用功能的消费者在选择时产生犹豫。
宝马x4买的人少的原因主要有后排空太小，缺乏自己的设计，名字很难听，力量不够强大。后排空太小 由于宝马X4采用了夸张的大溜背设计，车辆的后空车厢被大幅压缩。不仅头部和腿部空之间的车厢比较小，而且后车厢的中间地板也有严重的凸起。
缺乏自己的设计 宝马X4的外观可以说是照搬了宝马X6的设计，只不过这款车是缩小版的，虽然整体造型看着很动感很漂亮，但它的缺点也非常明显，每当别人发现这款车不是X6的时候都会下意识问车主为什么不直接买X6，而这个问题总让车主陷入尴尬。
宝马x4没人买的原因：因为宝马x4车子的实用性不高，相对只适合年轻人。而有消费宝马x4的能力的年轻人又比较少，所以相对买的人就比较少；这款宝马X4的概念版车型在2013年的北美车展亮相（即底特律车展）。
宝马X4的市场评价依然稳健，尽管我个人对其持有保留意见，原因如下： 其底盘设计高度适中，在应对马路牙子时表现得游刃有余，无论是城市道路还是复杂路况，都能轻松应对，驾驶起来十分便捷。 然而，空间方面却略显不足，特别是后座空间，显得有些局促。 前排座位的空间尚可，但整体来说，性价比一般。
宝马x4没人买的原因：因为宝马x4车子的实用性不高，相对只适合年轻人。而有消费宝马x4的能力的年轻人又比较少，所以相对买的人就比较少；这款宝马X4的概念版车型在2013年的北美车展亮相（即底特律车展）。
从车身方面来看，新款BMW X4的车顶曲线得到了进一步的提高，可以说宝马的设计更加注重内部空间和运动性。工程师进行了新的优化后，与以前的模型相比，其尺寸增加了，宽度增加了80mm/36mm，高度减少了4mm，轴距增加了54mm，空气阻力降低了10％ 。
首先，保养和维修费用相对较高。小保养需要在4S店进行，费用约为2000元左右，而维修更换大件的费用可能更高。此外，宝马原厂件价格较高，因此一年的保养、维修和保险费用可能会超过3万。购买这款车需要考虑到这些费用。其次，油耗问题也是需要考虑的因素。
