分怎么说吧，看什么比赛，如果是WRC当然是四驱的，如果是纯竞速像F1那样的就是后驱的好，F1都是MR的。四驱在操控上确实比较好，车身比较稳定，动力传输也比较好，因为四个 都是驱动轮。但是如果技术不行，操控不当的话，在过弯时可能会发生比前驱车还严重的转向不足。
拉力赛是用四驱车还是后驱车拉力赛四驱还是后驱拉力赛不都是四驱车，大部分拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用四轮驱动，但是有些拉力赛车也会采用后轮驱动这种形式，拉力赛车一般都是专门制造的，还会有一些安全配置，例如灭火器，赛车座椅，赛车安全带等。
WTCC赛车都采用前驱或后驱而不用四驱，因为同样的动力分给四个轮和分给两个轮当然有区别，经过差速器动力还有损耗，所以不如两驱来的直接有力，WTCC赛车要的就是速度，所以选择两驱，.四驱虽然可以做动力滑胎(也就是漂移)但是会影响速度，FR跟FF呢，就可以比四驱的更效率的过弯.。
F1赛车基本都是后轮驱动，速度很快。很多车主基本都在考虑为什么不用四驱。我觉得f1赛车有很多特点，f1赛车的技术很先进。在严格的要求下，发动机的性能才能得到充分发挥。当然，只有用后轮驱动才能把速度推到极限。
但是再高级一点的赛事就不好说了，不过一般来说GT赛车赛事均采用后驱车，比如DTM这种赛事就均为后驱车，后驱车虽然操控精准、动力输出强，但一旦控制不好很容易失控，再相当于前驱车容易推头来说，四驱车其实是一个比较折中的车型，不过一般方程式赛车都是后驱车，而且没有TC（牵引力控制）。
大部分拉力赛车由于要面对险恶的道路所以都采用四轮驱动但是有些拉力赛车也会采用后轮驱动这种形式。以下是关于拉力赛车的相关内容：制造方面：拉力赛车一般都是专门制造虽然车友们看到拉力赛车的车壳与民用量产车差不多但是拉力赛车也仅仅是披了个民用车的壳子而已。
F1赛车是后轮驱动，前轮只是定向轮。F1赛车基本都是后轮驱动，速度很快。很多车主基本都在考虑为什么不用四驱。我觉得f1赛车有很多特点，f1赛车的技术很先进。在严格的要求下，发动机的性能才能得到充分发挥。当然，只有用后轮驱动才能把速度推到极限。
后驱。F1赛车都是后驱的。这种车没有前轮驱动或四轮驱动。根据查询企查查显示，MclarenF1由 著名的赛车研发制造公司迈凯伦（Mclaren）公司打造，公司工程技术人员将大量的F1赛车技术应用到该跑车上，所以其F1的名字也由此而来，是一台地地道道的街道F1。
宝马奥迪没有参加F1的原因如下：奥迪：参加F1的车必须是相同的技术要求赛车都是后驱奥迪是quattro全驱车型没有制造后驱车的经验因此不参加F1比赛。
F1赛车是后驱，属于中置引擎后轮驱动系统，叫做MR车型。F1的引擎和变速箱均后置，采度用四驱系统则必须再由一根传动轴把部分扭矩传到前轮，这样会使得车身加重并使F1赛 身结构复杂化。后驱车的优点：可以获得更大的抓地力，提高加速性。
现在所有的F1都是中置后驱（MR） 发动机都是V8 排量在4L以下
单说驱动方式来讲，汽车分为前驱，后驱和四驱三种 这三种驱动方式在不同种类的赛车中都有赢用 一般的场地赛例如国内的CCC，场地拉力锦标赛等等房车场地赛一般要求用量产车参赛的比赛就会应用到大量的前驱车 而拉力赛，越野赛，等等对路面要求严苛的比赛一般都会应用到四驱车，当然也不是绝对的。
但是再高级一点的赛事就不好说了，不过一般来说GT赛车赛事均采用后驱车，比如DTM这种赛事就均为后驱车，后驱车虽然操控精准、动力输出强，但一旦控制不好很容易失控，再相当于前驱车容易推头来说，四驱车其实是一个比较折中的车型，不过一般方程式赛车都是后驱车，而且没有TC（牵引力控制）。
因为大多都山路崎岖，.四驱虽然可以做动力滑胎(也就是漂移)但是会影响速度，FR跟FF呢，就可以比四驱的更效率的过弯.。
这跟赛车所属的的赛事有关。一般来说，场地赛事是后驱车的天下，比如F纳斯卡，因为后驱车成本低、整备质量轻、故障率低，而且赛道的抓地力足以满足后驱车使用，完全没必要上四驱，而WTCC更是有前驱车型。
当然是后驱车，后驱车一般比前驱车动力充足，前驱特点就是转弯过度，而后驱车是转弯不足。
早期的赛车都是後驱，这是因为後驱车容易改装出更大的马力，而且後驱车在直路和硬路〈柏油路〉上有很大的优势，在场地赛中赛车绝大部分都为後驱车。但是，在沙石路上、泥地和冰雪路面上，後驱车在过弯时操控会比前驱车和四驱车难度大很多，从而严重地影响速度。
拉力赛车的驱动类型 在拉力赛车的世界里，驱动配置并非一统天下。既有四轮驱动的车型，也有采用后轮驱动的设计。这种多样化的配置赋予了比赛更为丰富的策略选择。
四驱。拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用大功率来驱动，四驱动是远大于后驱动的功率的，所以拉力赛车是四区的。拉力赛车是指参加拉力赛的赛车，是经过改装的原型车。
WRC里各种驱动形式都有，四驱和前驱的多一些。达喀尔和巴扎这类的差不多全是四驱，但也有像施莱瑟那样的后驱车。WRC里用的福克斯以前都叫“焦点”，是四驱的。
参赛的wrc赛车都是四驱的。
拉力赛是用四驱车还是后驱车拉力赛四驱还是后驱拉力赛不都是四驱车，大部分拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用四轮驱动，但是有些拉力赛车也会采用后轮驱动这种形式，拉力赛车一般都是专门制造的，还会有一些安全配置，例如灭火器，赛车座椅，赛车安全带等。
不是所有的拉力赛都是四驱，有的拉力赛是后轮驱动，有的拉力赛是四驱。拉力赛是很多球迷喜欢看的赛事。令人兴奋和愉快。大多数拉力赛车使用四轮驱动，因为它们必须面对危险的道路，但是一些拉力赛车也使用后轮驱动。拉力赛车一般都是专门制造的。
四驱。拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用大功率来驱动，四驱动是远大于后驱动的功率的，所以拉力赛车是四区的。拉力赛车是指参加拉力赛的赛车，是经过改装的原型车。
拉力赛车不全都是四驱的，有些拉力赛车是后轮驱动的，有些拉力赛车是四轮驱动的。拉力赛是很多车迷都喜欢看的赛事，这种比赛紧张 很具观赏性。大部分拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用四轮驱动，但是有些拉力赛车也会采用后轮驱动这种形式。
首先，没必要用四驱，按照物理学，车体在加速时其重心后移；其次，F1的引擎和变速箱均后置，采用四驱系统则必须再由一根传动轴把部分扭矩传到前轮，这样会使得车身加重并使F1赛 身结构复杂化。
一般来说，场地赛事是后驱车的天下，比如F纳斯卡，因为后驱车成本低、整备质量轻、故障率低，而且赛道的抓地力足以满足后驱车使用，完全没必要上四驱，而WTCC更是有前驱车型。
前驱容易转向不足，后驱容易转向过度，四驱根据 都有可能四驱对轮胎磨损小四驱抓地力大，所以一般加速快四驱和前驱更易于操控，后驱在高手手中弯道速度能更快但前驱车一般250-300马力就是极限了。
