操控 对于这个级别的车来说，操控我觉得阿特兹算是不错的了，方向的指向性还是比较精准的，高速变道车身比较稳定，这个试驾的过程中体验过，自己在一次快速路大概70到80的时候紧急变过一次，让我避免了一次事故，对于阿特兹我还是很有信心的！这赞一个！舒适性 对于阿特兹的舒适性必须要给一个好评了。
恰好2019年8月，新阿特兹上市了，外观依旧魂动惊艳的同时，也更成熟稳重大气，但不知道后排空间表现如何，所以这次带着这个明确的目的想要试驾全新阿特兹。阿特兹在老婆看来就是大一号的昂克赛拉，一样的动感、锐利，侧面线条也很流畅，整体车身长度不会让女生觉得难以hold住。
总体精炼的说就是节能，动力强，外观拉风，操控好。阿特兹的前脸及 ，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬。阿特兹缺点 阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。
出差回来后，我和妻子便前往4S店试驾阿特兹。在销售人员的详细介绍下，我们发现这款车在动力、外观和驾驶体验上完全符合我们的需求。考虑到妻子可能更多地驾驶，这款车无疑能满足她在朋友和家长们面前的颜面需求。 经过两天的考虑，我们决定购买一台紫晶檀的阿特兹，认为这个颜色更有档次感。
选车理由 我选择这款车的理由是因为当时就想买一辆车子，但是想买是商务类型的车子，又可以家庭使用的，正好阿特兹就是我的首选，因为他作为商务用车来说的话，是非常不错的设计，还有一种轿跑的风格，开出去非常的有面子，家用来说的话，他的性价比很高，油耗也特别的低，动力也很强劲。
操控 阿特兹是运动中型车，操控方面在同级算是数一数二，方向盘指向性很精准，转动时阻尼的变化也很线性，开起来很好开 舒适性 买车前，我在网上看到很多人说阿特兹采用了大轮圈，底盘 也偏硬，舒适性上不怎么好。
选车理由 其实当时在选择这台车之前也有犹豫过，但最终还是决定选择了马自达阿特兹，因为我觉得这台车的实力也真的很强，我也喜欢马自达的“不善言谈”，永远都是用实力说话的车子。
优点：外观17年的时候还不错 驾驶体验还可以，有那么点操控。再怎么说也是家用车。空间不算很差，一家四口完全够用。主驾驶的座椅还不错。开三四个小时腰反映不会很大。同样时长开大众和标致我会遭不住。缺点：噪音确实大。
阿特兹，一款深受 风格影响的日系车，其质量表现和购买价值如何呢？首先，在实用性方面，阿特兹无疑是一把好手。无论是对于追求时尚的年轻用户，还是注重家庭需求的用户，它都能提供满意的体验。其内部空间布局巧妙，能满足日常出行的舒适性和便利性，同时拥有出色的操控性能。
马自达阿特兹怎么样？这款车型是马自达研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型，外观、内饰及驾驶体验都是相当不错的。阿特兹的外观设计采用马自达的魂动理念，前脸设计年轻动感，配备点阵式中网，下方雾灯区镀铬饰条更显时尚感。大灯采用ALH自适应LED设计，能够自动识别并调整照射范围。
动力：起步平稳，加速线型。不适合激烈驾驶 操控：我一摸着方向盘，开起来就是人车合一的感觉，十分带感 油耗：算是比较省得了，对于平时经常跑市区的用车场景来说，很经济 舒适：悬架表现挺整得，没有哪些松散的感觉，过比较颠簸路面过滤的还可以。
举个例子来说奔驰s动力非常浑厚，百公里加速成绩接近7秒，相当猛烈，比很多传统意义上的运动型车还要快，但我们也不能因此就说奔驰s是运动型车。阿特兹在同级别中变速箱反应真的是天下第一，30万以后有没有对手无从考证，所以当你有什么动作时变速箱最早传达你意图，你会感觉这台车很聪明。
油耗：百公里8到9个油，挺省油的 舒适：座椅软硬度舒适，隔音效果好，乘坐舒适。优点：外观，动力，做工，19大脚，双边菊花 缺点：目前还没发现什么大的缺点 外观：自己非常喜欢阿特兹，并且优惠幅度大。
选车理由 因为本人最近干了点买卖，也挣了一点钱，所以说想换一辆比较不错的车。也是经过朋友的推荐，说这一款马自达阿特兹，我各方面都很不错，于是我去4S店也试驾了一下，感觉特别符合我的要求，颜值上也是特别的时尚，于是商量了一下，把这辆车给买下了。
