首先，银河L7采用4mm厚度热成型钢板一体式门环设计。这个门环集成了A柱外板、A桂上边染外板、门槛外板、B柱外板这四个零部件。简单来说，就是把这四个零部件整合成了一个件，用一套冲压磨具压出来。这样的好处就是比拼接门环扭转刚度更高。根据官方资料，其整车扭转刚度达到了23000N·m/°。
车身高强度钢和热成型钢占比达到了715%。标配七大安全气囊，包括保护容易受伤的膝部气囊。无论正面、侧面、偏置碰撞中，都能对车内乘员起到有效保护作用。值得特别一提的是新摩卡还备有前后一体式侧气帘，有6秒延爆的功效，在关键时刻每一秒都紧系着生命的安危。
银河L6采用的是e-CMA架构，拥有高强度笼式车身结构，整车的高强度钢比例达到72%，热成型钢比例占17%，位于同级别车型的先进水平。同时，基于正向碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、底盘安全等，银河L6都做足了准备。 举几个例子。
当然是因为银河L6来自e-CMA平台，除了可以继承CMA的优势之外，还对电池做了进一步保护。
从多方面，大家都觉得摩卡DHT-PHEV有踢馆理想L7之意，怎么说呢，可以说为一个平替选项，不过配置上还是有些许差异，摩卡DHT-PHEV更适合普通家庭。比如摩卡DHT-PHEV拥有膝部气囊、移动物体预警系统、遥控泊车、循迹倒车、面部识别，而理想L7又有电吸门、远程召唤和哨兵模式。
动力方面：新摩卡搭载全球领先的混联DHT系统，具备纯电、纯电优先、智能混动三种模式，搭载5T高热效率发动机及130kW高集成DHT变速器，系统综合功率291kW，最大扭矩570N·m，3秒破百；WLTC综合续航1100+km，WLTC纯电续航175km，馈电油耗55L/100km，全场景效率更优。
新款摩卡DHT-PHEV搭载新一代Coffee OS2咖啡智能座舱系统，支持2英寸数字仪表、16英寸中控大屏、9英寸触控面板屏以及9英寸W-HUD四屏联动，兼具了智能驾控、影音 等诸多功能。
新摩卡以更科学的车身尺寸及空间设计、更好开的驾驶体验、更安全的出行守护、更可靠的产品品质，带来超越期待的高端新能源旗舰产品体验，直击理想L7等大五座SUV市场明星车型。
而到了80-120km/h加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro是全球唯一可实现全速域并联，时速20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速取得了7秒的突出成绩，远远领先现场同级合资及德系豪华车。
先看银河L6的表现，开起来的主要感觉是轻快，它的零百加速时间只需要5秒，在同级车型中已经是比较快了。因为有电机助力，所以这车在刚起步加速阶段，涡轮发动机的迟滞性就不明显了，而速度上来后，发动机开始源源不断地输出动力，所以这车速度达到100km/h后再加速，依然有充沛的动力输出。
到了80-120km/h加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro可实现全速域并联，时速20km/h以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680牛·米的轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速时间仅需7秒。
在实际加速测试中，吉利银河L6的电混系统加速快、响应迅速、爆发力强劲，起步时匹配1挡大速比，起步加速能力提升50%，深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，11s就能产生推背感，26秒即可输出电驱最大扭矩，释放更多的动能储备，实测0-100km/h加速仅3s，超越同场德系豪华家轿。
在IDIADA中国试验场进行的性能测试中，吉利银河L6展现了卓越的性能，包括3秒的0-100km/h加速时间、247km/h的高环极速，以及在湿滑路面以80km/h速度进行紧急避险的能力。这款车全系搭载了新一代雷神电混引擎B-plus，其热效率达到了426%，创下了量产车中的最高热效率记录。
不过，在纯电模式下驾驶，当银河L6超过100km/h的时候，能耗会升高，混动系统会限制动力的输出，提升驾驶者合理使用电量。智能模式，也就是“傻瓜机”模式，是懒人的专属，动力系统可以实现智能切换，根据导航预测对能量进行管理，达到了省油省电的目的，从而降低能耗。
其实在今年5月份的时候，银河L7上市之前，吉利就组织过一次线上的电池穿刺试验，向世人展示其神盾电池的安全水平。然后，吉利并不满足于此，本着车辆安全无小事的原则，时隔2个月后，这次吉利则对银河L7整车进行了拆解，同时也让我们更加深入的了解神盾电池的安全系统，以及吉利银河专属的电池安全技术。
有道是：耳听为虚，眼见为实！在某媒体“拆车对比 ”中，通过对2023款吉利银河L7和2023款比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版拆解对比发现：吉利银河L7，在神盾电池安全系统、e-CMA架构、三挡DHT技术等方面，全面胜出比亚迪宋PLUS DM-i。
拆车后就会发现，两车悬架虽然都是双层冲压钢板全框式结构，但吉利银河L7前悬下摆臂为双层冲压钢板，而比亚迪宋PLUS DM-i前悬下摆臂为单层冲压钢板。
首先，从设计上来看，吉利银河L6的外观设计独特且时尚，符合现代人的审美需求。内饰设计也很豪华，用料考究，让人感觉非常舒适。其次，从性能上来看，吉利银河L6的动力强劲，操控稳定，无论是城市驾驶还是高速公路行驶都能应对自如。
内饰方面，新车整体呈现出简约风格，采用环抱式座舱设计。天际白内饰配色营造出一种温馨气息，12英寸中控竖屏搭配125英寸液晶仪表科技感十足。此外，新车配备了全新样式的多功能方向盘，双拼色的设计具有不错的视觉效果。
另外亮眼的配置还有，用户当靠近吉利银河L6时蓝牙钥匙无感启动，车门感应解锁后，可实现车外语交互。车外语音麦克风共有车头及左右后视镜3处，有效交互距离5米以内。使车主可以解锁购物、加油、露营、社牛、手机带下车提醒、安全提醒、哄娃、车内休闲和热车等十大场景。
基于这样的大背景之下，银河L6设置了三车高速连环“魔鬼碰”试验模拟场景，主要模拟日常用车场景中下雨湿滑的高速路上，在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下最容易发生的连环追尾事故。
银河L6发现前方车辆停止后，进行紧急制动，速度降低至40km/h速度撞上前车(较大的厢式车)；发生碰撞后，银河L6后方车辆因反应不及时，以100km/h速度追尾银河L6，以此来模拟高速连环追尾事故。 从结果来看，驾驶座舱依旧完整，同时电池包无起火、无爆炸。
