当你需要在车内短时间休息的时候，可以一键调节零重力模式，座椅会自动调整到120°躺平状态。为什么是120°？因为在这个状态下，心脏与膝盖处于同一水平线，可以达到最佳的休憩姿势。
座椅营造出一种失重感，仿佛漂浮在空中，最大程度地释放了人体的压力。与传统汽车座椅相比，零重力座椅具有一键躺平的功能，使乘客能够轻松调整座椅角度。座椅的人体工程学设计完美贴合乘客的身体曲线，柔软的填充物有效缓解了长时间乘坐的疲劳感。此外，配合座椅 功能，乘客的舒适感将得到进一步提升。
再说说座椅功能，宝骏云朵的主驾驶位座椅支持6向电动调节，副驾驶位座椅也支持4向电动调节，并且前排的两个座椅可以向后放平，和后排座椅组成两张“单人沙发”，无论是倚靠在上面再利用前方大屏幕看电视电影，还是直接在座椅上躺平休息，都比较方便。
首先是车内驾舱方面，深蓝S7配备的“零重力座椅”能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验。
除了智慧好用的智能屏幕，深蓝S7还有一大亮点，就是它的前排座椅都采用了双零重力 座椅，为前排乘客打造专属的“移动补能空间”。
6月9日，深蓝S7“全新亮点，超前点播”主题直播活动开播。给大家划一下重点：技术专家以及嘉宾现场解密深蓝S7的智能座舱，沉浸式还原用户真实用车生活。不得不说，深蓝汽车在打造“移动第三生活空间”方面确实花了很多心思。
而针对私人影院这块，深蓝S7配备了前排双零重力 座椅，具备电动腿托、主驾/副驾超多项电动调节、 等功能，可实现120°躺平。副驾驶还配备了13英寸副驾超感智慧屏，再配合前门窗双层隔音玻璃、DEEPAL 14品牌扬声器等配置，打造了一个移动的私人影院。
深蓝S7配备了前排双零重力 座椅，能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式 功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置）。
近段时间我们见比较多的是副驾驶零重力座椅，但很显然主驾驶的朋友也需要偶尔的休憩来恢复精力，深蓝S7配备了双零重力座椅就更贴心一些。“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式 功能。
【太平洋汽车网】汽车零重力座椅指的是将零重 理和汽车座椅技术结合在一块设计成的一种全新的座椅，这样的座椅使用的是人体工程学的设计，与此同时还使用了零重力技术，坐在座椅上使人处于一种自然的状态。
零重力座椅指的是零重力健康姿态座椅。这种类型的座椅也是各大汽车生产厂家不断创新的一种新技术，零重力座椅可以最大程度的保证乘坐人员的舒适性。零重力座椅营造出外太空的失重感，坐在座椅上有一种漂浮的感觉，让人处于一种完全放松的状态，就像是乘坐电梯的感觉，最大程度的释放人体的压力。
汽车零重力座椅是一种基于零重 理和人体工程学设计的创新座椅。这种座椅结合了汽车座椅技术和零重力技术的精髓，让人在坐下的瞬间就能感受到身心的极度放松。其设计理念源于对人体在失重状态下舒适度的深入研究，通过独特的设计，使乘坐者的重心得以合理分配，身体各部分压力得到有效缓解。
某汽车品牌，在宣传其搭载的零重力座椅时如是说。 在这个汽车产业百年未有之大变局的时代，智能驾驶与智能座舱，是当今国内主机厂在彼此的竞争中，最主要的两条赛道。而零重力座椅，则是从智能座舱下面，细分出来的一条。
