途乐同样是一款非常出色的SUV，它的离地间隙高达287mm。途乐采用非承载式车身结构，驾驶质感非常出色，滤震柔中带刚，大小颠簸都能轻松应对。在越野方面，后桥带机械差速锁和中控电子差速锁，对于一些中等难度路况完全难不倒它。
离地间隙：250毫米 用“公路SUV王者”宝马X5的称号，杀手锏就是出色的底盘操控性和过弯性能。很多人第一时间会想到这款豪华中大型SUV，底盘高度达到250mm，排名第三。前悬架部分采用Lu合金双横臂结构，悬架下部采用两个控制臂定位，可以带来更好的操控体验。
北京BJ40 北京BJ40是一款极具个性的硬派越野风格SUV，它的外观是标准的硬汉风格，非常霸气魁梧，但内饰造型却没有那么“硬”，中控大尺寸液晶仪表等科技元素让这款车更贴近与日常生活，车内的大空间也可以保障大部分越野爱好者的出行需求。
离地间隙高的SUV排行榜<！-- 牧马人<！-- 作为越野爱好者们的挚爱，JEEP牧马人凭借其独特的越野造型<！--和强大越野性能脱颖而出。Sahara和Rubicon版本提供了选择，Rubicon的差速锁<！--显著提升了它的越野性能。
第一，东风猛士suv民用版，最小离地间隙450毫米，也就是45厘米。第二，北京吉普212系列，最小离地间隙40厘米。第三，坦克500，最小离地间隙的300毫米，也就是30厘米。第四，北汽b 0，最小离地间隙28厘米。第五，坦克300，最小离地间隙25厘米。第六，广汽传祺gs8最小离地间隙23厘米。
在离地间隙超过200mm的SUV行列中，昂科威表现出色。它提供了两种选择，配备了19寸轮毂的车型最小离地间隙达到了196mm，而17寸轮毂车型则有188mm，这让它在应对障碍时显得游刃有余。
同时，高底盘SUV如牧马人、普拉多、兰德酷路泽和帕杰罗，凭借其高离地间隙，进一步增强了越野性能。荣威RX8凭借其超过200mm的最小离地间隙，超越了常规城市SUV的通过能力。其五连杆整体桥式后悬架设计，使车辆在面对连续起伏路面时，能提供卓越的滤震效果，从而提升驾驶者和乘客的舒适体验。
除了昂科威，大众途观也是离地间隙200mm以上值得提及的车型。它的最小离地间隙为205mm，以其卓越的越野性能和稳定性受到青睐。而路虎发现，凭借213mm的最小离地间隙，成为SUV中离地间隙最高的一款之一，展现了强大的越野实力。
雷诺-科雷傲 298～268万 离地间隙 206MM 道奇(进口)-酷搏 199～299万 车 离地间隙208MM Jeep吉普-指南者 219～229万 离地间隙 205MM Jeep吉普-自由客 259～239万 离地间隙205MM 现有数据上就这4款符合你的要求30以下 离地间隙200MM以上 。
雪铁龙天一C5AIRCROSS的最小离地间隙是201毫米，作为雪铁龙旗下的首款紧凑型SUV，它创新的设计语言吸引了众多年轻消费者。同时，它搭载了6T/8T两款发动机，动力表现足够。瑞虎8自上市以来，一直以“高颜值、大空间、智能科技”等亮点受到国内消费者的青睐。
底盘距离地面间隙高达200以上的suv有很多，比如奔驰GLS，牧马人，英菲尼迪XQ80，雷克萨斯LX，哈弗H5，宝马X6等等各种车型，而这些车型有的能越野有的则不可以，所以不能一概而论。
斯巴鲁森林人、瑞虎8。斯巴鲁森林人是一款专业型SUV，官方指导价在238-378万之间。最小离地间隙为220毫米，这使得森林人具备了一定的通过能力。瑞虎8指导价：88-199万，最小离地间隙200毫米，瑞虎8自上市以来，一直以“高颜值、大空间、智能科技”等亮点受到国内消费者的青睐。
奥迪Q5是一款豪华中型SUV，其底盘高度相对较高，适合在各种路况下行驶。该车型搭载8挡手自一体变速箱，最大车速可达每小时220千米，油箱容积为70L。
国产suv排行榜前十名有以下这些：哈弗H6 自2011年开始，哈佛一直都为消费者们提供着更好的行车体验，而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型，在发动机、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级，并且拥有全域主动智能安全防控系统与碉堡级被动安全防御系统的双向保护。
底盘高的SUV车型有很多选择，例如马自达CX吉普、牧马人等。其中，马自达CX5是一款紧凑型SUV车型，其最小离地间隙为210mm。该车型的长宽高分别为4555×1840×1710mm，轴距为2700mm，售价在198万元至258万元之间。
jeep牧马人：以其越野能力闻名，拥有高离地间隙，提供了强大的通过性和稳定性。它专为复杂路况设计，适合户外探险。 丰田普拉多：作为一款非承载式SUV，其越野性能出色，离地间隙高，深受越野爱好者的喜爱。 兰钥崧吩螅北京BJ40：同样以高底盘和强大越野性能著称，是户外探险的理想选择。
第一，东风猛士suv民用版，第二，北京吉普212系列，第三，坦克500，第四，北汽b 0，第五，坦克300，第六，广汽传祺gs8第七，星途揽月。第一，东风猛士suv民用版，最小离地间隙450毫米，也就是45厘米。第二，北京吉普212系列，最小离地间隙40厘米。
首先，我们来看看宝马X5，这款中大型SUV的离地间隙高达250mm，凭借其卓越的底盘操控性和弯道性能，被誉为“公路SUV王者”，在国内排行榜上位列第三。奔驰GLS则以948-1488万的官方指导价，展示了其不凡的实力。
除了CRV，还有其他表现出色的车型：如丰田汉兰达，其离地间隙高达223毫米，是一款深受喜爱的中大型SUV。路虎揽胜运动版的离地间隙更是惊人，达到了305毫米，让其在复杂路况如泥泞地面和崎岖山路中游刃有余。豪华品牌SUV如宝马X5和奥迪Q7的离地间隙同样较高，充分满足了越野性能的追求。
奔驰GLS(大型SUV)离地间隙：306mm 奔驰GLS整体设计并没有很夸张，甚至带有一些忠厚和传统感，前脸锐利的车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖，车身两侧看起来很有肌肉感。
奇骏：其离地间隙为180mm，车身尺寸为4630mmx1860mmx1675mm，轴距为2700mm，配备了CVT变速器。奇骏发动机的最大功率为110千瓦，转速每分钟可达6000转。 传祺GS4：这款车型的离地间隙为170mm，车身长宽高为4525mmx1852mmx1682mm，轴距为2640mm，搭载6挡手自一体变速器。
最小离地间隙：247mm 对于玛莎拉蒂Levante这款超豪品牌SUV来说，大咖更乐意称呼它为“来万台”，这样会显得更接地气一点。确实没能想到，来万台的官方离地间隙也有247mm之高，毕竟它的定位并不是越野硬派SUV，而是车生活中的品质之选。
雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的最小离地间隙为201mm，作为雪铁龙首款紧凑型SUV，富有创新性的设计语言吸引了不少年轻消费者。搭载6T/8T两款发动机，配合6挡手自一体变速箱，动力表现完全足够。瑞虎8的最小离地间隙为200mm，自上市以来，凭借“高颜值、大空间、智能科技”等亮点，备受国内消费者的青睐。
底盘高度是衡量SUV越野性能的关键因素之一，国产SUV中不乏表现出色的车型。以下是国产SUV底盘高度排行榜的亮点介绍：首先，我们来看看宝马X5，这款中大型SUV的离地间隙高达250mm，凭借其卓越的底盘操控性和弯道性能，被誉为“公路SUV王者”，在国内排行榜上位列第三。
吉姆尼： 以其独特的越野性能著称，具有出色的底盘高度。 自由侠： 也是一款备受青睐的小型SUV，底盘设计旨在提供良好的通过性和稳定性。 瑞虎7： 以2020款5T手动舒适型为例，车身尺寸为长4500毫米、宽1842毫米、高1746毫米，轴距为2670毫米。
一些底盘高耸的suv车型包括奔驰G级、大切诺基、途乐、普拉多和途达。这些车设计时着重于高通过性能，但在高度增加的同时，车辆稳定性会相对减弱。因为重心提高，若要保持稳定性，需要轮胎具备更强的抓地力，这会提升油耗。汽车底盘的构成主要包含四个部分：传动系、行驶系、转向系和制动系。
想要寻找底盘高的中型SUV车型，不妨考虑以下几款车型：奇骏、自由光、森林人、凯迪拉克XT奥迪Q5和普拉多。以奇骏2021款VC-Turbo300CVT2WD时尚版为例，该车型搭载CVT无级变速（模拟8挡）箱，最高车速可达到每小时200千米，油箱容积为55L。
普拉多：以其坚固的非承载式底盘和出色的越野表现，成为了越野驾驶的热门车型。 途乐：作为一款大型SUV，途乐以其高离地间隙和强大的越野性能，满足各种复杂路况需求。 福特撼路者：以其坚固的底盘和良好的通过性，是越野驾驶者不可或缺的伙伴。
底盘高的SUV包括丰田普拉多、三菱帕杰罗、 途乐等车型。以下是对相关SUV车型的详细解释： 丰田普拉多 丰田普拉多作为一款经典的SUV，以其出色的越野性能广受好评。其底盘设计较高，适应多种复杂路况。这一特点使得普拉多在不平坦的路面上也能表现出良好的通过性和稳定性。
奔驰GLS(大型SUV)离地间隙：306mm 奔驰GLS整体设计并没有很夸张，甚至带有一些忠厚和传统感，前脸锐利的车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖，车身两侧看起来很有肌肉感。
第一，东风猛士suv民用版，第二，北京吉普212系列，第三，坦克500，第四，北汽b 0，第五，坦克300，第六，广汽传祺gs8第七，星途揽月。第一，东风猛士suv民用版，最小离地间隙450毫米，也就是45厘米。第二，北京吉普212系列，最小离地间隙40厘米。
奇骏：其离地间隙为180mm，车身尺寸为4630mmx1860mmx1675mm，轴距为2700mm，配备了CVT变速器。奇骏发动机的最大功率为110千瓦，转速每分钟可达6000转。 传祺GS4：这款车型的离地间隙为170mm，车身长宽高为4525mmx1852mmx1682mm，轴距为2640mm，搭载6挡手自一体变速器。
除了CRV，还有其他表现出色的车型：如丰田汉兰达，其离地间隙高达223毫米，是一款深受喜爱的中大型SUV。路虎揽胜运动版的离地间隙更是惊人，达到了305毫米，让其在复杂路况如泥泞地面和崎岖山路中游刃有余。豪华品牌SUV如宝马X5和奥迪Q7的离地间隙同样较高，充分满足了越野性能的追求。
离地间隙高的SUV很多，但能做到最好的寥寥无几。我们来看看离地间隙最大的SUV排名，谁是离地间隙最大的SUV。奔驰GLS官方指导价：948-1488万离地间隙：306毫米奔驰GLS的整体设计并不夸张，甚至带有一丝忠诚和传统感。
首先，我们来看看宝马X5，这款中大型SUV的离地间隙高达250mm，凭借其卓越的底盘操控性和弯道性能，被誉为“公路SUV王者”，在国内排行榜上位列第三。奔驰GLS则以948-1488万的官方指导价，展示了其不凡的实力。
宝马X5的最小离地间隙为250mm，被称为“公路SUV王者”。底盘操控性和弯道性能是其杀手锏，前悬挂采用铝合金双交叉臂结构，悬架下部采用两根控制臂进行定位，带来出色的操控体验。搭载0L/5L发动机，匹配8速手自一体变速箱，动力充沛。斯达泰克STARTECH卫士的最小离地间隙为250mm，与宝马X5相当。
离地间隙：250毫米 用“公路SUV王者”宝马X5的称号，杀手锏就是出色的底盘操控性和过弯性能。很多人第一时间会想到这款豪华中大型SUV，底盘高度达到250mm，排名第三。前悬架部分采用Lu合金双横臂结构，悬架下部采用两个控制臂定位，可以带来更好的操控体验。
宝马X5：作为中大型豪华SUV的典范，宝马X5的最小离地间隙为250mm，不仅提供良好的通过性，更体现了宝马一贯的操控性能。STARTECH Startech Guard：这款经过改装的豪华SUV同样具有250mm的离地间隙，强化了其外观硬朗度，越野性能得到了显著提升。
首先，我们来看看宝马X5，这款中大型SUV的离地间隙高达250mm，凭借其卓越的底盘操控性和弯道性能，被誉为“公路SUV王者”，在国内排行榜上位列第三。奔驰GLS则以948-1488万的官方指导价，展示了其不凡的实力。
