荣威D7 DMH的优势应该是是比较多的，这车的颜值很高，车身线条流畅，再搭配溜背式设计，比较符合咱们年轻人的审美，车内也很显高级感，特别是座椅，非常柔软，坐着很舒服，长途出行也不会累。
车主应该定期对车辆进行保养和检查，及时处理出现的故障和问题。此外，车主还应注意车辆的行驶环境和驾驶习惯，避免车辆受到过度的冲击和振动，以减少故障发生的风险。总之，荣威D7的故障率相对较低，但车主仍需注意车辆的保养和驾驶习惯，以保持车辆的正常运行和使用寿命。
荣威D7 DMH的性能还不错的，这车的发动机热效率高达43%，在功率和扭矩方面却展现出更强劲的性能，不管是急加速，还是高速行驶的情况下，都是不会出现动力衰减的，喜欢激烈驾驶的朋友应该会喜欢这台车。
有。根据荣威d7dmh 得知，荣威D7DMH车型配备了自动泊车功能。整合在智能电动驾驶辅助系统中，支持自动泊车入位功能，使得车辆能够在驾驶员监控下自主完成停车操作，提升驾驶便利性，荣威d7dmh车型还拥有自动驻车、自适应巡航等高级驾驶辅助功能。
荣威D7 EV这款中大型轿车，有着长车头、短尾厢、隐藏式车门把手以及五辐式刀锋轮圈等设计元素，它们组合起来不但可以让整车看起来更加简洁、时尚、动感，而且这些设计也有利于降低和优化风阻系数。可以说，这款在今年在市的新能源车，还是很值得考虑的。
试驾过荣威D7 DMH，那感觉真是太nice了。它是插电混动车型，车子动力强劲，加速非常流畅，而且操控起来也很灵活。最让印象深刻的是它的静谧性，即使在高速行驶时，车内也非常安静。 听说这个车已连续 4 个月蝉联中型插混轿车销量 TOP 2了，消费者眼睛是雪亮的。
荣威D7 DMH搭载的是混动系统，短途用电即可，纯电模式下续航可以达到125km，日常通勤代步完全够用了，长途可油可电，综合续航可以达到1400公里，长途自驾游的话也不会有续航焦虑，用车会比较省心。
易车讯 8月25日，荣威D7 EV/DMH正式亮相，同时这也是荣威D7的内饰首次亮相。荣威D7的车内采用了云宿座舱的设计，在空间上有着越级的表现，另外车机也搭载了斑马智行系统。D7 DMH与D7 EV构成双前脸设计，能够满足多元化的审美需求。
有上汽这座大靠山，荣威拿出了重磅产品荣威D7家族，不仅仅是希望能在新能源市场开疆扩土，更是要把传统燃油车的江山抢过来。到底荣威D7实力如何，亲自体验一下，才是王道。荣威D7有EV纯电与DMH混动两种驱动形式，售价分别是198万起和158万起，价格绝对是颇具杀伤力的。
11月8日，上汽荣威旗下全新中大型轿车荣威D7正式上市，新车提供DMH混动以及EV纯电版本，共6款配置车型，提供高雅灰、亮白、刀锋银、珠光黑、驭光蓝五种车色，售价区间为158万-168万元。荣威D7 DMH和D7 EV双车均采用荣威全新D家族设计语言，在外观方面，DMH和EV车型的设计略有不同。
据 介绍，这款荣威D7 EV所搭载的是魔方电池，拥有 CTB 和 LBS 躺式电芯的「黑科技」，同时支持磷酸铁锂、三元锂、固态电池等多种电化学体系。D7 共有两种电池选项，一款磷酸铁锂，一款三元锂电池，对应的 CLTC 综合续航里程分别是 510 km 和 610 km。平时代步使用的话，是完全胜任的。
荣威D7 EV这款中大型轿车，有着长车头、短尾厢、隐藏式车门把手以及五辐式刀锋轮圈等设计元素，它们组合起来不但可以让整车看起来更加简洁、时尚、动感，而且这些设计也有利于降低和优化风阻系数。可以说，这款在今年在市的新能源车，还是很值得考虑的。
荣威D7 DMH这款车整体来说还是不错的，尤其是车内的配置，双13英寸的液晶屏、中控屏，很有科技感，车机搭载的是斑马智行车载智能系统，语音识别率很高，响应速度也很快，体验感很好。
荣威D7 DMH的优势应该是是比较多的，这车的颜值很高，车身线条流畅，再搭配溜背式设计，比较符合咱们年轻人的审美，车内也很显高级感，特别是座椅，非常柔软，坐着很舒服，长途出行也不会累。
挺合适的，荣威D7 DMH搭载的是DMH超级混动技术，再结合全场景NVH优化，能够给用户带来超低能耗、超低噪音、超长续航与卓越可靠性的混动体验，再加上这车的空间设计的非常大，堪称是家用车的首选。
荣威D7 DMH这款车在市场上表现得相当抢眼，它搭载了上汽全新DMH超级混动系统，具备超低油耗、超级安静、超长续航等三大核心优势，而且车内的空间设计的非常大，实用性很强，非常适合拿来家用。
荣威D7 DMH这款车目前在市场上还是挺畅销的，这车的油耗很低，我平时一般都在市区道路跑，综合能耗维持在2-8左右。车辆的静谧性也很好，特别是跑高速的时候基本听不到风噪和胎噪。空间对于差不多我8米身高的人来说，也都很充足。
荣威D7 DMH搭载的是混动系统，短途用电即可，纯电模式下续航可以达到125km，日常通勤代步完全够用了，长途可油可电，综合续航可以达到1400公里，长途自驾游的话也不会有续航焦虑，用车会比较省心。
荣威D7 DMH整体表现可以说是非常不错的，我个人比较喜欢它的内饰设计，方向盘造型和材质都很好，握着很舒服，怀档设计，也能给人一种豪华车的感觉，座椅用的是打孔麂皮，软硬程度也刚刚好，舒适度OK。
荣威D7 DMH可以说是一台很安全的车，它采用了笼式车身结构设计，还配备了ACC全速域自适应巡航系统、360度全景高清影像、车道偏离等等配置，能够帮助车主轻松应对各种复杂的路况，这车拿来家用也很适合。
荣威D7 DMH采用的是荣威超混动力系统，其中5L的自然吸气发动机可以提供最大功率82kW，P1驱动电机也可以提供最大功率150kW，在这套混动系统的加持下，零百加速仅需9秒，不管是爬坡，还是超车，都显得很轻松。
荣威D7 DMH这款车整体来说还是不错的，尤其是车内的配置，双13英寸的液晶屏、中控屏，很有科技感，车机搭载的是斑马智行车载智能系统，语音识别率很高，响应速度也很快，体验感很好。
高 总的来说，用同价位的其他汽车相比，荣威D7 DMH是一款性价比不错的汽车，在价格和技术实力上都体现出了车企满满的诚意，是一款不错的选择。
荣威D7的故障率不高。荣威D7在故障率方面的表现相对稳定，大部分用户对其故障率表示满意。然而，任何一款车型的故障率都受到多种因素的影响，包括生产年份、行驶里程、使用环境、保养状况等。因此，对于具体的荣威D7车辆，故障率可能会有所不同。
试驾过荣威D7 DMH，那感觉真是太nice了。它是插电混动车型，车子动力强劲，加速非常流畅，而且操控起来也很灵活。最让印象深刻的是它的静谧性，即使在高速行驶时，车内也非常安静。 听说这个车已连续 4 个月蝉联中型插混轿车销量 TOP 2了，消费者眼睛是雪亮的。
荣威D7 DMH搭载的是一套由5L自然吸气引擎和P1+P3驱动电机组成的混动系统，它的动力性能很强劲，加速性能突出，起步的话推背感很强烈，中后段的加速也很线性，驾驶体验感不错。
高 总的来说，用同价位的其他汽车相比，荣威D7 DMH是一款性价比不错的汽车，在价格和技术实力上都体现出了车企满满的诚意，是一款不错的选择。
荣威D7 DMH可以说是一台很安全的车，它采用了笼式车身结构设计，还配备了ACC全速域自适应巡航系统、360度全景高清影像、车道偏离等等配置，能够帮助车主轻松应对各种复杂的路况，这车拿来家用也很适合。
荣威D7 DMH整体表现可以说是非常不错的，我个人比较喜欢它的内饰设计，方向盘造型和材质都很好，握着很舒服，怀档设计，也能给人一种豪华车的感觉，座椅用的是打孔麂皮，软硬程度也刚刚好，舒适度OK。
