在小型SUV领域，保值率最高的是吉姆尼。作为一款海外售价10万元左右的车型，吉姆尼在国内卖到了30万元，加上平行进口的身份，保有量较少，因此保值率较高。另外，瑞瑞虎3x、长安CS35PLUS等国产车也入榜了。
即使出现重大问题，厂家依然提供终身保修，相当于给用户吃了一颗定心丸，可以放心用车。第三，不保值。汽车的保值率是由市场份额决定的，国产汽车的保值率确实低于海外汽车品牌。奇瑞的车型，其瑞虎的三年保险率只有51%。
小型SUV的上榜车型分别为瑞虎3x、宝骏51长安CS35 PLUS、长安CS15和远景X3，值得一提的是，该细分市场的三年保值率均值为578%，从数据上看，上榜车型的保值率远超均值。瑞虎3x凭借686%的成绩排在首位，该车型的公众知名度不算高，但在细分市场有一定话语权。
执着于技术、品质精益、理性且可信赖的中国汽车品牌。这使得瑞虎3在市场上的认知度和口碑并不高，也影响了其二手车的销售。最后，奇瑞汽车公司在市场竞争中也存在一定的劣势，这也间接影响了瑞虎3的二手车销售。综上所述，瑞虎3二手车少主要是由于品牌认知度和保值率不高所致。
为什么瑞虎3二手车少？主要是因为其贬值速度过快。奇瑞汽车公司自1997年成立以来，一直坚持自主研发，非合资车。2017年，奇瑞荣获2016中国大陆最佳自主品牌汽车企业。奇瑞的发动机技术和材料均来自国内生产，其旗下销售的车辆均为国产车。
车况是影响二手车价格的重要因素之一。一辆保养良好、外观整洁、内饰干净的奇瑞瑞虎3往往能够卖出更高的价格。相反，如果车辆存在明显的刮擦、凹陷或者内饰磨损等问题，价格就会相应降低。里程数也是决定二手车价格的关键因素。一般来说，里程数越低的车辆，其机械部件的磨损程度就越小，因此价格也会更高。
瑞虎3二手车少的原因有三。首先，保有量低。尽管奇瑞作为知名自主汽车品牌，自主研发三大件，走自主创新之路，但与大众、长城、吉利等车企相比，销量一般。瑞虎瑞虎5x、瑞虎3等车型销量尚可，其他车型销量偏低。因此，销量低导致二手车市场上难见奇瑞车型。其次，质量可靠不易出大问题。
坦克300的热卖也造成了这款车在市场上一车难求，4S店仗着销量拒不打折，因此二手车价也水涨船高。842%的三年保值率不仅冠绝国产紧凑型SUV车系，这样的保值率甚至能和一些日系“保值神器”掰掰手腕。另外两款保值率较高的车型也是长城旗下的。分别是长城哈弗M6与哈弗大狗。
排名第一的是坦克300，其三年保值率高达793%，成为自主品牌SUV中的佼佼者。虽然其定位较为小众，但凭借其优异的舒适性、精致的做工、实惠的价格，市场热度一直不减，销量火爆。即使被黄牛盯上，也是因为订单爆满提不到车，这在曾经的自主品牌车型中是难以想象的。
也正是因为坦克300在20万价位出色的产品力和唯一性，这款车上市后不仅新车需要排队甚至加价才能提车，在二手车市场也拥有超高的保值率，开一年新车再卖掉，也基本不会赔钱，并且非常好出手。漂亮的外形，出色的驾驶感受，以及优异的越野能力，坦克300在20万价位完全没有任何对手，合资车是不可能与之竞争的。
首先是小型SUV的保值率排名：从榜单来看，小型SUV的保值率表现还不错，基本都在5成以上，而排名前十的小型SUV当中，本田XR-V、本田缤智和现代ix25位居前三，铃木维特拉、哈弗H福特翼博、江淮S3和哈弗H2等都上榜单。
从排名来看，国产SUV排行分别为：长城哈弗H风度MX传祺GS长城哈弗H吉利博越、长城哈弗H启辰T7长城哈弗H江淮瑞风S长城哈弗H2。恩，你就直接买哈弗H6吧……其他的市场上真的有那么高的保值率，深表质疑。
近日，中国汽车流通协会发布2023上半年国产SUV车型保值率排行榜，其中小型SUV和紧凑型SUV的表现相当出色，三年保值率均在60%以上。小型SUV的上榜车型分别为瑞虎3x、宝骏51长安CS35 PLUS、长安CS15和远景X3，值得一提的是，该细分市场的三年保值率均值为578%，从数据上看，上榜车型的保值率远超均值。
第一，保有量低 虽然奇瑞也是一个很有知名度的自主汽车品牌，奇瑞还自主研发三大件，走上自主创新的道路，但是与大众、长城、吉利等车企对比，奇瑞汽车的销量一般。
瑞虎3二手车很少，原因如下：第一，数量少。虽然奇瑞也是知名的自主汽车品牌，但是奇瑞自主研发了三大件，走上了自主创新的道路。但相比大众、长城、吉利等车企，奇瑞销量一般。奇瑞家族中只有瑞虎瑞虎5x、瑞虎3三款车型销量较好，其他车型销量相对较低。
瑞虎3二手车少的原因主要有以下几点：第一，保有量低。尽管奇瑞汽车是一家知名度较高的自主汽车品牌，且在自主研发方面取得了显著成果，但与大众、长城、吉利等车企相比，销量一般。奇瑞旗下的瑞虎瑞虎5x、瑞虎3等车型销量相对较好，其他车型在二手车市场很难见到。
在纯电动汽车保值率榜单上，上汽荣威的科莱威CLEVER微型电动车一年保值率最高，为885%。蔚来ET比亚迪宋PLUS新能源、特斯拉Model小鹏P7和比亚迪汉也位列前十。保时捷PanameraE-Hybrid和CayenneE-Hybrid是插电混动车型一年保值率最高的，分别为986%和878%。
汽车保值率是衡量汽车价值保持能力的关键指标，它反映了车辆在使用一段时间后，其剩余价值的相对大小。 该指标是通过比较车辆的当前销售价格与原始购买价格来计算得出的。 保值率的高低受到多种因素的影响，包括车辆的性能、市场价格波动、可靠性、零配件成本和维修便利性等。
汽车保值率的计算方式如下： 使用公式计算：保值率 = （新车购买价格 - 新车购买价格 × 被保险机动车已使用月数 × 月折旧率）÷ 新车购买价格。其中，9座（含9座）以下的月折旧率为6%，10座以上的月折旧率为9%。
新车购置价减去新车购置价乘以被保险机动车已使用月数乘以月折旧率。其中，9座（含9座）以下的月折旧率为6%，10座以上的月折旧率为9%。汽车保值率作为汽车成本性能的重要组成部分，一直备受关注。 保值率是指某一车型在使用一段时间后，其销售价格与以前的购买价格之比。
汽车保值率的计算 ： 新车购置价减去新车购置价乘以被保险机动车已使用月数再乘以月折旧率（9座（含9座）以下为6%，10座以上为9%）就是汽车保值率。它一直都是汽车成本性能的重要组成部分。 保值率是指某一车型在使用一段时间后，其销售价格与以前的购买价格之比。
汽车保值率的计算 是：汽车保值率（当前价格-购入价格）/购入价格×100%。其中，当前价格代表二手市场中汽车的价格，购入价格则是买汽车时的价格。
