领克01油耗还不错，我市区走的话4毛钱一公里，高速3毛多，挺省的：领克01将率先搭载源自Drive-E系列的0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW/4500rpm；最大扭矩为300Nm/1400-4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为5L/100km，四驱车型为9L/100km。
。同时，PHEV首任车主还可享受终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量、终身免费充电设施及安装服务（限首次）。新车搭载Drive-E插电式混合动力系统，百公里加速时间3秒，百公里综合油耗1.4升。博世i-Booster能量回收率接近100%，纯电续航里程81公里，综合续航超800公里。
12月1日，全新 领克01正式上市，售价区间198万-227万元，包含4款燃油版和1款PHEV插电混合动力版车型。动力方面，全新领克01燃油版车型搭载Drive-E 0TD+8AT动力总成，其中，劲Halo及暗夜版车型搭载Drive-E 0TD T5涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速7秒。
在具体车型表现上，纯汽油版的领克01在试驾中展现出惊人速度，百公里加速只需短短8秒，而混动版本更是以5秒的成绩傲视群雄，其加速性能尤为出色。<！-- 官方数据揭示，领克01的百公里加速时间仅为8秒，而综合油耗仅为8升，这意味着每公里的花费少于4毛钱，其燃油经济性堪称一流。
如果单看数据和直线加速表现，肯定是领克01的优势更大，其采用0T高功率发动机，最大功率为187千瓦，最大扭矩也为350牛·米，百公里加速时间为87秒。与之相比，奥迪Q3采用的0T发动机，最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米，百公里加速时间接近9秒。
与LECK01相比，奥迪Q3和宝马X1在个性上更为前卫，就像那些面向中年人的车型一样。UX侧面采用轿跑车设计，上扬的腰线营造出强烈的运动感，UX车尾采用流行的贯穿式尾灯，与大灯造型一致。同时它的尺寸也很出色，长宽高分别为4495*1840*1520mm，轴距为2640mm。内部比外部要克制得多。
两款车在颜值上不分胜负，只是全新领克01相比奥迪Q3更“个性化”一些，具有很棒的辨识度，在夜间的车流中能让人一眼就认出。至于如何选择，就看个人的喜好了。
明确了需求，后来很长一段时间我都在做等等 ，因为对Q3的价格预期是75折，但价格一直不太满意(其实就差了三五个点，可见我是真的年轻消费者)。
曾经想都不敢想的奥迪入门版SUV奥迪Q3，如今在竞争激烈的汽车市场中也被迫采取了降价销售的策略，小编所在地的2020款奥迪Q3已经直逼20万元大关了，最低售价247万元；而就在最近才开始预售的领克01全球版，预售价区间为288-288万元，即将与奥迪Q3重合。
官方指导价：278-328万微蓝6推荐理由：续航里程大、动力不错、前排乘坐舒适、性价比不错、底盘调校好。短评：虽然价格不高，但是配置却很丰富，基本没有什么缺点，最重要的是省心省力，配置也很好，在这个价位上算是比较优秀的了。
新款领克03（含冠军版）售价：138-167万元 领克03是领克汽车的第三款车型，也是首款轿车，它采用十分运动化的造型设计，和领克02对消费群体的定位较为相似。实际上，领克02和领克03除了外观因为SUV和轿车而不同，但是这两款车系的内饰布局、设计较为相似。
易车讯 11月1日，领克01 PHEV Plus上市，指导价177万元。目前购车可享领享金（5000元）、无忧礼（12000元套餐）、置换礼（至高4000元补贴）、增购礼（至高3000元补贴）、金融礼、加装礼（上市期下订用户可免费加装后备箱尾门）。
领克01新能源官方指导价 ：177-227万 级别 ：紧凑型SUV 领克依靠着吉利与沃尔沃的两大靠山，在综合产品力上一直给予人们惊喜。
8月10日，在领克潮流之夜品牌活动上，领克新款003及03+正式上市，新车在原来配置车型基础上，均 了冠军版。
领克01油耗实测成绩市区9L/100km，高速9L/100km，哪怕是我们日常高强度用车的情况下，表显油耗也就9L/100KM左右。所以总体上领克01的油耗水准是符合我们预期的（毕竟还有更省油的前驱版）。如此动力总成和底盘质感，二者结合构建而来的高机械素质，的确是超越这个价位的存在。
根据不少车主的反馈，领克01型的真实油耗与官方数据存在一定差距。在城市道路上，它的油耗大约在9升左右，而在高速公路上，则可达到8升/100公里左右。当然，具体油耗还与驾驶习惯和路况等因素有关。值得一提的是，领克01型采用了涡轮增压发动机，其动力表现较为出色，但也会导致油耗偏高。
领克01 PHEV的工信部综合油耗表现为7L/100km，展现出其混动系统的高效能。为了进一步优化油耗，以下是一些建议：首先是起步时的油门控制。在车辆起步时，轻踩油门可以避免发动机转速过高，从而降低油耗。这个简单的操作习惯不仅有助于节油，还能提升驾驶的平稳性。其次是避免不必要的高转速行驶。
根据MIIT的数据，其综合油耗为9L/100Km<！--。尽管前驱和四驱车型的油耗有所差异，但整体来说，均保持在9L左右，完全符合紧凑型SUV的常规油耗标准。总的来说，领克01在油耗方面的表现可圈可点，对于那些追求动力与经济性平衡的消费者而言，是一个值得考虑的选择<！--。
领克01phev的油耗与续航表现值得关注。官方数据显示，领克01phev在市区工况下的真实油耗仅为4L，而工信部综合油耗则为7L，显示了其出色的燃油效率。于2018年7月27日上市的领克01phev，基于CMA平台打造，外观设计与燃油版车型相似，但更显前卫与个性化。
在具体的油耗数据上，领克01的两驱版本在工信部测得的油耗为5L/100km，而四驱版本则为9L/100km。然而，这些数据是在理想条件下测得，实际使用中的油耗可能会有所增加。对于更精确的油耗信息，强烈建议参考车主的实际使用经验和口碑评价，因为这些反馈更能反映领克01在日常使用中的实际表现。
2020年12月1日，新款领克01正式上市。新车在外观以及内饰方面进行了优化设计，并推出5款车型。其中包括两驱、四驱、以及插电式混动力三种供消费者选择。新车售价区间为：198-227万元。领克01定位于紧凑级SUV，新车相比老款而言，在外观以及内饰方面均做了调整，采用了最新的家族化设计语言。
日前，行车视线从领克官方获悉，新款 领克01正式上市。新车推出燃油版以及插电混动版共计5款车型，官方指导价格区间198-227万元。新车作为中期改款车型，针对外观、内饰进行调整。回顾外观方面，新车前脸小幅调整，前进气格栅改为了蜂窝网状点阵式设计，而领克车型最为经典的分体式大灯依旧得以保留。
（文/ 黎亚东）12月1日晚，领克汽车正式推出了其首款车型 领克01的中期改款车型，新车共推出5款车型，官方指导价为198-227万元，其中燃油版4款，插电式混动版1款。
12月1日，全新领克01正式上市，共推出型、耀、劲、暗夜版、PHEV共5款车型，售价区间为198万-227万元。吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在现场表示：全新领克01是30万元以内最具价值SUV。
北京时间12月1日晚间，2021款 领克01正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为198-227万元，其中汽油版车型共有4款，售价区间为198-218万元。同时，新车还推出插电式混合动力版本，售价227万元。
12月1日，全新 领克01正式上市，新车提供燃油、PHEV插电混合动力两种能源驱动形式，共计发布五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为198万-227万元。全新领克01采用了领克0代内饰设计语言，采用一体贯穿式设计。
根据官方公布的数据，领克01 0T车型百公里加速时间为7秒。影响车辆百公里加速时间的因素包括扭矩、变速箱传动效率以及推重比。扭矩是衡量车辆加速能力的重要因素，它表示车辆的力气有多大。扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。
首先，在动力参数上，这台领克01搭载的是一台5T、3缸的涡轮增压发动机，再加上3档的DHT电动机组合，它的最大功率能达到180千瓦，最大扭矩也有545牛·米，而且，它的百公里加速时间也能达到6秒，这样的动力性能，基本属于0T高功率的范畴了，如果大家对于3缸发动机有所顾虑的话。
--，百公里加速仅需7秒<！--），让人印象深刻。尽管讨论中频繁提及沃尔沃的CMA模块架构，但领克01作为品牌首款车型，其背后是沃尔沃技术的强力支持，这一点尤为关键。内饰设计上，驾驶者一侧的中控台设计尤为独特<！--，尽管激进的风格可能会对空间造成一定影响，但对驾驶体验的优化却是显而易见的。
领克01的纯汽油版车型百公里加速试驾是8秒混动版车型百公里加速时间是5秒。
从数据上看(0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩300Nm，百公里加速7秒)，动力水平领先。具体性能，过一段时间试驾程序会详细讲解。正是静态体验让我们鲸车点评团队看到，很多都是认真写沃尔沃的CMA模块架构，但有一个关键点很多人都没有指出。并不是说它的模块化概念很好。
