生产集中度高，国内摩托车产销量前15名摩托车厂市场份额占全国69%，并有进一步扩大趋势。剩下的近百家小厂生存空间狭窄，以低价为主要竞争手段，产品需求多元化。随着市场进一步下沉，行业有向各种大中小型综合卖场变革的趋势。未来，一定会发展成为类似国美苏宁那样的综合性卖场。
随着城市化不断发展，我国汽车保有量一直呈逐年上升的趋势，城市交通拥堵的问题越来越严重。而自行车作为整个20世纪整个下半世纪乃至本世纪初我国人民的重要交通工具，但是在与电动车、摩托车的竞争中逐渐被淘汰。
明确说 .不会.摩托车会逐渐向着低耗.环保的 方向研制.而电动车是 未来发展的 必然趋势.以后的 发展趋势势必是混合动力的 时代。
最后，摩托车的新能源化和高速化趋势逐渐显现，电动摩托车具有更强的动力、更安静的出行方式，也更容易智能化，提升了用户的体验感。此外，时速80km/h以上的高速电动摩托车也逐渐增多，带来了更多乐趣。总结起来，摩托车的购买增加主要受到电动车规范化、年轻人追求酷炫和城市交通问题的影响。
使用寿命 在爱惜及认真保养的前提下，一辆摩托车使用10年左右不成问题，但一辆电动车顶多只能5年，甚至有些电瓶车只能使用3年左右。要么是各个零件出现生锈，要么就是电瓶出现问题。而且现在的电瓶车款式也在不断的变化，这样来计算，摩托车的使用寿命是电瓶车的两倍不止。
综上所述，摩托车电动车维修行业在未来具有较好的发展前景。随着电动车市场的不断扩大，维修保养的需求也将持续增长。而智能技术的应用将进一步提高维修服务的质量和效率，为行业发展注入新的活力。因此，对于那些愿意投身于这一领域的维修从业者而言，未来将是充满机遇的。
.不会.摩托车会逐渐向着低耗.环保的 方向研制.而电动车是 未来发展的 必然趋势.以后的 发展趋势势必是混合动力的 时代。
一般来说，电动车的制造成本相对较低，这使得电动车在市场上的售价更加亲民。因此，即使电动车在使用一段时间后出现故障或损坏，车主也更容易承担维修或更换的费用。而摩托车由于执行更高的生产标准，其制造成本和售价都相对较高。一旦摩托车达到报废期限，车主需要承担更大的经济损失。
但是电动车也在兴起 汽车行业离我们越来越近 但是不会到达淘汰摩托车和电动车的地步。毕竟国内人口这么多 人人都有车是件很可怕的事情。 而且现在买车 的 人 多数是为了面子 而不是有切实需求。 而我身边的很多有汽车的 不乏部分豪车的 依然是豪车入库 整天骑个烂摩托 烂电动跑的挺好。
电动车作为我国最大的交通工具，不应该被淘汰。它取代了自行车和摩托车，但目前存在一定的交通事故。管理问题应得到解决，而不是直接淘汰。车主认为电动车给大众提供了便利，不应被淘汰，但超标电动车可能会被新国标电动车所取代。
因为摩托车独有的特性，不会被淘汰 电动车会逐渐发展，市场会进一步扩大 十年以内，电动车的技术会发生一次变革，轻量型的锂电池会逐渐扩大市场份额 电动汽车会走入市场，逐步压缩汽车的市场份额，尤其是10W一下低端汽车。
：首先你得考察一下该地方的销量怎么样，也就是说人们的购买水平怎么样(你可以考察一下那几个店的生意怎么样，如果好的话，那你就直接上，带配件那是最好了。)，然后再做打算，现在的电动车市场日趋竞争激烈，品牌繁多，一定要选有实力的厂家的品牌。
电动车生意火爆，也得到了消费者的支持，消费者认为电动车更加节能、环保，出行方便，具有很高的实用性，在保护环境的同时也满足了消费者的需求，使得上海电动车生意越来越火爆。
开店前需招聘具备销售能力的员工，为生意增添活力。良好的销售策略可助力电动车生意蓬勃发展。合理控制成本是关键。实体店运营成本较高，包括租金、装修、货物、人工及日常开支。通过精细化管理，寻求利润最大化。电动车行业前景广阔，随着时代发展，消费者群体将日益壮大。用心经营，电动车生意定能带来收益。
市场上销量最大的产品，并不一定是最好的品牌。但一定是受关注度最高、最活跃的品牌。所以我们要折腾、折腾、再折腾。电动车行业不在于谁比谁聪明，而在于能不能坚持，简单的事情反复做、坚持做，剩者就是王。
一是看 二是看市场行情。现在超超电动车不让上牌，而国标电动车大家不接受，跑不远力气小不实用。如果只能卖国产车生意肯定难做。卖电动车这个行业总起来说很不错，绿色环保，节能方便，很适合大众出行，是一种很好的代步工具，需求量也很大。
在电动车行业中，零售商主要通过大量出货来赚钱，而不是依赖单台高毛利。这是因为一旦有太多的竞争者进入市场，行业利润就会被拉低。另外，厂家通常会给予经销商 ，每年销量靠前的经销商都有机会获得丰厚的现金奖励。尽管如此，由于平时的销售利润只能勉强维持门店经营，因此奖金成为了利润的最主要来源。
电动车会逐渐发展，市场会进一步扩大 十年以内，电动车的技术会发生一次变革，轻量型的锂电池会逐渐扩大市场份额 电动汽车会走入市场，逐步压缩汽车的市场份额，尤其是10W一下低端汽车。
国内电动两轮车市场发展态势在2024年1-5月出现明显变化，摩托车商会公布的数据显示，二轮电动摩托车销量同比大幅下降55%，引发行业热议，但实际市场情况并非如此。首先，摩托车商会统计的电摩、电轻摩数据受限于上牌数据，并非全面市场销量。
我国两轮电动车的发展历经了发展初期一快速发展期一发展瓶颈期三个阶段，而目前进入了发展变革期。21世纪初，各地“禁摩令”陆续落地，摩托车市场菱缩，电动两轮车产业开始兴起。我国电动两轮车行业随后快速发展，在2010年成为我国国内市场容量最大的交通工具。
现在的修理电动车、摩托车，以及收售二手的电动车、摩托车，以及经营一些相关的附加产品还能赚钱，但基本上不能赚太多的钱，这个行业早已经进入了微利状态，做好了维持生活还是可以的，具体要结合当地情况灵活而定。
选修电机的前途好，因摩托数量相对较少，电机就家家都有，工厂就更多，特别是木料工厂的电机容易烧坏，生意会好些。
电动车维修店能够实现相对稳定的收支平衡。而摩托车维修市场则受限于较低的保有量，开店成本较高，市场潜力相对较小。在无锡地区，开店成本主要取决于服务目标的客户群体。摩托车维修面临较高的成本和有限的市场潜力。而电动车维修则得益于较大的保有量，提供稳定的收入来源，开店成本相对可控。
现在的模式一般都是销售兼修理。一来销售挣钱，维修挣钱，二来有个好的售后。要想做大，自学理论，然后找师傅学。光有经验没有理论做不深。
因此，摩托车电动车维修行业不仅在当前拥有广阔的发展空间，而且在未来有着无限的潜力和机遇。
随着经济的不断发展，市场上可供我们选择的车辆也越来越多，比如汽车、 电动车 、三轮车等等。所以既然有更好的选择，当然骑摩托车的人就更少了。第三个原因是为了面子。随着越来越多的人在农村买车，似乎买车是美好生活的象征。所以很多以前骑摩托车的人会因为脸的原因把车换成家用车。
越来越多的年轻人喜欢骑摩托车，骑摩托车上路的人也越来越多，证明年轻人的出行观念在逐渐改变。汽车确实是能够遮风挡雨，但对于年轻人来说，骑摩托车更能够给自己带来驾驶的 ，并且能更好的应对堵车的情况。
如今骑摩托车的人确实减少了，原因主要有以下几点。首先，由于形势所迫，限行限油 导致许多摩托车爱好者选择其他交通工具，这使得摩托车用户数量大幅减少。其次，随着人们生活水平的提高，摩托车不再是主要的代步工具，而是更多地被视为休闲 工具。
其次，国内越来越多城市实施的XX摩托车措施也使得摩托车的生存空间越来越窄。可能有人会问，既然是XX摩托车，大排量摩托车也会受影响。为什么看不到销量下降？在这里，你要分清一个事实。摩托车是摩托车市场的销售主力军，其销量的下降将直接影响整体形势。
虽然电动摩托车在环保的大环境下迅速崛起但它真的环保吗还是一个未知数，在短期内看它确实环保但从长远来说不见得，因为它产生的大量废旧电池会带来二次污染虽然说可以重 用但价值很小。
摩托车打不着的原因如下：启动蓄电池没电；燃油开关堵塞，化油器长时间未清洗；发动机气缸磨损。摩托车没电的启动 是：用脚启动杆启动摩托车；挂三挡离合，推车到速度最快时松离合憋车启动；给电瓶充电或换电瓶再启动。
电动自行车比较好一点。电动自行车成为了摩托车和自行车的替代产品，而它的快捷、环保、方便和廉价，同时也激发了市场对于电动自行车的诉求。在日益增长的市场需求中，先前研发生产的企业迅速崛起，一些新的企业也开始进入，他们对电动自行车的投入也不断加大，使得产能迅速扩展。
近百年来，人们所见所用差不多都是用汽油或柴油作燃料的汽车、坦克、拖拉机、摩托车，真正能见到用蓄电池驱动的汽车，也就是工厂内、车站上运送货物的“电瓶车”，可为了开辟节能新途径，电动汽车却又要悄然复出，重新崛起。
上面的这三点就是导致了为什么现在摩托车价位越来越高的现象的原因，不但如此，如果按照现在的摩托车发展趋势来看的话，以后一些高端摩托车的价格肯定是会超过汽车的，只要它的技术过硬，产品体验好，必然就会要消费者愿意为其买单。
总体来说，两者相差不大，但按照以上算法，电瓶车似乎更加省钱一点，但最主要的还是看城市是否出现“禁摩限电”的情况，除此之外，还要看自己更喜欢哪一种交通工具，电瓶车主要的劣势是在于使用年限上，摩托车的劣势则在于油耗问题，所以也但愿你没选错。
