冬季轮胎因为胎面橡胶的配方以及花纹都比较特殊，所以在冰雪路面会有更好的抓地力、牵引力以及制动力。所以说冬季轮胎不管什么车型加速、转弯和刹车都能提升几个层次，性能绝对可以碾压四驱车，所以说还是换上冬季轮胎或是防滑链才是最好的选择。
前驱可以在东北开。汽车前驱或者四驱都可以在东北开，但是不能开后驱。东北气候比较寒冷，尤其是冬天，如果地面结冰或是积雪被压实以后，车辆可能寸步难行，同时在上坡的时候非常容易出现打滑溜车的现象。
如果是问宝马后驱是否在雪天开有危险，这个可以放心，虽然后区车辆在雪地上行驶，会比前驱车辆更容易打滑，但是车辆配备了雪地牵引修正系统，可以很大程度上纠正车辆的偏移和打滑。
这个要看这个没事是怎么界定。如果是问宝马后驱是否在雪天开有危险，这个可以放心，虽然后区车辆在雪地上行驶，会比前驱车辆更容易打滑，但是车辆配备了雪地牵引修正系统，可以很大程度上纠正车辆的偏移和打滑。
宝马5系后驱车在下雪天能开吗？在下雪天，建议宝马5系后驱车主尽量避免行驶。雪地胎的优点：雪地胎具有更短的制动距离（刹车距离），更好的操纵性，在冰雪路面爬坡下坡更得心应手；增加牵引，在寒冷天气胶质更软，不会在冰面上打滑（冰面不同于雪地），防滑链不具备这一点。
宝马3系在下雪天是否能够正常行驶，这取决于积雪情况。后驱车在雪天行驶时，由于后轮是动力来源，容易发生侧滑，尤其是在转弯时，车辆尾部容易失控。因此，需要注意一些安全措施。首先，后驱车可以使用驱动防滑装置，将自动挡改为手动挡操作，选择二档起步，这样可以减小驱动力，提高车辆的稳定性。
所以很多开四驱车的面对冰雪路面就有很多优越感，两驱车谨慎小心，而四驱车起步顺当，行驶平稳，不由得心里就会有点膨胀，速度也就会快了一点，但是冰雪路面开快车并不是好事。冰雪路面上四驱车的危险 冰雪路面四驱车如果刹车也跟起步一样平顺，那么我们就真的有理由羡慕嫉妒恨四驱车了，不过事实相反。
在冰雪路面上就能起到很大的作用。四驱在冰雪路面上的作用是对于湿滑路面的侧滑抑制有很大的帮助，以及车辆循迹性，都有一定的帮助，但是四驱更多帮助的，还是车辆在烂路的脱困能力，而不是湿滑路面的防滑作用。
无论车主驾驶的是哪一种四驱车型，或者配备了多少电子系统辅助，在下雪天驾驶时，建议换上一套雪地胎，因为这样可以大幅提升冰雪路面的行车安全性。
在雪天行驶，无论车辆配备的是何种四驱系统或电子辅助设备，更换雪地胎都是提升冰雪路面行车安全的重要措施。适时四驱在对抗下雪路面的侧滑方面表现出色，而且在车辆陷入烂路时能提供一定的脱困能力，然而它在湿滑路面的防滑效果并不明显，因此在雪天的适用性取决于具体情况。
四驱车在冰雪路面上行驶时，确实具备一定优势。冰雪路面容易引发车辆打滑，而四驱车辆相较于两驱车型，稳定性更为出色。不过，即使拥有四驱系统，若道路结冰，仍需谨慎驾驶，保持良好的习惯，以确保行车安全。四驱车每个轮胎都能获得动力，过弯极限较高，丰田LC10牧马人、宝马X5等车型即为四驱车代表。
东北最好的选择是开四驱车！冬季前驱车相对来说要安全一些，后驱车在踩刹车时容易侧滑！从理论上来说，前驱容易转向不足，后驱容易转向过度！不过。
所以后驱车只用于体积大、载货量大的大中型货运和客运汽车 一般车都是前驱 在东北前驱车好还是后驱车好 前驱 能更好的应对复杂地形 前驱前好还是后驱车好 本人在车通荐中看到一种说法，不妨听听：后驱车好，不仅仅因为操纵性好，更主要的是：它是一种象征，它是高效能轿车的代表。
不足的地方就是提速慢点 但高速的稳定性不错 假如你要买SUV一定要买四驱的 单纯的后驱车在东北吃不开 尤其是冬天 但是SUV的油耗要高一节 这点你要想好 其实我本人还是喜欢捷达 动力充沛 维护方面方便 费用低 皮实保有量大 而且你就是想卖了也不掉价 前两者就这一点远远不及 。
