题主是否想询问“13款宝马530是什么底盘”？G30。根据查询宝马 可知，2017年13款宝马530li采用了新的平台，底盘型号为G30，即G30平台，该平台提高了车辆的动态性能和安全性能，并且使用了更多的高强度钢材和铝合金材料，减轻了车重。
底盘升降：空气式可调悬挂，空气式可调悬挂就是指利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙一种悬挂方式。
总的来说，宝马530的底盘质量表现出色，然而，保养和维护是关键。任何对底盘的损坏都可能影响车辆的安全性能和使用寿命。因此，定期对底盘进行检查，确保其保持完好无损，是每个车主的明智之举。
宝马530li底盘最小离地间隙是120mm。这个底盘对路面细碎的震动过滤的相当彻底，即使过减速带或者大的坑洼路面，传递到车内的震动也是足够柔和，给人一种底盘厚实的感觉。不过高速通过一些连续起伏的路面，还是会稍给人一点忽忽悠悠的感觉。
宝马530的底盘代号是g30，而加长轴距的车型底盘代号为g38。底盘是汽车的重要组成部分，它由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，其主要作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
宝马530。宝马530底盘用料上进行了优化，采用玻璃纤维材质，在轻量化以及静音方面更好。宝马530相比于其他车底盘较低，操作感和运动感强，耐磨耐腐蚀。
07年宝马530的油耗表现为百公里大约12升，相对来说表现还是不错的。这款车的底盘代号是e60，属于非常经典的宝马5系车型之一。该车搭载了一款0升直列六缸自然吸气发动机，代号为n52b30，是宝马旗下一款非常经典的发动机之一。
宝马530的底盘代号是g30，而加长轴距的车型底盘代号为g38。底盘是汽车的重要组成部分，它由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，其主要作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
宝马530的底盘代号为G30，而对于加长了轴距的车型，其底盘代号则为G38。这两款底盘代号代表了宝马530系列车型在底盘结构和设计上的独特性。汽车底盘，作为汽车的重要组成部分，承担着支撑和安装发动机及其各部件、总成的任务，同时也帮助塑造汽车的整体造型。
你好，你是想问05年宝马530i底盘代号是什么吗？05年宝马530i底盘代号是306S3。05年530i指的是一款宝马品牌的汽车，基本参数是燃油标准汽油-97号（京95号）长/宽/高尺寸(mm)4841*1846*1468，底盘代号是306S3，轴距(mm)2888，最大功率(kW/rpm)170/5900。所以05年宝马530i底盘代号是306S3。
14年宝马530li底盘代号是E60。根据查询相关 息显示此代宝马由大师班戈设计， 了以往宝马的设计风格，这是班戈最具代表作之一，鹰眼大灯，放大的双肾格栅，首尾呼应的尾灯，修长低趴的侧身，保留的霍氏转角等等，一经推出，两极分化，有人认为这已经不是宝马，又有人觉得，它是最美的一代宝马5系。
宝马530li底盘最小离地间隙是120mm。这个底盘对路面细碎的震动过滤的相当彻底，即使过减速带或者大的坑洼路面，传递到车内的震动也是足够柔和，给人一种底盘厚实的感觉。不过高速通过一些连续起伏的路面，还是会稍给人一点忽忽悠悠的感觉。
530整体的加速性能更强，驾驶感受和底盘支撑力度都会更好，百公里的加速时间仅需要7秒，而525的加速时间需要达到6秒。配置不同： 530提供了包括并线辅助，车道偏离预警，主动刹车系统，自适应巡航功能，自动泊车入位等选装条件。而525则没有这种选装条件。
动力性能差异：由于功率的不同，两车的动力性能也有所区别。525车型的马力为194匹，而530车型的马力高达252匹。这使得530在加速性能上更为卓越，百公里加速时间仅需7秒，相比之下，525需要6秒。因此，在驾驶体验和底盘支撑方面，530的表现更为优秀。
相比之下，宝马530则更侧重于驾驶者的享受。其卓越的操控性能是其一大亮点，无论是在城市街道还是高速公路，都能让驾驶者感受到无比的灵活性和驾驶乐趣。宝马530的底盘调校稳健扎实，提供多种驾驶模式选择，以适应各种驾驶场景。对于热衷于驾驶的人来说，选择宝马530无疑是一个理想的选择。
宝马530。宝马530底盘用料上进行了优化，采用玻璃纤维材质，在轻量化以及静音方面更好。宝马530相比于其他车底盘较低，操作感和运动感强，耐磨耐腐蚀。
宝马530底盘质量好。宝马530底盘用料采用玻璃纤维材质，在轻量化以及静音方面更好。宝马530底盘较低，运动感强，耐磨耐腐蚀。所以宝马530底盘质量好。
13款宝马x6跟13款530选择的是13款530。因为是13款530开起来感觉比13款宝马x6稳，底盘感觉比X6扎实。可能13款宝马x6提速快，所以感觉没那么厚实吧。13款530比起13款宝马x6空间感觉较好。
g30。宝马5系是在国内生产的最先进的高档轿车，诞生于2004年，13款宝马525系车身尺寸长为4998毫米、宽为1901毫米mm、高为1559毫米，底盘编号是g30，受到许多车主以及车评人的喜欢。
宝马530。宝马530底盘用料上进行了优化，采用玻璃纤维材质，在轻量化以及静音方面更好。宝马530相比于其他车底盘较低，操作感和运动感强，耐磨耐腐蚀。
题主是否想询问“13款宝马530是什么底盘”？G30。根据查询宝马 可知，2017年13款宝马530li采用了新的平台，底盘型号为G30，即G30平台，该平台提高了车辆的动态性能和安全性能，并且使用了更多的高强度钢材和铝合金材料，减轻了车重。
宝马底盘升降的操控 主要依赖于车辆悬挂系统的调整。 通常，通过操控气囊的充气和放气，驾驶员能够实现底盘的升降。在操作上，这通常通过按钮或者控制面板上的开关进行，十分简便。在路况平稳时，底盘会保持在标准高度，提供极致的舒适性。然而，面对崎岖路面或颠簸，底盘升降功能就显得尤为重要。
点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调整。之后，按下中央扶手上的按钮以调整底盘升降功能。启动车辆升降功能后，中控液晶屏可显示离地间隙。这时在车外便可以看到车辆的离地间隙。车身的高度也会随升降调整而发生变化。
点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调整。之后，按下中央扶手上的按钮以调整底盘升降功能。启动车辆升降功能后，中控液晶屏可显示离地间隙。这时在车外便可以看到车辆的离地间隙。车身的高度也会随升降调整而发生变化。
宝马X5的底盘升降按钮位于车辆中央扶手处。在启动车辆发动机后，点击该按钮即可调节底盘升降功能。启动升降功能后，中控液晶屏会显示离地间隙，同时车身高度也会发生变化。需要注意的是，在调节底盘升降功能前，需要先点击车辆一键启动按钮启动发动机。此外，在车外也可以看到车辆的离地间隙发生了变化。
宝马530底盘可以升降。要启动底盘升降功能，需要先启动车辆发动机，否则无法调整。之后，按下中央扶手上的按钮即可进行底盘升降调整。在调整过程中，中控液晶屏会显示离地间隙。此时，在车外也能看到车辆的离地间隙的变化。现在许多豪华轿车都配备了底盘升降功能，如奥迪A8L、路虎揽胜、奔驰GLS、宝马X5等车型。
宝马4系底盘代号为F32，是宝马公司于2013年推出的一款豪华轿跑车型。这款车型采用了宝马最新的底盘技术，使其拥有出色的操控性能和舒适性表现。F32底盘采用了宝马最新的“可变悬挂系统”，可根据路面状况自动调整车身高度和减震效果，从而提高车辆的稳定性和行驶舒适性。
325Li 。325Li目前轮圈最入门的都是18英寸，耀夜运动版用的是更是19英寸前225后255的鸳鸯胎搭配，底盘功底强大，所以宝马3系底盘最好的是325Li。宝马（BMW）， 全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。
总的来说，宝马3系搭载的B48TU在技术方面的优势可能更加明显，但在驾驶乐趣方面，A4L比宝马3系更有优势，因为其底盘设定和调校都十分的具有动感，宝马3系与上一代相比在舒适性方面有所提升，但奥迪的做法可能更加受到消费者的认可。以上就是我对宝马3系以及奥迪A4L底盘的一个对比。
作为2010年的旗舰车型，华晨宝马5系530 Li的售价为596万元，其车身尺寸超越同级，车长达到5087mm，轴距更是惊人，达到3108mm，彰显了豪华轿车的气派。特别值得一提的是，它装备了两种不同功率的0L涡轮增压发动机，以满足不同消费者对于动力的需求。
作为多年的键盘bimmer，终于在18年换车时选择了g38的530Li尊享m型。选择530LI纯属偶然，原本一心想要石灰540i配深蓝色的内饰的。结果有一天在车展宝马展台溜达时遇到熟人闲聊，发现有现车而且给了一个完全无法抗拒的价格，本身还很纠结长标轴，但在展台上还是被长轴的后排空间和科技配置所征服。
宝马530li底盘高度是120mm。根据查询相关 息显示：宝马530li底盘很矮，120mm，这个底盘对路面细碎的震动过滤的相当彻底，过减速带或者大的坑洼路面，传递到车内的震动也是足够柔和，给人一种底盘厚实的感觉。
其次，在舒适性配置方面，宝马530Li也展现出其优势。相比525Li，530Li多了两项重要的配置：全景天窗和真皮座椅。这些配置不仅提升了车辆的豪华感，还大大增强了驾驶者的驾乘体验。全景天窗为车内带来了更开阔的视野和更好的采光效果，而真皮座椅则提供了更加舒适和豪华的乘坐感受。
一个弱问题，宝马530好还是宝马x3 X3好了，做为代步工具，难免会碰到恶劣的路况，底盘高自有高的好处，你需要的是全能，而不是仅限于平坦路面 宝马X3和宝马530Li谁更好 宝马X3和宝马530Li一款中型SUV，一款中大型轿车，可比性不大，侧重于自驾游或者行驶路况条件才的话宝马X3相对适合。
