新宝来后排中间凸起的高度大约为10公分，这一设计是为了确保底盘的平整性。在后驱车型中，通过传动轴将发动机动力传递至后轮的结构需求，自然带来这样的凸起。新宝来是大众汽车旗下一款紧凑型轿车，车身尺寸为4523mm长、1775mm宽、1467mm高，轴距达到2610mm。
大众宝来280TSI DSG豪华型的车身尺寸为4663x1815x1473mm，轴距为2688mm。车内空间表现不错，体验者身高176cm，将前排座椅降到最低后，剩余头部空间为一拳，保持前排位置不变，后排头部空间约为四指，腿部空间刚好两拳。缺点是后排地板中间有很高的凸起，加上靠背较硬，坐在中间比较难受。
然而，两辆车在脚下地板的设计上存在不足。它们的后排中间地板都有显著的凸起，高度相近，这可能会对中间乘客的乘坐体验造成影响。长时间乘坐可能会让乘客感到不太舒适，特别是对于正中间的旅客，需要叉开腿才能勉强适应。
【不满意】后排地板凸起太高了，作为一台家用轿车来说，较高的凸起影响后排乘客的舒适性，这也是MQB平台前驱车的弊端。另外，这台车的隔音用料也很差，轮胎噪音很大，同时速度比较快的话，会有明显的风噪声引入车内。
尽管朗逸的车身长度略胜新宝来，但新宝来的高度和宽度往往被忽视，这使得它的乘坐舒适性不容小觑。实际上，两者在舒适度上相差不大，关键在于个人需求的侧重。根据实际体验，两车的空间表现相当接近。对于空间需求，体验者的身高测试显示，朗逸和新宝来在实际使用中的空间表现几乎不分伯仲。
总的来说，尽管朗逸和宝来在后排地板凸起的高度差异不大，但朗逸在头部空间和整体乘坐舒适性上占据优势。如果你更重视后排乘客的舒适度，那么朗逸可能是更理想的选择，尤其是对于需要长时间乘坐和追求空间舒适性的用户。
宝来。通过查询大众汽车 显示，宝来后排中间凸起有10公分的高度，朗逸后排中间凸起有7-8厘米。宝来和朗逸都属于大众车型，区别并不大，内饰与外观结合起来，两款车的设计有着明显的配合。
大众车后座中间凸起的原因是为了区分前驱车和后驱车。大众旗下的车型包括朗逸、宝来、途昂、凌度和探影等。以2021款大众朗逸为例，它的车身尺寸为长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm。
MQB纲领的内在缺陷...后排较高，大众的MQB平台兼容四驱系统。传动轴要穿过这个凸起，所以这么高。但是大众很多车都是前驱车型，宝来也是，所以我们不得不忍受这个弊端。发动机有异常的爆震声。宝来的5L发动机刚推出的时候还是有很多问题的，比如烧机油，爆震，敲缸等等。消费者对此抱怨颇多。
宝来的空间家用还是非常满意的，不算拥挤。后排坐着也还有两拳的空间，就是中间凸起，坐中间的人会难受一些。总体空间非常满意，但舒适性一般。驾驶和动力感受 宝来的动力表现还不错，平路到3000转就能感受到明显的推背感。方向盘很轻， 得非常好，开着比日系车要稳一些。
这主要是因为轿车设计中，后排座椅的坐垫倾斜角度较大，即使放倒后仍保留了一定的弧度，因此在装载大件物品时可能会影响空间利用率。作为一汽大众品牌的一款紧凑型三厢轿车，宝来有多个车型版本在售，包括2019年款和2021年款。
宝来车型的后排座椅可以整体放倒，但无法完全放平，与后备箱无法形成一个平面。这是因为轿车的后排座椅坐垫角度较大，在放倒后仍存在一定的弧度。
后排地板凸起高 MQB平台的固有缺陷——后排凸起高，大众的MQB平台兼容四驱系统，传动轴要从这个凸起穿过去，所以才会这么高。但是大众很多车都是前驱车型，当然宝来也是，所以就得忍受这一弊端。
目前，宝来2020款的官方指导价为98800元-157000元，宝来2020款280TSIDSG豪华型的官方指导价为156000元，目前运城市的最低报价为122000元，比官方指导价优惠了34000元，购置税和车船税等必要花费12596元，再加上商业保险5729元，最终的全款落地价为140325元。
据4S店内报道，目前2020款宝来 改款 280TSI DSG豪华型有着3万的优惠幅度，原本裸车价为160万，优惠完后裸车价为160万，可见这次大众给出的诚意还是满足的，但需要在店内上牌和店内上保险以及延长保修。
大众宝来，一款德系性能卓越的轿车，于2021年推出了4T的1款力作——280TSI DSG豪华智联版。作为大众汽车合资阵容中的A+级三厢轿车，它的亮相日期可以追溯到2006年4月9日，那时它就已经正式入驻中国市场。在一汽大众的车型阵容中，宝来并非孤军奋战。
全新大众宝来无论是在外观设计上，亦或者是内饰配置方面都符合当下的流行趋势！目前，乞丐版2020款5L手动时尚型厂商指导价110万；顶配版2020款280TSI DSG豪华型厂商指导价160万！终于没白等，该车为了进一步抢占市场还有着3-4万的优惠幅度，1月卖出29878辆！下面一起看看它的实力。
