全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。5L，8L及8T发动机，三款发动机分别输出109，133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。
您好，我是荣威MG购车顾问，荣威550不错的，也更实用些，空间大，油耗合理，安全性好，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。荣威550不仅搭载Torrento 8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，以更稳定、更可靠、更强劲的涡轮技术，为您驱动无穷驾驭乐趣。
最大的区别就是启臻版 外观有：天窗和铝合金轮毂 内饰有：真皮座椅和GPS 荣威550最新价格变化报价表 车型 指导价（万元） 现价（万元） 优惠金额（万元） 现车情况 550 8 MT启悦版 168 168 --- 无现车 550S 8 MT启逸版 158 108 ↘50 现车较少 550S 8 AT启智版 。
550厂商指导价98-298万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。
在城市路面上，荣威550的8发动机和5速手动变速箱的配合还算不错，虽然感觉油门响应的相对的温和一些，但变速箱入档的轻盈和清晰还是给驾驶减小了很多难度，也让驾驶员可以享受这个过程。
油耗较高，自动的大概13个左右。内饰华丽，但用料和做工不上档次，车身异响排气管生锈之类小毛 较多。安全坚固，配置丰富，但作为国产自主品牌价格较高，荣威是上海汽车消化 罗孚技术后自主研发的一款车，不是合资品牌的。
总体来看，荣威550适合预算有限、对配置和性能要求不高的消费者。但如果您希望获得更好的性价比，可以关注广州车展后的市场动态，届时可能会有更多的优惠信息。另外，自主品牌的车型在配置方面通常会更加丰富，可以根据个人喜好选择更多功能。例如，自动空调、导航系统、倒车影像等配置，在荣威550上都有所体现。
关于荣威550的8T油耗及性能分析：荣威550的8T版本，搭载8升涡轮增压发动机，最大输出功率为118 kW，最大扭矩达到215 Nm。这款发动机的最大马力达到160匹，可以实现205 km/h的最高时速，百公里加速仅需10秒。其配备有6速双离合和5速手动两种变速箱选择。
荣威550在安全性能方面表现出色，堪称同级别车型中的佼佼者。全系车型配备有ABS、EBD和EBA主动安全装置，这些装置联手确保车辆的安全性。通过国内C-NCAP碰撞测试，荣威550荣获“五星安全评定”，印证了其卓越的安全性能。被动安全并非荣威550的唯一亮点，其主动安全配置同样值得称赞。
你好，我是荣威MG官方购车顾问。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。5L，8L及8T发动机，三款发动机分别输出109，133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。
550 8T那个T是涡轮增压，是用废气增压的，也就是跑起来才增压的，所以提速并不明显 带T的是增大马力了，也就是提高了最大速度。
好。从设计来说，荣威550s8自动挡呈现出低调的设计风格，寥寥几笔就勾勒出简洁的造型。这款车尺寸4624/1827/1480mm，轴距2705mm。车侧呈现出古典的设计风格，线条处理并不繁复，反而很耐看。
和启智版一样钱，但比和启智版多了电动天窗，铝合金轮毂，定速巡航，泊车辅助，真皮座椅，后排座椅比例放倒。启臻版贵了一万，只是多了GPS，中控台彩色大屏，后视镜加热。不划算。其实荣威搞的比较有意思。世博风尚和启臻贺岁版，是后来借世博机会，新年机会，在低价位基础增配，或高价位简配的车型。
550 8 AT启智版 手自一体 168万 --- 图片 参数 加入对比 550S 8 MT启逸版 手动 178万 --- 图片 参数 加入对比 550S 8 AT超值版 手自一体 198万 --- 图片 参数 加入对比 550S 8 AT启臻版 手自一体 198万 --- 图片 参数 加入对比 550D 8T MT品逸。
外观有：天窗和铝合金轮毂 内饰有：真皮座椅和GPS 荣威550最新价格变化报价表 车型 指导价（万元） 现价（万元） 优惠金额（万元） 现车情况 550 8 MT启悦版 168 168 --- 无现车 550S 8 MT启逸版 158 108 ↘50 现车较少 550S 8 AT启智版 198 198 --- 无。
经典型 8DVVT 手动 豪华型 2013款 8DVVT 手动 启悦版 2013款 S 8DVVT 手动 启逸版 2013款 D 8T 手动 品逸版 2013款 经典型 8DVVT 自动 风尚型 2013款 经典型 8DVVT 自动 豪华型 2013款 8DVVT 自动 启智版 2013款 S 8DVVT 自动 启臻版 2013款 D 8T 自动 。
这些配备赋予了全新荣威550更充沛驾驶乐趣、更出色的燃油经济性和无所不在的智能科技感。 全新荣威550的保险杠设计改变了之前过于圆润的风格，增添了更多年轻的气息。车身两侧的高腰线一直延伸至前保险杠，同时下格栅新的U型线迎然而上，赋予了朝气而自信的表情。
全新荣威550重新对其8T Torrento涡轮增压发动机做了升级调校，实现了低速劲敏扭矩和高速强功率的完美平衡，最大扭矩介入点从原来的2500rpm提前到2000rpm，燃油经济性更佳，同时在较重的整备质量状态下，实现了不逊于竞品的加速时间，足以体现新550超凡的动力性能。
S 8DVVT 手动 启逸版 2013款 荣威550外观时尚靓丽，大气稳重，整体车身线条流畅，作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦。还有其安全性也高，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。
不错啊，是一款不错的车，全数字化，动力也蛮充沛的，变速箱足够用。不过这个价位还有其他不错的车啊，比如：新思域。
您好，我是荣威MG购车顾问，荣威550不错的，空间大，油耗合理，安全性好，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。荣威550不仅搭载Torrento 8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，以更稳定、更可靠、更强劲的涡轮技术，为您驱动无穷驾驭乐趣。
荣威550的8DVVT发动机源自 的K系列发动机，技术规格并不落后，但燃油经济型与一些先进对手相比并不出色，而且550自身的质量较大，油耗水平是它的一个短板。
全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。5L，8L及8T发动机，三款发动机分别输出109，133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，配合四轮独立悬架，车辆极限更高，易于驾驶。
550厂商指导价98-298万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。
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8 AT启智版 188万 8 AT启臻贺岁版 188万 8 AT世博风尚版 198万 8 AT启臻版 198万 有哥们说启逸版，那他肯定记错名称了，启逸版只有手动，没有自动。建议购买启臻贺岁版，和世博风尚版一样的配置，但比世博风尚便宜一千块。
荣威550的官方指导价从低到高依次为：550 8 MT 启悦版168万 550S 8 MT 启逸版188万 550 8 AT 启智版188万 550S 8 AT 启臻版198万 550D 8T MT 品逸版148万 550D 8T AT 品臻版168万 550G 8T AT 品仕版198万 除此之外。
550S都是 自然吸气发动机 ，再说也没有品智这个型号。
您好，我是荣威MG购车顾问，荣威550不错的，也更实用些，空间大，油耗合理，安全性好，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。荣威550不仅搭载Torrento 8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，以更稳定、更可靠、更强劲的涡轮技术，为您驱动无穷驾驭乐趣。
8T的机器6吨的车，再加上自动档和恒温空调，像北京这样的路况最低也要12个油。看了一位论坛上已经提车的同志，品臻的瞬时油耗能达到15个左右。所以我觉得这个车平均下来因该是在12个左右。8T的车差不多这样了。
率先上市的荣威550 8T车型共有5款，全部搭载动力强劲的Kavachi 8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。
不错啊，是一款不错的车，全数字化，动力也蛮充沛的，变速箱足够用。不过这个价位还有其他不错的车啊，比如：新思域。
