越野车不仅有自动挡，还有手动挡。越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，其主要特点是非承载式车身、四轮驱动、有较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。
越野车有自动挡。自动挡越野车在设计上考虑到了不同驾驶者的越野经验和能力，因此具备了很好的电子辅助功能，能够避免因为驾驶者操作过猛导致的不良情况。
越野车并非都是手动挡，既有自动挡也有手动挡。自动挡越野车采用自动变速器控制系统，根据发动机转速和负荷自动选择适合的挡位，驾驶起来更加轻松。而手动挡越野车则需要根据行驶路况及时更换挡位，并与离合器配合，以获得更好的驾驶体验。越野车的优势在于其适应各种野外路况的能力以及强大的动力。
越野车有自动挡。自动越野车具备优秀的电子辅助功能，行车电脑可以根据车主(按键)选择合适的扭矩起步，避免了由于车主经验和越野能力不足而导致的问题。以下是越野车的相关介绍：越野车是一种专为越野而设计的汽车，主要指可以在崎岖地形上行驶的越野车。
帝豪自动挡是目前国内越野车市场上比较流行的一种挡位，它融合了传统手动挡和自动挡的优势，使用起来更简单、更安全、更省油，而且越野性能更强更稳定，因此受到了很多汽车爱好者的青睐。操控灵活性 帝豪自动挡有四档，操控灵活。
越野车不都是自动挡。在越野场地赛或者拉力赛中，手动挡车辆更为常见，因为这些比赛考验的是车手的驾驶技术，需要车手自己判断，自动挡的电脑控制无法按照比赛状况进行最佳档位选择。以下是手动挡和自动挡的区别： 操作难度不同：自动挡车辆在驾驶时不需要踩离合器和频繁换挡，操作更为便捷。
越野车大多数都是手动挡。越野车ORV（Off-Road-Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。其主要特点是非承载式车身、四轮驱动、较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。
而手动挡的越野车指的是手动变速器，需要根据行驶的路况及时更换档位，更需要与离合相互配合，才能够拥有好的驾驶体验感。手动挡和自动挡的对比：上坡：自动挡上坡起步不会像手动挡熄火溜车，但如果自动档熄火了，除P档外都成了空档，剩下的脚刹如果没刹住那就危险了。
哈弗M系列车型中的自动挡越野版SUV，是5万左右预算内值得考虑的自动挡越野车。该系列车型融合了城市驾驶与越野需求的多样性，以其实用性著称。自动挡的设计使得驾驶更为简便，尤其在复杂路况下，能帮助驾驶者更好地专注于方向控制。
越野车不仅有自动挡，还有手动挡。越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，其主要特点是非承载式车身、四轮驱动、有较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。
越野 型多样，有自动挡和手动挡两种选择。自动挡车型装有自动变速器控制系统，能根据发动机转速和负载自动调整档位，降低了驾驶复杂性，驾驶体验较为轻松。相反，手动挡越野车则依赖驾驶员的手动操作和离合器配合，以实现精准驾驶。
越野车并非都是手动挡，既有自动挡也有手动挡。自动挡越野车采用自动变速器控制系统，根据发动机转速和负荷自动选择适合的挡位，驾驶起来更加轻松。而手动挡越野车则需要根据行驶路况及时更换挡位，并与离合器配合，以获得更好的驾驶体验。越野车的优势在于其适应各种野外路况的能力以及强大的动力。
越野车有自动挡和手动挡两种。如果是自动挡汽车，自动变速器控制系统会根据发动机转速和负荷自动选择合适的档位，可以减少换挡操作，让驾驶更加轻松。手动越野车指的是手动挡，需要根据路况及时换挡，需要配合离合器才能有良好的驾驶体验。
越野车自动挡与手动挡并存，两者各有特点。自动挡越野车配备先进电子辅助系统，操控于崎岖路面时，手动挡车辆能精准调整档位与速度，保障越野性能。自动挡以六档位为主，从上至下分别为P、R、N、D、S、L。P挡用于泊车，R挡倒车，N挡为空挡，D挡前行，S挡用于运动模式，L挡用于低速控制。
越野车并非都是手动挡，既有自动挡也有手动挡。自动挡越野车采用自动变速器控制系统，根据发动机转速和负荷自动选择适合的挡位，驾驶起来更加轻松。而手动挡越野车则需要根据行驶路况及时更换挡位，并与离合器配合，以获得更好的驾驶体验。越野车的优势在于其适应各种野外路况的能力以及强大的动力。
越野车既有自动挡的，也有手动挡。自动挡汽车，是由自动变速器控制系统，根据发动机转速以及负荷自动选择适合的档位，减少了换挡的操作，驾驶时更容易。而手动挡的越野车指的是手动变速器，需要根据行驶的路况及时更换档位，更需要与离合相互配合，才能够拥有好的驾驶体验感。
越野车自动挡与手动挡并存，两者各有特点。自动挡越野车配备先进电子辅助系统，操控于崎岖路面时，手动挡车辆能精准调整档位与速度，保障越野性能。自动挡以六档位为主，从上至下分别为P、R、N、D、S、L。P挡用于泊车，R挡倒车，N挡为空挡，D挡前行，S挡用于运动模式，L挡用于低速控制。
越野车有自动挡，也有手动挡，越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，其主要特点是非承载式车身、四轮驱动、有较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车有普拉多、撼路者、卫士、奔驰g级、大切诺基、雷克萨斯lx和奥迪q7。
越野 型多样，有自动挡和手动挡两种选择。自动挡车型装有自动变速器控制系统，能根据发动机转速和负载自动调整档位，降低了驾驶复杂性，驾驶体验较为轻松。相反，手动挡越野车则依赖驾驶员的手动操作和离合器配合，以实现精准驾驶。
越野车既有自动挡的，也有手动挡。自动挡汽车，是由自动变速器控制系统，根据发动机转速以及负荷自动选择适合的档位，减少了换挡的操作，驾驶时更容易。而手动挡的越野车指的是手动变速器，需要根据行驶的路况及时更换档位，更需要与离合相互配合，才能够拥有好的驾驶体验感。
吉利帝豪自动挡的表现如何？吉利帝豪是一款性价比很高的车型，它的配置也非常不错。首先，帝豪是吉利的高端品牌，装配和做工在自主车中也是数一数二的。其次，车辆是机械加电子产品的综合体，虽然难免出现一些小问题，但不会影响整体性能。
吉利帝豪还是很不错了呀，车辆的话，性价比很好，配置很不错：帝豪是吉利的打造的高端品牌了，装配及做工在自主车当中也是数一数二的；车是机械加电子产品的综合体，一般都是些小毛 不会有大碍，没人敢保证100%的不出问题。
首先，帝豪的自动版车型在指导价上看似有优势，介于89-89万元之间，但实际终端优惠只有1万元左右。这意味着，即使自动版车型的起售价降至六万元九左右，选择这款车的价值几乎可以忽略不计。
配置方面，帝豪自动挡的表现非常丰富。空间宽敞，配备了标准大小的天窗，保证了良好的通风和采光。座椅采用仿皮材质，填充厚实，提供了极佳的支撑和舒适性。8英寸的液晶屏搭配触摸按键，设计简洁且时尚。中控台设计独特，配有贯穿式装饰板，且大面积采用真皮包裹，提升了内饰的质感。
综上所述，吉利帝豪自动挡车型性价比较高，配置优良，但在质量可靠性方面仍有提升空间。
吉利帝豪自动挡耐用吗？吉利帝豪自动挡车型相对来说还是比较耐用的：帝豪是吉利的打造的高端品牌了，装配及做工在自主车当中也是数一数二的；车是机械加电子产品的综合体，一般都是些小毛 不会有大碍，没人敢保证100%的不出问题。
