我们假设你同样的从A点到B点，如果路途上有上坡下坡或者风速变化，那么显然“定油门”行驶要比定速巡航要省油（车速相同的情况下），所以定速巡航到底省油还是费油，要分怎么比，和“定油门”比，它是费油的，但是和喜欢急加速急减速的驾驶工况相比，它是省油的。
定速巡航费油还是省油？定速巡航的油耗情况与个人行驶习惯 相关。在平直的高速公路上，如果没有频繁的减速，开启定速巡航可以降低车辆的油耗。因为行车电脑会控制喷油量和气门开启度，使得喷油和车速保持均匀，减少不必要的车速变化，达到省油的效果。
定速巡航会省油还是费油取决于实际的道路状况，但使用定速巡航功能的最终目的不是为了省油，而是为了舒服驾驶。它最主要目标是控制速度，而不是控制油耗。加装定速巡航系统看似简单，但并不是所有车辆都适合。定速巡航系统只适用于自动挡车型，因为只有在速度和档位配合合理的情况下才能够省油。
定速巡航功能在油耗方面的表现是许多司机关心的问题。实际上，定速巡航不会比人工驾驶更省油，反而有可能增加油耗。这是因为定速巡航功能采用的驾驶技巧，人类驾驶员同样可以采用，而人类驾驶员能够根据路况等因素灵活调整驾驶方式，定速巡航却无法做到。
定速巡航系统在高速行驶时省油，但在市区行驶时会相对费油，因为市区红绿灯较多，需要频繁停车，导致油耗增加。定速巡航系统的作用是： 自适应巡航控制系统不仅可以保持驾驶人设定的车速，还可以在特定驾驶条件下根据需要降低车速，甚至自动制动。
如果道路平稳，汽车速度变化不大这种行驶环境下是省油的，但除了平坦的路之外，其他的道路状况一般都费油：所以说，定速巡航适合在路况好，车流量不大的道路上行驶，比如在高速路上路况较好之时，定速巡航功能让你的右脚轻松些，只要在重要时刻把控刹车即可；这种功能还有一种好处。
然而，当车辆行驶在复杂路况中，如频繁起伏的道路上，定速巡航并不能节省燃油，反而可能导致燃油消耗增加。例如，在上下坡时，由于车速频繁调整，定速巡航会让发动机保持喷油，以维持设定的速度，这可能导致油门加大，车辆加速，最终消耗更多燃油。因此，定速巡航的燃油效益与驾驶环境和驾驶习惯紧密相连。
而当开启定速巡航后，油门的供油量开始由电脑所控制，它会根据路况和汽车行驶时候的阻力时而调整油门大小，维持住事先所设置好的车速。总的来说，自动巡航会省油还是费油取决于实际的道路状况，但使用自动巡航功能的较终目的不是为了省油，而是为了舒服驾驶。它较主要目标是控制速度，而不是控制油耗。
如果道路平稳，汽车速度变化不大这种行驶环境下是省油的，但除了平坦的路之外，其他的道路状况一般都费油：所以说，定速巡航适合在路况好，车流量不大的道路上行驶，比如在高速路上路况较好之时，定速巡航功能让你的右脚轻松些，只要在重要时刻把控刹车即可；这种功能还有一种好处。
定速巡航系统在高速行驶时省油，但在市区行驶时会相对费油，因为市区红绿灯较多，需要频繁停车，导致油耗增加。定速巡航系统的作用是： 自适应巡航控制系统不仅可以保持驾驶人设定的车速，还可以在特定驾驶条件下根据需要降低车速，甚至自动制动。
定速巡航是一种省油还是费油的行驶方式，主要取决于路况。在平稳的道路上，汽车速度变化不大的情况下，定速巡航是省油的。它适合在路况好、车流量不大的道路上行驶，例如在高速公路上。在拥堵的市区或者车流量较多的路况中，定速巡航很难维持定速行驶，因此不适合使用。
定速巡航在路况好的时段可以省油，但在上下坡较多的路段使用时会比较费油。总体而言，定速巡航不会费油。需要根据车辆所行驶的路况来决定油耗，不同路况下，定速巡航系统的油门控制精准度不同，因此在路况好的情况下，定速巡航比驾驶员自己对油门的控制更省油。车速在40公里以上时，可以开启定速巡航。
定速巡航是费汽油还是省汽油需根据个人行驶习惯决定。关于定速巡航油耗的情况如下：在平直的高速公路上，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆的喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速变得很均匀，减少不必要的车速变化，能达到省油的目的。
定速巡航费油还是省油？定速巡航的油耗情况与个人行驶习惯 相关。在平直的高速公路上，如果没有频繁的减速，开启定速巡航可以降低车辆的油耗。因为行车电脑会控制喷油量和气门开启度，使得喷油和车速保持均匀，减少不必要的车速变化，达到省油的效果。
而在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油。比如上下坡时由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，更费油。
定速巡航功能在油耗方面的表现是许多司机关心的问题。实际上，定速巡航不会比人工驾驶更省油，反而有可能增加油耗。这是因为定速巡航功能采用的驾驶技巧，人类驾驶员同样可以采用，而人类驾驶员能够根据路况等因素灵活调整驾驶方式，定速巡航却无法做到。
如果道路平稳，汽车速度变化不大这种行驶环境下是省油的，但除了平坦的路之外，其他的道路状况一般都费油：所以说，定速巡航适合在路况好，车流量不大的道路上行驶，比如在高速路上路况较好之时，定速巡航功能让你的右脚轻松些，只要在重要时刻把控刹车即可；这种功能还有一种好处。
定速巡航不费油，如果处于平直的高速公路，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。
在上坡或下坡的情况下，定速巡航功能可能会比驾驶员控制更费油。在上坡时，定速巡航功能只会当车速降低时才加油，这会导致较大的耗油量。同时，当接近坡顶时，系统不会收油，也会增加一部分燃油消耗。然而，如果驾驶员在上坡时利用惯性加速，快到坡顶时减速，可以减少一部分能量损失。
定速巡航对油耗的影响主要取决于路况。在平坦且车速变化小的道路上，定速巡航能够帮助节省燃油。但在其他复杂的路况下，使用定速巡航可能会增加油耗。定速巡航，也被称为速度控制系统或自动驾驶系统，是一种便利的驾驶辅助功能。
定速巡航省油还是耗油主要看路况问题，如果道路平稳，汽车速度变化不大这种行驶环境下是省油的，但除了平坦的路之外，其他的道路状况一般都费油：所以说，定速巡航适合在路况好，车流量不大的道路上行驶，比如在高速路上路况较好之时，定速巡航功能让你的右脚轻松些。
在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油。比如上下坡时由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，更费油。定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。
然而，在汽车需要上坡或下坡的情况下，定速巡航可能会比驾驶员控制更浪费油。这是因为在上坡过程中，定速巡航功能只会在车速降低后再加油，导致耗油量增加。并且，在即将到达坡顶时，系统不会收油，也会增加一部分的燃油消耗。
定速巡航功能在油耗方面的表现是许多司机关心的问题。实际上，定速巡航不会比人工驾驶更省油，反而有可能增加油耗。这是因为定速巡航功能采用的驾驶技巧，人类驾驶员同样可以采用，而人类驾驶员能够根据路况等因素灵活调整驾驶方式，定速巡航却无法做到。
定速巡航在路况好的时段可以省油，但在上下坡较多的路段使用时会比较费油。总体而言，定速巡航不会费油。需要根据车辆所行驶的路况来决定油耗，不同路况下，定速巡航系统的油门控制精准度不同，因此在路况好的情况下，定速巡航比驾驶员自己对油门的控制更省油。车速在40公里以上时，可以开启定速巡航。
定速巡航会省油还是费油取决于实际的道路状况，但使用定速巡航功能的最终目的不是为了省油，而是为了舒服驾驶。它最主要目标是控制速度，而不是控制油耗。加装定速巡航系统看似简单，但并不是所有车辆都适合。定速巡航系统只适用于自动挡车型，因为只有在速度和档位配合合理的情况下才能够省油。
定速巡航是否省油取决于行驶条件。在平坦高速公路上，定速巡航能节省燃油。车辆的喷油量和气门开启度由行车电脑精确控制，减少不必要的加速，有助于省油。但在交通拥挤或路面起伏的路段，定速巡航反而会增加油耗。上下坡时，定速巡航让发动机保持高喷油量以维持速度，加大节气门开度，提高转速，反而费油。
而我自己开的话这时候完全可以彻底松开油门，瞬时油耗为零。虽然坡度大，车速会越来越快，但是我可以稍微踩点刹车控制车速，如果没测速的在保证安全的前提下还可以适当提高点车速。这油耗肯定更低。
相比之下，驾驶员自己控制油门可以松开油门，稍微踩点刹车控制车速，油耗更低。 下坡工况在下坡工况下，定速巡航可能会导致油耗增加。当定速巡航在陡坡上维持80公里/小时时，它会降低挡位，提高发动机转速，瞬时油耗为2400。而驾驶员自己控制油门可以松开油门，稍微踩点刹车控制车速，油耗更低。
定速巡航与老司机手动控制油门究竟哪个更省油？这问题其实并没有绝对案，关键取决于具体工况。在平坦路段，定速巡航和手动控制油门的油耗差异不大，约为7升/百公里左右。但遇到上坡，定速巡航由于需要维持设定速度，可能会被迫降档提高转速，导致油耗上升至接近25升/百公里。
定速巡航确实省油，汽车平均速度最省油，而定速巡航是电脑控制的平均速度，比人工控制更稳定。首先，当汽车开始定速巡航时，车速会固定在某个值。这时发动机的供油量会由电脑控制，电脑会根据路况和汽车行驶阻力不断调整供油量。
定速巡航在路况好的时段可以省油，但在上下坡较多的路段使用时会比较费油。总体而言，定速巡航不会费油。需要根据车辆所行驶的路况来决定油耗，不同路况下，定速巡航系统的油门控制精准度不同，因此在路况好的情况下，定速巡航比驾驶员自己对油门的控制更省油。车速在40公里以上时，可以开启定速巡航。
定速巡航系统在高速行驶时省油，但在市区行驶时会相对费油，因为市区红绿灯较多，需要频繁停车，导致油耗增加。定速巡航系统的作用是： 自适应巡航控制系统不仅可以保持驾驶人设定的车速，还可以在特定驾驶条件下根据需要降低车速，甚至自动制动。
