其实，F1，DTM等比赛，是规则统一要求，必须使用后驱，还有很多比赛是有前驱车辆参加的，比如世界房车锦标赛（WTCC），既有前驱车，也有后驱车。
在拉力赛车的世界里，驱动配置并非一统天下。既有四轮驱动的车型，也有采用后轮驱动的设计。这种多样化的配置赋予了比赛更为丰富的策略选择。四驱拉力赛车凭借其优秀的稳定性和通过性，在复杂多变的赛道环境中占据主导，但后驱车型在特定情况下，如速度和操控灵活性上，也展现出了独特的优势。
F1赛车是后轮驱动，前轮只是定向轮。F1赛车基本都是后轮驱动，速度很快。很多车主基本都在考虑为什么不用四驱。我觉得f1赛车有很多特点，f1赛车的技术很先进。在严格的要求下，发动机的性能才能得到充分发挥。当然，只有用后轮驱动才能把速度推到极限。
后驱。F1赛车都是后驱的。这种车没有前轮驱动或四轮驱动。根据查询企查查显示，MclarenF1由 著名的赛车研发制造公司迈凯伦（Mclaren）公司打造，公司工程技术人员将大量的F1赛车技术应用到该跑车上，所以其F1的名字也由此而来，是一台地地道道的街道F1。
后驱的，但是在2011年可能改到四驱。
F1赛车是后驱，属于中置引擎后轮驱动系统，叫做MR车型。F1的引擎和变速箱均后置，采度用四驱系统则必须再由一根传动轴把部分扭矩传到前轮，这样会使得车身加重并使F1赛 身结构复杂化。后驱车的优点：可以获得更大的抓地力，提高加速性。
这跟赛车所属的的赛事有关。一般来说，场地赛事是后驱车的天下，比如F纳斯卡，因为后驱车成本低、整备质量轻、故障率低，而且赛道的抓地力足以满足后驱车使用，完全没必要上四驱，而WTCC更是有前驱车型。
都有啊。
汽车也有后轮驱动的，特点是重心分配均匀。前驱车的传动结构比较简单，好维护，所以市面上前驱车比较多。后驱车的操控性能好，不易出现转向不足的情况，所以赛车大多都是后驱。自行车也是一样，如果做成前驱的，转弯会变得很重，不好控制。
早期的赛车都是後驱，这是因为後驱车容易改装出更大的马力，而且後驱车在直路和硬路〈柏油路〉上有很大的优势，在场地赛中赛车绝大部分都为後驱车。但是，在沙石路上、泥地和冰雪路面上，後驱车在过弯时操控会比前驱车和四驱车难度大很多，从而严重地影响速度。
拉力赛汽车是后驱。汽车拉力赛，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。首次正式的汽车拉力赛于1900年在 举行，全程长1600余千米。
WRC中的车子是4驱；世界拉力锦标赛（WRC The Game）采用了全新的图像和游戏引擎，包含有2012年世界拉力锦标赛的全部拉力赛事，其生涯模式包含了世界上处于领先地位的所有WRC车队和车手；开发商 Milestone 准确地 游戏中的光影、颗粒效果和其他真实世界特性，为玩家呈现一个真实的游戏世界。
四驱。拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用大功率来驱动，四驱动是远大于后驱动的功率的，所以拉力赛车是四区的。拉力赛车是指参加拉力赛的赛车，是经过改装的原型车。
